グランツーリスモ５レビュー(評価)

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グランツーリスモ５レビュー

発売元	ソニー・コンピュータエンタテインメント（オフィシャルサイト）
発売日	2010/11/25
価格	7,980円（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象(CERO について)
ショップ/リンク	Amazon(Spec II版) ／改訂版の設置基準について
タギングトップ3 (?)
タイトル概要	■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。

スコアボード

中央値: 51
難易度: 2.65
レビュー数: 102

スコアチャート

0-9

5.9%

10-19

7.8%

20-29

13.7%

30-39

18.6%

40-49

13.7%

50-59

12.7%

60-69

16.7%

70-79

7.8%

80-89

2.9%

90-100

【60点以上】
40.2%
【標準偏差】
21.1

ユーザーレビュー

ソート（デフォルト：ALL）

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　609人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	1pt	2pt	0pt	0pt	2pt	2pt

総合点
17pt

GOOD!

ＧＴシリーズで初めてＮＡＳＣＡＲが登場したのは凄く嬉しかった。
しかも、あのジェフ・ゴードンも登場していたので感動しました。

また、アクアラインの様な直線が続く夜中の高速コースも初めてＧＴで収録されていて、とても嬉しかった。

BAD/REQUEST

まず、ガッカリした所はスタンダードカーの扱いの酷さ。
ホイールは変えれない、エアロもウイングだけしか変えれない。　
しかも「とどめだ！」と言わんばかりのフォトトラベルではスタンダードカーは撮影できない仕様。

自分は１８０ＳＸが一番好きなんですが後期型しか収録されていない「５」でも新作グランツーリスモで１８０ＳＸに乗れるのなら・・と割り切りながらも期待を膨らませて購入したのですが見事に裏切られました。
これで熱中度も満足度も０です！！

好きな車でやれる事が限定されている仕様で、どうやって充実したカーライフをすごせると言うのでしょうか・・。

ＰＳＰ版のグランツーリスモのデーターで引き継いだ車はアーケードモードでしか使用できない。
引継ぎ要素はＧＴモードでは無関係なのは非常に残念でした。

コースを自由に作れると言っていたコースメーカーも、「まげるつけるはし〜る　俺☆デットヒート」のように作れると思っていたが、まったく違っていた。

ＧＴモードを初めてプレイしたとき、欲しくもない車でもとりあえず買わないとゲームが進みませんでした。
とりあえず、車は買わずにライセンスをプレイしていこうとしても・・
『車を購入してください。』と警告が出る。

COMMENT

オンラインは未プレイです。

自分だけの一台に。
チューニング＆カスタマイズ？？
こんな仕様ならニードフォースピードや首都高バトル等の方が、より自分の愛車を作れます。

愛車を撮る楽しみ。
世界を巡るフォトトラベル？？
プレミアムカーを撮る楽しみの間違いです。

確かにＦＴ８６や最近の新しい車に乗れるのは良いと思いますが、こんな扱い方をするなら最初からスタンダードカーは収録して欲しくなかった。

エアロやホイールも変える事が出来ない「エンスージア」や「セガＧＴ２００２（オンライン）」でも１台の車に乗り続けてゲームを最後まで『楽しんで』プレイする事ができました。

今回の「５」には本当にガッカリさせられました。
一台の車だけを愛してるヤツって、オレだけって事は無いですよね？
実際に乗っている愛車が、こんな酷い扱いをされて楽しめる訳がないと思います！！

プレイ時間：わからない(未クリア)
ひろロンさん [2010/12/16 掲載]

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　561人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	2pt	2pt	1pt	0pt	1pt	2pt

総合点
20pt

GOOD!

プレミアムカーの出来は素晴しいです。良くここまでモデリングしたなという感じです。
あとは必要ないけど軽自動車とかがあるのは珍しいです。日本のゲームなのでこれはＧＴしかやらないオリジナリティでしょう。
以上です。

BAD/REQUEST

新しい要素はことごこく中途半端。開発者はなにがしたかったのでしょう。ＧＴの魅力って何ですか？一から作り直さないと次回作も同じ事言われると思います。

スタンダードカーは要らなかった。同じ車でグレードを10種も必要だと思いますか？明らかに1,000台収録してますと宣伝する為の水増しです。ＰＳ２の物を使うなんて聞いてない。宣伝でもＰＶでも新たに書き直したのは200台ですと言わなきゃ詐欺でしょ。
ユーザーは車種の数なんて単なるおまけでしかありません。結局はＦＯＲＺＡ３と同程度の収録数(しかもＦＯＲＺＡより悪い画質)。

サウンドは閉口する位で頑張って笑うしかありません。何の音を収録したのですか？ユーザーをバカにするのもいい加減にしてください。

ゲームとしても面白さなんてありません。カーライフシュミレーターでもありません。外観ノーマルでは弄っても愛着も湧きません。挙動もどちらにも当てはまらない中途半端さで、臨場感も迫力も緊張感もない。クラッシュしても「ボコッ」。笑っちゃいます。開発者は起きてから寝るまでＦＯＲＺＡ３で勉強してください。

COMMENT

ＧＴは４で完結でしたね。もうこれはゲームでもシュミレーターでもありません。
普段ＦＯＲＺＡ３をプレイしてたから余計そう感じたのかもしれません。

ＦＯＲＺＡ３はリアルでレースゲームとしても面白い。壁に擦れば「ガリガリ」、高速クラッシュすれば横転回転しながら吹っ飛ぶ。車もぐちゃぐちゃ。ＧＴはバンパー取れるだけ。これだけでもＦＯＲＺＡがシュミレーターと名乗っても恥ずかしくないデキなのにＧＴは何を目指してるの？

５年の間にＦＯＲＺＡ以外にもﾚｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｸﾞﾘｯﾄﾞやＦ-1 2010など他のゲームも追い越してしまった感じです。それぞれ魅力のあるゲームを作成しているのにＧＴは全部やりたくて全部失敗した。という事でしょう。

山内さんでしたっけ？やりたい事言うだけなら誰でも出来ます。限られた時間、予算、スタッフの人数などを考慮して何処までできるか判断するのが指揮官の能力です。自分の力の無さをゲーム機のせいにして逃げてるのはどうかと。

プレイ時間：05時間以上15時間未満(未クリア)
ＧＡＣＣＨＡさん [2010/12/09 掲載]

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　658人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	4pt	2pt	1pt	1pt	1pt	3pt

総合点
31pt

GOOD!

収録車種は日本向けのラインナップ（海外のリアル系に比べて）で多く変なクルマもあるのでネタも含めて、日本人同士でのパーティゲームとしては遊べる。
以前のシリーズよりはライセンスに縛られる事が減ったので、とりあえずレースに出場したい人でも遊べるようになった。

BAD/REQUEST

シリーズとしてずっと変わらないのが、しっかりクリアーしようとすると執拗なまでの繰り返しイベントになり、しかもGT4あたりからのハンドルコントローラー推奨を推し進めすぎのせいか、通常のコントローラーではいわゆる信者レベルのマニアでないとクリアーも苦しいようなものが並び、やっていて苦痛になる（友人もほとんどが脱落してやめてしまった）
パーティゲームとしては良いと書いたが、そのために結局コレクションゲームとしてクリアーしていかないといけない事も多く、やっていて単調になり飽きる。

PS3ハード側の問題もあるかもしれないが、デュアルショックなどでの操作の補正がPS2時代より雑に感じる。
アクセルを細かに操作をしようとしても半分も押さないうちに全開になってしまうため、動きが荒れる。
アナログスティックも、補正が中途半端なせいか少し触った程度でガクンガクン曲がり込むかと思えば、ある段階から急に緩慢な動きになり操作性が不安定すぎる。
（クルマの挙動がオーバーとかアンダーとかという感じではなく、操作が反映されていない感覚）
繊細なコントロールを要求するくせに操作に対する動きが雑では矛盾している。

コンピューターのAIが相変わらず自分のラインを走る事が一番重視されている感じがする。
しかもぶつかった場合に失格になるルールのレースで、コンピューターがぶつかってきても失格。
ハードヒットで失格というものでも、コンピューターが後ろから擦ってきたような「ハードヒットではない」レベルでも失格。
コンピューターの責任まで負わされてはかなわない。

冒頭にも少し触れましたが、ハンドルコントローラーでないとクリアが厳しいものもあり（おそらくパーシャルな操作の範囲の差。逆にデュアルショックなどの方が楽な場合もある）その場合にはハンコンしか受け付けないくらいの状態で、コントローラーの購入を強要しているのではないかとすら感じる。
持ってはいるが邪魔なので普段使わないので、ここまでやられると正直「いっそハンドル専用にしてくれ。買わないから」と感じてしまう。
せめて通常のコントローラーの補正をもう少しマジメにしてほしい。

リアルリアルと言われるが、開発側が要求する一定条件を超えると非常識なくらい曲がらない・止まらないなどの現象がある。
ウチの軽トラが砂の上で走る方がよっぽどまともに走る。
（20km/hくらいでも滑り続ける・条件を満たせば100km/hを遥かに超える速度でも曲がれるような緩いコーナーを60km/h未満程度でも曲がりきれないなど）
おまけに、自分の実際の所有車と同じ車種をハンコンで操作し、通常（そこらの道で200km/hなんてそうそう出せませんから、比較のために公道レベル）の走行＆クローズドでお遊び程度・ドリフトなどやってみましたが、実車よりもシビア（？　というのだろうか…挙動自体がおかしい）
どこの部分が山内氏の言う、実車でも通用するリアルの部分なのかが分からない。

グラフィックに関しては、悪くはない。
悪くはないけど、中途半端な動作のワイパー、プレミアムカー以外での一部車種での粗いグラフィック、ノーマルマフラーでも無駄に出るアフターファイヤー（実車のノーマルマフラーでそうそう出ない。触媒抜いて燃調濃ければ出るだろうが）
車体の隙間などの影（？）らしきものが四角の貼り合わせようになったり、洗車の効果が分かりにくいなど中途半端な箇所もアチコチにあります。
テクスチャーなどの「貼り物」に関してはまだしも（粗いものがあるといっても、昔に比べればやはりキレイなので）、ワイパー・アフターファイアーなど動きが絡むものに関しては、正直なところ他の動作をもっとまともにしてからにしてほしい。

車種に関して、名前だけ変えて1000車種だのなんだのはハッキリ言って無意味！
クルマを購入する時も、購入済み車種に印がつくのに、名前が違うばっかりに判断しにくかったりする。
これがせめて国内仕様・海外仕様でハンドルの左右が違ってたりなどあればまだしも、呼び名は海外仕様、しかし（J）←中身は日本仕様など、結局国内車種とまったく変わらないものもかなり多く、車種数の数字など自慢のタネにもならない。
もっと整理して、もっと違う車種も入れてほしい。
（世間ではほとんど認知されていない車種、中には単なる個人所有の改造車があるかと思えば、一時期は人気車種だったが今はマイナー車種は収録されていないなど、基本的にGTシリーズには偏りがある。マイナー車種でもおそらく山内氏の贔屓な車種はしっかりと入っているんだろう）

エンジン音など、よくフォルツァと比べられたりもしているみたいだけど、たしかにショボイと思う事も多々ある。
自分が乗っているクルマがあれば、やはり比べたりもするが明らかに始動のセルの音から萎えるものも。

クリアに向けて進めていかないと見られないような隠し物のあるのに、ある程度の上級でないと困難であったり、夏休みの学生やニートでないとできないような条件もあったりとゲームのバランスは非常に悪い。
（実時間で24時間の耐久など、PS3の消費電力を考えるとポーズして仕事の間は放置というのも厳しい）
上級者が特典を得られるというのは、他のゲームでもあるかもしれないが、せっかく時間をかけて作った車など、見てもらってナンボのような気もする。
クラッシュ表現なども、わざわざ隠すようなものでもないと思う。
エアロもなんとかして欲しい。
用意されているものがあまりにも少なく、おまけにウィングはGTウィング。
ボディのショボさとの組み合わせがあまりにも酷い。
ホイールも前作よりも格段に減っているし、グラフィックが緻密になったぶん、車種によってはホイールの引っ込み具合なども冗談のように目立って、格好悪いことこの上ない。
せめてオフセット（インセット）設定も欲しい。

長時間かけてインストールする割には、その後の画面遷移も時間がかかり快適とはいえない。

COMMENT

初期の頃は、これまでにない内容だったので刺激的でもあり楽しかったのですが、初期からあった不快・面倒な部分が「難易度アップ」の材料になり構成されている感があって、プレイしていて爽快感・満足感は感じられなくなってきた。
一番楽しいのは、とりあえず新車ディーラーで手に入るレベルで話題の車種を友達同士でワイワイとオンラインで走りまわすくらいかと。

遊び心を感じる要素が少なく、ギチギチなプレイを要求する割に、実際の挙動が伴っていないなど、やればやるほどアンバランスさを感じる。

カーライフシミュレーターって大風呂敷を広げても、結局はコレクションとレースゲームの組み合わせの範囲から抜けていない。

一時期は販売店の店員でもあったが、自分の周り（お客さんを含めて）でもシリーズ2〜3作目で一般の人はかなり離れているので、わざわざ気にするくらいのファンなら放っといても買うでしょうが、脱落してしまった人が戻ってくるようなものでもないかと。
クリアやコレクションをしなくても気にせずゲームが進んでも欲が出ない、結果は関係なくブンブン走ってみたい人なら楽しいかも。

プレイ時間：わからない(未クリア)
b.b.さん [2012/09/30 掲載]

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　528人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
4pt	4pt	3pt	4pt	4pt	1pt	3pt

総合点
68pt

GOOD!

・プレミアムカーの質感
運転席ビューでの運転はとても新鮮です。運転しにくくなるためタイムアタックには向いていませんが、本当にそのクルマを運転しているかのような感覚になれます。

・たくさんの車種
これまでなかったフェラーリが選べるのは大きいでしょう。

・オンラインプレイの楽しさ
実際のユーザとプレイできる楽しみは、一度味わうとやめられないかと。

BAD/REQUEST

・残念なスタンダードカー
プレミアムカーが良すぎるせいで、スタンダードカーがチープに見えます。プレミアムカーがなければ十分合格点をあげられますが・・・プレミアムカーが凄すぎて、アラがよくみえるようになってしまいました。

・車種に偏り
同一車種の年式違いが多すぎます。名前が違うだけの欧州仕様とかも含めて1000車種収録！は、ちょっとひどいです。あと、セダンやスポーツカーがばかりなのもちょっと・・・。ミニバンやSUVをもっとたくさん入れてほしかったです。

・中古車ラインナップ
目当ての中古車になかなか出会えません。

・ロード時間が長い
インストールしてもその恩恵が感じられません。インストールしなかったらどうなるのでしょう？想像するのが怖いです。

・CPU車のAIが・・・
残念すぎます。もう少し何とかならないものでしょうか。

・オドメーターが無くなった
個人的にとても残念なことです。オンラインで走った距離が通算走行距離に加算されないのも残念です。

COMMENT

なんだかんだ言っても楽しんでいますが、CPUとのレースはあまりおもしろくないので・・・もっぱらタイムアタックばかりやってます。

CPUのAIをもっと良くしてほしいですね。

プレイ時間：15時間以上30時間未満(未クリア)
vnhさん [2011/02/03 掲載]

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　589人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	4pt	1pt	1pt	2pt	1pt	3pt

総合点
33pt

GOOD!

前の車の後を追いかけることによって空気抵抗を減らす
スリップストリーム等の概念が取り入れられており、
シミュレーターとしての実力に磨きがかかった。
走行中の荷重移動やタイヤの磨耗ももちろん健在。
使用するほど車の性能が劣化していくのもいい（金さえかければ新車時の性能に戻せる）。

理想的な走行ライン・ブレーキのタイミングが表示されるということもあり、
シビアな操作を求められる本作においては嬉しい機能。操作の上達を助けてくれる。

また、自分が監督になるBスペックでは視点の種類が室内を映すもの
含めて９種類もある。ドアミラーやバックミラーが仕事しているなど、
意外なところで芸が細かい。
第三者視点のカメラワークも良く、Bスペックがなかなか熱い。

ゲーム本体とは直接関係ないが、初回限定版に付いてくる本が素晴らしい。
本作で大いに活用できるドライビングテクニック、レースの背景、車の構造・
チューニングや
車の歴史など、とにかく事細かに、しかも初心者にもわかるよう易しく書かれている。
車に関して詳しくないが、これから詳しくなりたい人は是非一読してみて欲しい。
実際本屋でこの本を買ったら2000円はする内容（サイズはともかくとして）。
前作にも付いてきたが、今回内容がかなりパワーアップしている。

BAD/REQUEST

エンジンサウンドがとても軽い。
アナログではなく、コンピューターで作ったような音に聴こえる。
特にスーパーカーが吐き出す快音にはかなり期待していたので残念。

敵車はひたすら決められたルートを通るのみなので、そのルート上に入るとぶつけられて
吹っ飛んで行ったり。また、カーブの際に敵車にぶつけた方が優位に立てるなど、
詰めが甘い部分も。

BGMは軽めのジャズやPOPSが多く、無難にまとめられている。正直、気合いの入った曲は皆無。
いつも似たようなBGMなので、先に進んでいると
いう実感はない。
レースのための熱く燃えるようなBGMも少しは欲しいところ･･･

それとスリル・スピード感のなさが際立つ。
静止画やリプレイ視点（静止した視点で動きのある車を追う）で見るととてもリアルに見える
のに、いざ運転してみるとゆっくり走行している感じになる。
これは高速走行していても通り過ぎる風景がくっきりと見えているからと思われる。
逆にいえば近くの風景に効果を施せば、かなり
スピード感覚が増すはず。

COMMENT

PS3で久々に欲しい！と思えるタイトルだっただけに、落胆も大きい。
憧れのスーパーカーを所有し、レース上で思う存分振り回す。
そういった根本的な楽しさの部分を煮詰めていって欲しいと思った。

全体のレベルはそれなりに高いが、グラフィック以外特筆すべきところはない。
ゲームとして、これだけのグラフィックの質の高さを備えておきながら
自由度の低さは残念に思う。

かなり緻密かつ繊細な操作が要求されるため、総じて楽しさよりも
ストレスが上回るシーンが多く、テンポの悪さも相まって熱中度・爽快感ともに低い。

基本的にはレースをして金＆経験値を貯めるだけの幅の狭いゲームなので
途中ダレることも。

今作の発売は延期に延期を重ねた難産であったが、そうとは思えない見切り発車感（車だけに）。
プロデューサーで完璧主義者だという山内氏にはエンターテイメントの
面白さとは何かを改めて考え直して欲しい。
ただ速く走るだけがレースゲームの全てなのか。もっと幅広いアイディアを取り入れるべきでは。次回作に期待。