グランツーリスモ５レビュー(評価)

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グランツーリスモ５レビュー

発売元	ソニー・コンピュータエンタテインメント（オフィシャルサイト）
発売日	2010/11/25
価格	7,980円（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象(CERO について)
ショップ/リンク	Amazon(Spec II版) ／改訂版の設置基準について
タギングトップ3 (?)
タイトル概要	■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。

スコアボード

中央値: 51
難易度: 2.65
レビュー数: 102

スコアチャート

0-9

5.9%

10-19

7.8%

20-29

13.7%

30-39

18.6%

40-49

13.7%

50-59

12.7%

60-69

16.7%

70-79

7.8%

80-89

2.9%

90-100

【60点以上】
40.2%
【標準偏差】
21.1

ユーザーレビュー

ソート（デフォルト：ALL）

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　514人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
4pt	4pt	4pt	4pt	4pt	2pt	3pt

総合点
73pt

GOOD!

オリジナリティー
車の挙動やコース路面のリアルさは、他に無いもの
車種の多さもピカイチ
カート、ナスカー、アーケードのドリフトなどが1パッケージなのも他に無い。

グラフィック
車、コースはPS3らしい美しい本物のようだ
今回、スモークがリアルになり、風を感じるようになった

サウンド
裏で流れる曲は車で走るのに合っていて、
曲のボリュームも始めから邪魔しない程度に調整されている。
車によってエンジン音が異なる。（たぶん本物に近い）
エンジン音だけでなく、ターボ吸気の音もあり。

熱中度
乗り物好きなので、いくらでもやってしまう。
同じコースを繰り返している分には、ロードがないのでストレス・フリー。
時間が許すなら、同じコースで3時間くらいは平気で出来てしまう。
なので忙しい平日にはゲーム出来ない。夜更かししそうでヤバイ。

満足感
純粋な車シュミレーションと俺は思う。
ただ走っているだけで満足だ。

GT4ではメニューが数画面になっていて面倒だったが、
GT5は1画面になって良かった。

GT4では選択肢が多過ぎてイライラしたが、
GT5はレベル性になったので、選択肢が限定され軽減された。

BAD/REQUEST

快適さ
コース毎にロードするのは面倒。
逆に云えば、1コースだけでPS3メモリー限界まで使っているとも思うが、
もう少し何とかならないのか。
ロード中にエントリー車が表示されるが、文字が小さいので更にイライラする。
ロードが終りそうになると、スタート直後のアクセルを踏むエンジン音するのはいい感じ。

敵車の違反行為は駄目だと思う、
敵車の走行ラインに自分がいると横の場合はぶつけてくる、
敵車が後ろにいる場合は、押して自車がコースオフさせられる。
自車が早い場合には避けるので、GT4よりは、改善しているように思う。

車が多過ぎて、このレースにはどの車種がお奨めなのか分からない。
レースによって車種があるので、その度にチューニングした車が必要になる。

道路の走行線、前に車が居ると見えない、透過して欲しかった。
この線が無いと上手く走れない人なんで

グラフィックが限界なのか、車の影とかで低解像度な部分がある、
目立たないように誤魔化す技術が未成熟だと感じてしまった。

マイ・コース作成は、変な期待するので要らない、
既存コースで飽きた人用くらいの扱いにするべき。

COMMENT

期待してしまった人はガックリだったと思う。
シュミレーションなのだから大して変更されない。
ダートで他車の煙に巻かれ、前が見えない状態になったのは感動した！

自分走りだけで無く、監督もできるので、
車は好きだけど、レース走るのが下手な人には便利機能。

写真もリプレイで静止すればモードに入れるの良心的機能。

育てるのが面倒な人は、アーケードでモンスターマシンで走れる。

前作よりもストレスを感じさせない工夫をして頂いた、
マニアックなゲームからの脱却はできていると俺は信じる。

プレイ時間：15時間以上30時間未満(未クリア)
まあちゃんさん [2010/12/08 掲載]

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　554人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
5pt	4pt	4pt	4pt	4pt	3pt	2pt

総合点
79pt

GOOD!

こんにち（バン）は、GTはプロローグ、PSP版以外をPLAY済みです。

いくつかのローサイズのGTが出てやっと待望のPS3版が出ました。

オリジナリティ：
　・実在の車で色々なサーキットをただレースで走るだけでなくGTならではのセッティングや、
愛車のメジャーなメンテナンスができるという歴代の内容。
　・またGT4から引き続きBスペックが搭載されている。
　・これまたGT4からフォトラベルを作れる。
他多数

車やレースのゲームは数多くあるけれど、これほど「これこそ俺の愛車だ」と仮想でも手に
入るのはGTだけでしょう。

グラフィック：
　オープニングやプレミアムCAR、リプレイなどとてもきれいです。さっすがPS3。
　
　確かにスタンダードCARはGT4レベルといわれても仕方はないが別に十分いいと私は思う。
なによりTVのほうが一般に手に入る物がブラウン管から液晶、アナログからデジタルへと急激に
変わっているのである程度は仕方のないグラフィックレベルなのではないかと思う。

　自分はプレミアムCARの質を若干落としてもいいのでスタンダードCARもそういう枠組みなく、
統一の綺麗をつくってほしい。

サウンド：
　私個人としてはPLAYするにあたり嫌なものはありません。
　たしかに音楽は曲数が多いので飽きは来ないです。

熱中度：
　手に入れてからこれしかやっていません。
　（現在クリア後のやりこみ中だったゲームもほったらかしです）　

満足度：
　GTがでたということで３をあげちゃう。
　あとは自分のドラテクがIB〜IAレベルなためライセンスによって自己運転ででれるレースが
制限されなかったことと、車種にフェラーリ、ランボ他が入ったことで＋１。

まあライセンスはGT３のころあった仮ライセンスがあればべつにあっても・・・。

BAD/REQUEST

悪いところはと言われても個人的には、レース中の処理落ちちによるグラフィックのみだれ。

快適さ：
　ロードが長いのはもともとPLAYしたGTシリーズがすべてそう感じていたためマイナス要素には
入れませんでした。（確かに遅いが）
　入れるとすればソート機能が悪くなった（選択肢が少ない）。

満足度：
　これはすごく個人的なことですが（同調する人もいるかもしれないが）収録車種について、

　・ちょっと多すぎるのではないかと思う一部の車種の年代・タイプver.
　・本当に必要かロードカー（レースカー）

　確かにモデルチェンジ、タイプver.によって好み違うのでしょうが、ちょっと収録しすぎの
物がある。
　レースカーは確かに魅力はあるけれど全10台もあればいいとおもう。
簡易的なリスト本・見開き４ページ100台以上もいらない。
レースカーにするためにレーシングモデファイがあるのではないかと。

　あ、あとLVによって買える車が決まってしまう事とランダムな中古ショップ。
LV一桁台の車しかなかなか並ばないというか一桁台しか並びません（自分だけのようだが）

COMMENT

長く待ったが為久しぶりにできる車ゲームで満足です。
買って得する事はあっても損はないものだと思います。

個人的には内容がカーライフゲームがレースゲームになりつつあるのではないかと。

GTメインメニューがもうちょっとライフらしいとよかった。
またレースカーより生活感にじみ出る箱バンやRV等を入れてもらいたい。

PLAY環境はアクオス32型 HDMI接続　ノーマルコントローラー

プレイ時間：60時間以上100時間未満(未クリア)
TUKASAさん [2010/12/14 掲載]

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　556人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
4pt	2pt	3pt	3pt	3pt	2pt	3pt

総合点
57pt

GOOD!

・フレンドにクルマを送る事
・カラーリング変更可能
・レーシングモディファイ復活
・ホイールカラー変更可能
・レーシングウェア・ヘルメット変更可能
・Bspecドライバーを育てれる
・ライト、クラクション、ワイパー等のクルマのアニメーション
・DLCアイテム配信

BAD/REQUEST

バグが非常に多い。
・レースロード中にフリーズ
・マイミュージックが流れない
・バックミラーに映る映像が低クオリティ
・ちょっとおかしい車体ダメージ
・スタンダードカーのポリゴンが目立つ
・スタンダードカーでフォトトラベルでの撮影ができない
・オンラインロビーのマナーが悪い

COMMENT

オリジナリティー。
初代グランツーリスモからある購入や売却、チューニングはもちろん。
洗車、オイル交換などの「GTオート」もあります。
GT4同様、Aspec、Bspecもあります。また、Bspecのイベントレースもあり。

・スペシャルイベントというある条件付きのレースもあるよ(・ω・｀)
・クルマの動きですが、ル・マンカー、FGTの2速目と3速目のパワーが半端無く、スピンしやすいという欠点が(・ω・｀)
・チューニングショップのパーツの数か微妙に少なくなってたり、増えてたり(・ω・｀)

グラフィック。
噂で２週間から３週間かけて創り上げたクルマの完成度はかなり高いです。
ライトや、クラクション・ワイパーのアクションもあるので、ゆっくり楽しみたい方には嬉しい機能ではないでしょうか。
クルマは、スタンダードとプレミアムに分けられていますが、プレミアムは良いとして、スタンダードの完成度が気に入りません。
前作（４、３）からそのままデータ化したものばかりで、フォトなどを取るときにポリゴンが非常に目立ちやすく、満足感が無いです。

次作のグランツーリスモ6でそのスタンダードカーを改善して欲しいですね(・ω・｀)

サウンド。
新たに一新されています。
曲に乗れる音楽がたくさんあります。
自分的に気に入ったものも結構あります。だからどうしたって話になりますけど(・ω・｀)
カートレースでのスタート前の曲もあってよりリアルなシステムとなってます。

オープニング曲レース内で流せないかなぁ(・ω・｀)

熱中度。
自力でレースを進めたりするのが好きな方には丁度良いと思います。
ただし今回はレベルがあり、一部のイベントはイベントに出れるレベルに達してないと出場できません。要するにRPGって感じ(・ω・｀)
飽きたら、レースではなくドリフトを楽しんだりしてみるのもいいと思います。
レース飽きた→ドリフトなう→ドリフト飽きた→レースなう→レースでクリア出来なかったとこ出来た→レース飽きた→ドリフトなう（以下省略）(＾ω＾；`)

簡単に言うと「やりこみ要素がいっぱいある」ってことですね(・ω・｀)

満足感。
選択出来るクルマがいっぱいあって「クルマ好き」の自分には満足です。
ですが、先程も言ったようにポリゴンが目立って（以下省略）。

自作コースも作れてボク満足！一本満足！(・ω・｀)

快適さ。
ぬるぬると動いて細かく作られてるなぁとつくづく感じられます。
ですが、プレミアムカー（１５台表示）だと、かなり動作が重くなるので不満(・ω・｀)

ドリフトもやりやすいし、高速ドリフトも快適(・ω・｀)

難易度。
・あるスペシャルイベントの難易度が高い。
・GT3、GT4共に登場したFGTレース。FGTが滑りやすくなって、難易度が高くなった。
・グランツーリスモラリーにペナルティ登場。ペナルティ食らったら一位取れないかも。
・オンラインイベントのタイムアタックのショートカット判定が非常に厳しい。
・ニュルブルクリンク（北コースを含むレイアウト）のコースは、前作GT4より走りづらく、難易度が高くなっている。

結論：慣れないと難しい。

感想。
トロフィ集めが厳しい。全クリに時間がかなり掛かる。
おそらく200時間は必要ではないかと(・ω・｀)

オンラインですが、BADにも書かれてる通り、マナーが悪いです。
何も違反してないのに「キックアウト」されたり、思いっきりぶつかってきたりします。

オンラインレースや、ドリフトをする時は十分に注意してやってね(・ω・｀)

プレイ時間：100時間以上(未クリア)
ゆゆちくさん(レビュアー情報) [2011/12/28 掲載]

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　562人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
4pt	4pt	3pt	1pt	1pt	0pt	3pt

総合点
32pt

GOOD!

・プレミアムカーの再現度はさすがだと思います。内装までしっかりと確認できますし、グラフィックも美しいですね。

・収録車種が多いだけでなく、スポーツカー以外の一般的な車も多数収録されています。

・ただ単純にレースを繰り返すのではなく、様々なスペシャルイベント等でゲームの雰囲気を盛り上げてくれます。各地を観光しながら転戦するモードがあったり、実在するドライバーが登場して語りかけてきたり、実在するテレビ番組の内容に沿ったイベントが用意されていたりする華やかさは、（カーライフ）というコンセプトが活きており非常に良いと思います。オリジナリティーは５点にしようかと、かなり迷いました。

BAD/REQUEST

・プレミアムカーとスタンダードカー
今作で一番腹が立ったのがコレ。私は長年家庭用ゲーム機を中心に車に関するゲームをプレイしてきましたが、同じゲーム内において車のクオリティが違ったり、機能に制限があるゲームなんて初めてです。こんな事購入するまで私は全然知りませんでした。しかも私がお気に入りの車のほとんどは、クオリティの低いスタンダードカーでしたし。自動車メーカーはこの扱いの差をどう思ってるんでしょうか・・・

（本当は全て２００台あるプレミアムカー品質にしたかったが、時間がないから残りの８００台はＧＴ４のを流用しました）と言う事なのでしょうか。事前にそう分かっていれば買わずに済んだのに・・・

・異常なロード時間
私は長年家庭用ゲーム機を中心にゲームをプレイしてきましたが、プレイ時間に占めるロード時間の割合がこんなに多いゲームは初めてです。何をするにもロード三昧、しかもその時間がやたらと長い。挙句の果てには、膨大な容量と時間を費やしてインストールしても、ほんの少しマシになる程度と言うお粗末さ。とても仕事から帰ってきて寝るまでの間に楽しめるシロモノではありません。プレイの快適さなど１つも感じなかったので０点にしました。

・オンライン接続するとゲームが重くなり、さらにロード時間が長くなる場合があります。
これ以上遅くなったらどうすれば良いんですか。ああそうか、オンライン接続しなければ良いのか・・・と言うわけで、オンラインの事は全く知りません。

・ライセンス試験の難易度
１からこのシリーズをプレイしていますが、全てのライセンス項目でゴールドを取得できた事は一度もありません。なので当然１００％クリアーした事もないわけですが、今回も私には無理なようです。ヘタクソでごめんなさい。これによって獲得できない車やトロフィーもあるようなので、今回はさらに残念でした・・・

・Ｂスペックモード
今作では全体のボリュームの半分近くを占めているほどの力の入れようですが、個人的には全く興味のないモードで、楽しいとも思えません。観戦する楽しさを全否定するつもりはありませんが、
あまり賢いとは思えないＡＩの走りを早送りナシ（４にはあったのに）でしっかり見せ付けられた挙句、自分なら絶対１位になれるはずの車で３位になって帰ってくるマイドライバーを見て　楽しい　とは私には到底思えませんでした。

COMMENT

私は１をプレイした時からリアル系レースゲームはＧＴシリーズしかプレイしておらず、不満も全くなかったので、今作も当然のように予約して発売日に購入しました。が。完全に期待を裏切られました。何とか怒りをこらえつつレビューを書いてます・・・

長い間シリーズを愛し、５の出る日を心待ちにしていた私のハートを打ち砕いたのは、ロード時間とスタンダードカー。そして私が愛する車のほとんどがスタンダードカーだと知った時、迷う事無く売りました。それでもグラフィックをプレミアムカー基準で４点とし、熱中度、満足感を０点にする気にならなかったのは、今までのシリーズへの感謝の気持ちがあるからかも知れません。

他のゲームの宣伝をするつもりは無いので名前は出しませんが、売ったお金でこれよりもずっと完成度の高いゲームに巡りあう事が出来たので、今後（リアル系レースゲーム枠）はそちらのソフトが担当する事になりました。グランツーリスモ様、長い間本当にありがとうございました。どうかお元気で。

プレイ時間：05時間以上15時間未満(未クリア)
raidouさん [2011/01/02 掲載]

このレビューはオススメ？　

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　580人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
4pt	5pt	3pt	5pt	4pt	4pt	2pt

総合点
85pt

GOOD!

運転暦１５年、実車暦（デミオ、ロードスター、ＲＸ−８、ＦＩＴ、ＲＸ−７等）
ロジクールのＧＴ５ステアリングコントローラーありの評価としてプレビューします。

まず、ステアリングコントローラーありとなしとでは１０倍以上面白さが違います。
アクセルオンオフはもちろんステアリングから路面状況（ダート、スノー、ドリフト、スリップ）ステアリングインフォメーションとして手ごたえを感じながら楽しむことができます。

グラフィックは実車とゲームでの内装や、エンジン音、排気音にこだわっただけあってとても高いレベル。過去の購入車を実際ゲーム中で購入して写真を撮ったりガレージで眺めるのもいい楽しみ方だと思います。

今までよりも初心者向けに曲がりやすくなったせいもありますが、２，３，４は通常
コントローラーのみでは１週間で飽きてしまいましたが今回は違います。
最後までじっくり楽しめると思います。
昔はライセンスを取るのが大変でとらないと先に進めませんでしたが今回は
別枠として面倒なライセンス取りが苦になりません。

中古車でいい車がないときはカートやラリー、ニュル等で時間を楽しむこともできます。
コリンマクレーダートラリー２が今まで最高のレースゲームでしたが別路線でリアルタイムシュミレーターとして現時点で最高レベルです。

BAD/REQUEST

コントローラーとステアリングコントローラーではぜんぜん評価が違うところ。
ステアリングコントローラーが高い（１万６千）、入手困難。
度重なる延期での不信感。
レース中はエンジン音、排気音だけでうっとりできるので中途半端な音楽は要らない。
コーナーはきっちり減速が一番速いし、カウンターはしっかり当てないと滑ってしまうので
ドリフトだけしたい、（リッジレーサー派、イニシャルＤ）等のゲーム挙動の
好きな方にはちょっと向かないかも。

COMMENT

最近はエコエコと速い車や、燃費の悪い車には住みにくい世の中です。
実際走る場所もないですし、警察は怖いですしね。
給料も上がりにくく、高級車もローンでって言うわけには行かなくなってきました。
そんな折、新車を買うよりは安いと思ってステアリングコントローラー
（１万６千円）を奮発したところ大当たり。
いろんな車を楽しむことができていい買い物ができました。
パソコン机、液晶モニタでの環境もちょうどいい具合でした。