グランツーリスモ５レビュー(評価)

HOME > PS3 ソフト > グランツーリスモ５

グランツーリスモ５レビュー

発売元	ソニー・コンピュータエンタテインメント（オフィシャルサイト）
発売日	2010/11/25
価格	7,980円（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象(CERO について)
ショップ/リンク	Amazon(Spec II版) ／改訂版の設置基準について
タギングトップ3 (?)
タイトル概要	■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。

スコアボード

中央値: 51
難易度: 2.65
レビュー数: 102

スコアチャート

0-9

5.9%

10-19

7.8%

20-29

13.7%

30-39

18.6%

40-49

13.7%

50-59

12.7%

60-69

16.7%

70-79

7.8%

80-89

2.9%

90-100

【60点以上】
40.2%
【標準偏差】
21.1

ユーザーレビュー

ソート（デフォルト：ALL）

« 前へ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
次へ »

　574人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	3pt	3pt	3pt	2pt	2pt	2pt

総合点
50pt

GOOD!

■プレミアムカーの再現度
プレミアムカーは本当に綺麗です。
自分のお気に入りの車だと眺めているだけで満足なほどです。

残念ですが良かったと思えるのはこれだけです、、、

BAD/REQUEST

全部！と言いたいのですがキリがないので特に気になったところを。

■グラフィック
グラフィックの美しさがウリの一つである今シリーズですが、合格点をあげられるのはプレミアムカーだけです。一部のコースがなんとか及第点といった感じで、ほとんどのコース、スタンダードカー等、他は全部赤点ものです。

特にひどいと思ったのは影、雨、雪、煙などのエフェクト。
これなら再現しない方が良かったのではないでしょうか。ワイパーなんて絶句モノ。

また市街地コースのビル壁面など、テクスチャが稚拙です。
246を始めて走ったときビルを見て「PS2？（しかも初期のソフト）」かと思いました。

■レベルの概念、制限レースの多さ
レベル、これ本当に意味不明です。なぜこんなものを導入したのでしょう？
以前のライセンス縛り（国際Bじゃないとこのレースでれないよ、みたいな）の方がまだマシです。

上記に加えて、車種制限のレースがあまりに多過ぎです。
スペシャルイベントやライセンスでは仕方ないですけど、一般レースくらい好きな車で走らせて欲しいです（プロローグみたいにパフォーマンスポイント制限なら理解できる）。

どちらも、少しでも長くプレイさせようする製作側の都合でしょうか。
とにかく大変不愉快に感じました。

■ストレスのたまるユーザーインターフェース
初期GTからそうでしたが、とにかくUI周りがダメです。
ただでさせ頻繁に読み込みが発生するのですから、少しでも読み込み軽減させるようなUIに出来なかったのでしょうか。

COMMENT

■オリジナリティー
従来のシリーズまた他社レースゲームと比較しても斬新といえるほどのものはない→3pt

■グラフィックス
プレミアムカーは確かに素晴らしいが、ゲーム全体として見た場合、もはやGTに大きなアドバンテージは感じられない（むしろ映像表現の最先端からは一歩後退した感あり）→3pt

■サウンド
中途半端で数だけは多いBGM、出来の悪い環境音で2ptにしたいが、好きな曲を使えるようにしてくれたことに感謝して→3pt

■熱中度
なんだかんだ言っても今年一番プレイしているゲームなので4ptをつけたいが、レベル制の導入や制限レースの多さなど「やらされ感」が強いため→3pt

■満足感
いろいろ書いてますが、特別悪いソフトではありません。十分に遊べます。
ただ、これだけ待たされたということと、最近の他社製レースゲームと比べるとどうしても不満が強く出てしまいます。というわけで→2pt

■快適さ
初期インストールの長さはともかく、それをしても頻出するロード、加えてUIまわりの出来の悪さ→2pt

■難易度
自分で設定するハードル次第でかなり変わると思う。
例えばライセンス金を目指せば激ムズだし、ライセンスは銅、エンディングさせ見られればいい、という人ならわりと簡単だと思う。というわけで間をとって→普通2

■総評
万人向けではありません。
でも車好きなら薦められるかといえば、それも違うように思えます。

挙動がどうとかじゃなくてですね、、、
例えば、自分の好きな車がスタンダードにしかなく、ホイールも変えられず、写真も撮れない、とかそういうところです。本当に「車好きが作ったゲーム」なら、そういうことはしないと思います。

また、PS3の能力、ポリフォニーの開発力、ともに限界が見えた気がしました。
といってもPS3の処理能力を責める気はなく、問題なのはポリフォニーの姿勢と管理能力で、なぜ限界を超えた表現等を無理矢理積み込み、結果としてGT5全体を劣化させるようなことをしてるのか？ということです。

次回作（GT6?）が出るとしても、発売日に買うことはもうないと思います。

HDTV 37型 HDMI接続
5.1ch サラウンドシステム使用

プレイ時間：30時間以上60時間未満(未クリア)
にむしゅさん [2010/12/14 掲載]

このレビューはオススメ？　

[問題報告]

　598人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	3pt	1pt	1pt	1pt	1pt	4pt

総合点
28pt

GOOD!

プレミアムカーは本当に綺麗です。（スタンダードの酷さと相殺でグラフィック３点ですが）
初回限定版の本は実際のドライビングの参考書としてもすばらしいデキです。
趣味でサーキット走行していましたし、仕事も車の整備していますが、改めて読んでも「なるほど」と思うことが多々ありました。

BAD/REQUEST

書ききれないほどありますが、他の方もおっしゃってるので特に言いたいこと３点を・・・

合計1000車種あると言っても、同車種の年式別がウジャーっと存在するので
「そういえばあのクルマはあるのかな？」と探しても、案外ありません。
1000車種という言葉の魅力に騙されてはいけません。
例えばS2000、こんなに必要でしょうか？
AEM S2000・アミューズ S2000 GT1 ’04・アミューズ S2000 GT1 ターボ・アミューズ S2000 R1 ’04
アミューズ S2000 ストリートバージョン ’04・ホンダ S2000 ’99・ホンダ S2000 ’01・ホンダ S2000 ’03
ホンダ S2000’06・ホンダ S2000 (EU) ’99・ホンダ S2000 (EU) ’01・ホンダ S2000 (EU) ’03
ホンダ S2000 (US) ’99・ホンダ S2000 (US) ’01・ホンダ S2000 (US) ’04・ホンダ S2000 LM レースカー
ホンダ S2000 Type V ’00・ホンダ S2000 Type V ’01・ホンダ S2000 Type V ’03
ホンダ S2000 Type V (EU) ’00・ホンダ S2000 Type V (EU)’01・ホンダ S2000 Type V (US)’00
ホンダ S2000 Type V (US) ’01・無限 S2000’00・スプーン S2000 ’00・スプーン S2000 レースカー’00

サウンドも最低です。自分が実際乗ってサーキット走行していた車（ホンダEG-6）しか比較できませんが、
GT5ではVTECもへったくれもなく、1000回転からレブリミットまでブビビ〜ンみたいな音でとても悲しいです。「どうせ実車の音なんて知らないんだろ？」とおちょくられているようで腹がたちます。

ハンドルコントローラーのDFGTも購入しましたが、他社のF1_2010のほうは数％単位で各機能が
調整できるのですが、GT5はフィードバックの強さ数段階とその他「強い・普通・弱い」程度の
子供だましの調整幅。確かDFGTってポリフォニーと共同開発を謳っていたと思うのですが
他社のゲームのほうが全挙動を細かく設定できるってどういうことですか・・・

COMMENT

山内氏が夢描いて勝ち誇ったり、耐久レース出て遊んでいるこの何年もの間に
他社ではおもしろい・熱中できるレースゲームがたくさん出ています。
インターフェイスやレスポンス含めてこんなに数多くの悪い点に我慢し目をつぶらなければリアルドライビングゲームができないのであれば
喜んでTDU2やDirt2に戻ります。

悪いことばかりで申し訳ありませんが、とてもがっかりしました。

プレイ時間：15時間以上30時間未満(未クリア)
じっぽっぽさん [2010/12/12 掲載]

このレビューはオススメ？　

[問題報告]

　584人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	4pt	3pt	3pt	3pt	1pt	3pt

総合点
54pt

GOOD!

GTシリーズ初心者で車知識がない視点でのレビューになります。

■グラフィック
プレミアムカー(新車)のグラフィックが実写並のクオリティで凄い
背景は微妙かなと思う部分もありますが
走ってるときはそこまで細かく見えないので特に気にならないです。

■BGM
いろんなジャンルの曲が流れて良いです。
レース中も１曲だけでなく曲が終わると別の曲に切り替わり飽きない
オプションでメニュー時やレース時に好きなBGMを流す設定が可能

■ライセンスで基礎から学べる
カーブのテクニック、車の追い越しするテクニックなどお手本の走行も見れて親切
最初はまともに曲がれずコースアウトばかりしていましたが
何度か繰り返しているうちに綺麗に走行できるようになり楽しくなります。
基礎的なドライビングテクニックはライセンスで確実に身につきます。

■ゲーム中のヘルプが親切
細かく専門用語について解説してあります
チューニング関連は、どんな効果があるのかも説明されており初心者でも安心

BAD/REQUEST

■読み込み頻度が多く長い
インストールをしても長く感じる。
画面をきりかえるたびにロードの連続で地味にストレスが溜まります。
車を買ったりチューニングをするのが億劫になります。
車を購入したり入手したとき、いちいちロードして演出が入るのもイライラする

■B-SPECの面白さがわからない
ほとんど車の性能差で勝敗が決まり
そこまで指示をしなくても勝ててしまうので
ただ見てるだけで非常につまらない
早送り機能などあっても良かったと思います

■出場可能な車を探すのが面倒
メーカーや車種の知識が無いので車購入に苦労します
出場可能な車を検索できる機能があれば良かったです。

■スタンダードカー(中古車)のグラフィックが悪い
プレミアムカーを見たあとだとパッと見でもわかるほど非常に荒いです。
PS2のグラフィックと言っていいほどのレベル
正直、わざわざ使いたいと思わないです。出場ルールで仕方なく使うくらい

■パッド操作が辛い
一応、左右のスティックでアクセルやブレーキ、ハンドリングの微調整ができます。
シビアな操作テクニックを要求されるようになると厳しく次第に限界を感じてきます。
好成績を収めたい場合、専用コントローラーが必須になってきます。

■24時間耐久レース
リアルとゲームの区別くらい分けて欲しい、開発者は何を考えているのか。
リアルを追求しすぎてゲームとしての面白さは無いです
プレイヤーが実際に24時間プレイし続けなければならないとか無理

COMMENT

とにかく読み込み頻度の多さと長さに地味にストレスが溜まり楽しさが半減
読み込みさえ改善してもらえるだけでだいぶ変わるのに残念です。

色々と制限があったりするので特定の車に愛着があり
すぐに好きな車で走りたい人には逆に不満かもしれません。
自分は特に車知識は無いのでいろんな車に乗れて楽しいです。

プレイ時間：わからない(未クリア)
スタイルさん [2011/01/02 掲載]

このレビューはオススメ？　

[問題報告]

　554人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	3pt	4pt	4pt	3pt	2pt	3pt

総合点
63pt

GOOD!

・プレミアムカーのグラフィックが良い
　運転席も見え、ワイパーを動かしたり、ランプを点けたり消したり出来る。
　新車売場は全てプレミアムカーなので変に調べたり、ガッカリせずに済む。

・収録されているＢＧＭが良い
　幅広いジャンルの曲が収録されていて、自分の流したい曲を指定できる。
　レース中のＢＧＭは自分のＰＳ３に取り込んだ音楽も流せる。

・オンラインでプレイしているユーザーが多い
　発売したばかり、有名なタイトルであることからユーザーが多いです。
　今のところ凄くマナーが悪いと思うような人は少ないです。

・イベントが多い
　レベル上げ、お金稼ぎの手段にもなるイベントが豊富です。
　レベル２０あたりまでは相当腕が悪くない限り順調に上げられると思います。
　また、配信イベントという期間限定のイベントもあるので飽きずにやり続けられる。

BAD/REQUEST

・ロードが長い
　あり得ないほど長い。
　インストール時間は２０分と表記されていますが、実際は４０分です。
　この４０分を乗り越えても、レース開始前など一つ一つのロードが長いです。
　最初は、「ま、こんなものか？」と思っていましたがやっているうちに我慢出来なくなって来ます。

・スタンダードカーのグラフィックが悪い
　車によって良かったり悪かったりと統一性が無く、運転席は見えません。
　ワイパーも動きませんしライトも点けたり出来なかったような…
　中古車は全てスタンダードカーです。

・オンラインで偶に接続が出来ない部屋がある
　ホストの相性が悪いというメッセージが出て、その部屋に入れないケースが一度だけありました。
　他のゲームではこのような事はありませんし「相性」というどのようなエラーでも簡単に片付けられる言葉を使用しているあたりどこまで信用して良いのやら。

・ＡＩは最低ランク
　このゲームのＡＩは最低ランクです。
　事前に設定されたラインにしか走ってないの？と疑うほどぶつかってきます。
　ＡＩが毎度走っているところを私が走ると、普通にぶつかってきます。
　それを衝突禁止のイベントやライセンスでもしてくるので、ＡＩのせいで失格になります。やってられません。
　また、パイロンでコースアウトを判定しているステージがありますが、ＡＩは普通にパイロンを倒して走行します。
　それを真似する失格です。意味が分かりません。ＡＩは出来るのに自分だけ出来ないってどういう設定ですか？

・パッドは不利な設計
　スキッドリカバリーフォースという立ち上がりにアクセスを全開にしても滑らないようにする設定があります。
　ですが、この機能はGT5が初心者向けと定義しているので、レベルの高いイベントになるとこれが強制的に無効にさせられます。
　無効にするとアクセスを全開に出来ないので、パッドの場合はレバーでやる以外に方法はありません。

・アップデートによってイベントの経験値が上がった
　らしいのですが、これについては大歓迎です。
　ところが今までやったところは当然前の経験値しか入っていません。
　これでは後からプレイしたほうが有利です。
　レベルで、購入できる車や参加できるイベントが解除されるので、予約して楽しみにしていた方を裏切るような対応ではないでしょうか。

COMMENT

通常のレースゲームでは収録されないような車種が入っており、レースゲームとしてはわりとリアルなほうなので楽しんではいます。
ですが、イベントを進めているときはＡＩやロードによって不快な気持ちが専攻します。

グラフィックもプレミアムカーの制作には時間がかかるようで、スタンダードカーのグラフィックがＧＴ４レベルです。
それを仕方ないとしても、他の部分は十分改善できる時間があったはずです。
システム？を最初から作り直して挙動を良くしたのは素晴らしいと思いましたが、それが原因で他を改善する時間が十分に得られなかったのは、プロデューサーが上手く計画を立てていないだけで消費者からすると「残念」な気持ちでいっぱいです。

プレイ時間：60時間以上100時間未満(クリア済)
ttriaさん [2010/12/27 掲載]

このレビューはオススメ？　

[問題報告]

　587人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	3pt	3pt	2pt	2pt	1pt	2pt

総合点
42pt

GOOD!

Good評価

■プレミアカー再現レベルの高さ
　本作品の最大の売りであり、車好きには堪らないレベルの高さ。
室内外共に素晴しい再現度合いでほとんど実車と変わらない。
更に、ワイパーやホーン、パッシングの小ネタ要素も「運転している」感を与えてくれる。
細部まで再現されているリアルさは、他の追随を許さないのは言うまでも無い。
　フォトモードで撮影すれば、「実写でしょ」と言われるほどです。
愛車がプレミアカーに収録されている方は、必見です。

■軽自動車からF1まで　幅広い車種と趣向
　とにかく車種が多い。（1000台以上）
市販車、WRC、NASCAR､F1、車の歴史を感じさせる名車(旧車）の数々。
単に車を運転させるゲームに留まらず、車の歴史と楽しさを教えてくれる。
自分の愛車が登場しているから、GTシリーズを購入する人もいるのでは。
　レースもそうですが、「車が何よりも好き」「色々な車に乗ってみたい」
そんな数多の夢をGT5というゲーム一本でバーチャル体験させてくれちゃうほどのラインナップ数と言えそうです。　
　更に、各車種ごとにカタログに匹敵するほどの詳細説明があり、操る楽しさと知識、両方とも深めてくれます。

■初心者から玄人までプラクティスでレースを学べる
　以前のGTシリーズからあるライセンスモード。
本作では、そのプラクティスに力が注がれているような気がします。
ライセンスモードでは、車の挙動と走行映像だけで走りを研究できるだけでなく
音声で「このように操れば〜」と状況説明と走行ポイントを細かく説明してくれる。
「そんなのわかってるよ」と長年GTシリーズと向き合っている玄人とっては不要かもしれませんが
本作がはじめて、レースのノウハウはわからないという苦手意識を持っている人でも、「そうなんだ」と理解できるほど親切。
人によっては、クドイと感じる方もいるかもしれないが、ここまでプラクティスへ真剣に向き合っているゲームも珍しい。　

■オンラインで仲間と一緒に楽しめる
　昨今のゲームでは当然となりつつあるオンライン対戦。
仕上がりも完璧とは言えないが、十分楽しめるレベル。
自分だけかもしれませんが、周囲に車が好き！って人が少ないので
こういったオンラインを介して車好きと語り合い、楽しめるというのは正直嬉しいです。
マイラウンジでは仲間うちでマッタリ対戦。オープンロビーでは全国の方と白熱したレースをプレイできる。
ルーム名も設定できるので、特定イベントやプレイヤー限定なども容易で、機能としても十分です。

■再現されたリアルコース
　収録コース全てとは言いませんが、コース自体も素晴しい出来だと思います。
筑波サーキットや鈴鹿などの国内のサーキットだけでなく、ニュルブルクリンクやTopGearテストコースなど、全世界の様々なコースが収録されています。
コースの規模や再現度合いも前作よりクオリティアップされています。
中でもニュルブルクリンクは山内さんの十八番でもあり、ほとんど現実と同じコースレイアウト。
リアルでニュルブルクリンクも走れてしまうかも？と思えてしまいます。（少し大袈裟ですが、走りこめばできるかも）
計測タイムもリアルと同じレベルに達しつつあります。

その他、色々な部分を評価できますが
大まかに「良い」と評価できそうなのは、これぐらいです。

BAD/REQUEST

Bad評価

■ゲーム自体の快適さ
　これは、ゲームのインストールも含めてですが、GT5は全体的に動作が遅いです。
膨大なデータ量からすれば、ロードが長すぎるとは言いませんが、許せるレベル？と聞かれたら首を傾げます。そんな微妙な心境に追い討ちをかけたのが、ゲームのフリーズ。（自分も４回ほどフリーズしています）
特にライセンスモードを操作している最中のフリーズが多い。
他にもデータ消失するようなバグが度々あったりと聞いていますので、とても快適なゲームだとはいえません。さいあく、安心してゲームが遊べないレベルです。

　これらの問題の唯一の救いはオンラインアップデートの存在です。
しかし、そんなアップデートも度々行われていますが、アップデート内容が不透明で不親切。何が解決して、何ができるようになったのか、ユーザーには何も見えてきません。

　これは個人的要望ですが、ユーザー側から直に意見が書き込めるフォームを用意してもらえれば、GT5の行く先も明るくなるのでは。
山内さんと同じぐらい私たちユーザーで「こうしたい、ああしたい」と日々考えている方もいると思いますよ。

■サウンド（排気音やクラッシュ音）
　実車から録音しているようで、音はやはりいいです。
しかし、それもアイドリングから低回転まで。
自分はS15や180SX、RX-7などを試乗や所有をしていますが、どうも高回転サウンドには疑問を感じます。
ガレージからエンジン始動させる音や、低回転時のサウンドは満足できますが、もう一歩先へ進んでほしかった。

　クラッシュの効果音もバスドラを蹴ったような音ではなく、もっといい素材はなかったのでしょうか。それこそ、車の衝突実験などの音源とかなら、いい音が再現できそうですが。
　あと、ブローオフバルブから出る音。あれなんか全部同じに思うのは自分だけでしょうか？

　音の総評としては、いい音も出ますが、完全じゃない。といったところです。
車は魅せるのも大事ですが、五感で感じる「音」もすごく大事な要素なので、今後のクオリティアップへ期待します。
　
　
■スタンダードカーの醜さ
　画質、音、拡張性が悪すぎます。
画質も音もGT4から流用。これはプレミアカー等の製作期間を考えたら仕方が無いかもしれませんが
そもそも開発人の人数が少ないと思うのは自分だけでしょうか？（多ければいい、とは言いませんが）
公式サイトを見たら、頻繁に製作スタッフのバイト募集中みたいだし。

　率直な感想として、企業視点ばかりでなく、少しはユーザー視点になってものづくりをしてほしい。ユーザー視点で製作してくれていれば、スタンダードカーの割合が車種全体の8割という粗末な結果にならなかったかと。

　更に、ホイール交換不可や中古車販売システムの利便性の悪さなど...。
プレミアムカーに力を注いでもらえるのはユーザーにとっても嬉しいが、それ以外が前作より劣化している点が多い。

　車をいじる、自分好みに仕立てたいという「ユーザーの気持ち」が反映されていないと感じざるを得ない。

■破損表現の充実さ
　山内さんのインタビューなどでも伺えるが、破損表現は重要視（歓迎）されていないのはわかる。
そもそも「そんなに車を壊したい(破損表現を楽しみたい）なら、他のゲームをしてください」と自分も思う。よって、この点については厳しく判定するつもりはありません。
　しかし、実際、破損表現をリアルに表現できているソフトが世の中に多く出てきているのも事実。
そのどれもが、破損だけでなくその他のクオリティも高水準化している。
そんな中、GTがこれから先生き残るためにも、方向性の決断が必要なのかもしれません。
私個人からすれば、破損するならとことん。しないなら、しないで他でしっかりとカバーしてほしいというのが本音。

　今回のGT5は、あれもこれも..と手をまわし過ぎて、未完成な感じが強いです。
定期的にリリースしなければならない事情もわかるが、出すなら出すで、しっかりと取捨選択をして計画的にGTを出してほしい。　

COMMENT

総評は、「残念」と言えます。
しかし、残念以上に「今後に期待できる作品」だと言えます。
今回のGT5は個人的に「未完成」「製作途中」と感じざるを得ません。
悪くいえば、取捨選択や方向性も絞りきれておらず、開発陣が困惑しているようにも見えます。
よって、いくらGTが好きだとしても評価はそれ相応となります。

しかし、そんな中でも
プレミアムカーの素晴しさ、システムや環境音やグラフィックが改善され続けていること、様々な点で”改善の余地が存在”することがわかりました。

今までのGTシリーズの集大成をこれからどう仕上げていくのか、非常に期待できます。
ユーザーの意見と山内さんのこだわり。それがうまく統合できれば素晴しい作品ができると思います。
それだけの魅力と可能性がこのGT5にはあると思います。

兎にも角にも、点数は伸び悩んでいますが
初心者の方には中古でもいいので是非手にとってプレイしてもらいたいです。
GTがきっかけで車が大好きになるかもしれませんよ＾＾
（※自分もその中の一人です）