PlayStation mk2 :: グランツーリスモ５レビュー

グランツーリスモ５レビュー

発売元	ソニー・コンピュータエンタテインメント（オフィシャルサイト）
発売日	2010/11/25
価格	7,980（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象(CERO について)
ショップ/リンク	Amazon(Spec II版) ／改訂版の設置基準について
タギングトップ3
タイトル概要	■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	1pt	2pt	0pt	0pt	2pt	2pt

総合点
17pt

GOOD!

ＧＴシリーズで初めてＮＡＳＣＡＲが登場したのは凄く嬉しかった。
しかも、あのジェフ・ゴードンも登場していたので感動しました。

また、アクアラインの様な直線が続く夜中の高速コースも初めてＧＴで収録されていて、とても嬉しかった。

BAD/REQUEST

まず、ガッカリした所はスタンダードカーの扱いの酷さ。
ホイールは変えれない、エアロもウイングだけしか変えれない。　
しかも「とどめだ！」と言わんばかりのフォトトラベルではスタンダードカーは撮影できない仕様。

自分は１８０ＳＸが一番好きなんですが後期型しか収録されていない「５」でも新作グランツーリスモで１８０ＳＸに乗れるのなら・・と割り切りながらも期待を膨らませて購入したのですが見事に裏切られました。
これで熱中度も満足度も０です！！

好きな車でやれる事が限定されている仕様で、どうやって充実したカーライフをすごせると言うのでしょうか・・。

ＰＳＰ版のグランツーリスモのデーターで引き継いだ車はアーケードモードでしか使用できない。
引継ぎ要素はＧＴモードでは無関係なのは非常に残念でした。

コースを自由に作れると言っていたコースメーカーも、「まげるつけるはし〜る　俺☆デットヒート」のように作れると思っていたが、まったく違っていた。

ＧＴモードを初めてプレイしたとき、欲しくもない車でもとりあえず買わないとゲームが進みませんでした。
とりあえず、車は買わずにライセンスをプレイしていこうとしても・・
『車を購入してください。』と警告が出る。

COMMENT

オンラインは未プレイです。

自分だけの一台に。
チューニング＆カスタマイズ？？
こんな仕様ならニードフォースピードや首都高バトル等の方が、より自分の愛車を作れます。

愛車を撮る楽しみ。
世界を巡るフォトトラベル？？
プレミアムカーを撮る楽しみの間違いです。

確かにＦＴ８６や最近の新しい車に乗れるのは良いと思いますが、こんな扱い方をするなら最初からスタンダードカーは収録して欲しくなかった。

エアロやホイールも変える事が出来ない「エンスージア」や「セガＧＴ２００２（オンライン）」でも１台の車に乗り続けてゲームを最後まで『楽しんで』プレイする事ができました。

今回の「５」には本当にガッカリさせられました。
一台の車だけを愛してるヤツって、オレだけって事は無いですよね？
実際に乗っている愛車が、こんな酷い扱いをされて楽しめる訳がないと思います！！