グランツーリスモ５レビュー(評価)

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グランツーリスモ５レビュー

発売元	ソニー・コンピュータエンタテインメント（オフィシャルサイト）
発売日	2010/11/25
価格	7,980円（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象(CERO について)
ショップ/リンク	Amazon(Spec II版) ／改訂版の設置基準について
タギングトップ3 (?)
タイトル概要	■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。

スコアボード

中央値: 51
難易度: 2.65
レビュー数: 102

スコアチャート

0-9

5.9%

10-19

7.8%

20-29

13.7%

30-39

18.6%

40-49

13.7%

50-59

12.7%

60-69

16.7%

70-79

7.8%

80-89

2.9%

90-100

【60点以上】
40.2%
【標準偏差】
21.1

ユーザーレビュー

ソート（デフォルト：ALL）

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　561人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	2pt	2pt	1pt	0pt	1pt	2pt

総合点
20pt

GOOD!

プレミアムカーの出来は素晴しいです。良くここまでモデリングしたなという感じです。
あとは必要ないけど軽自動車とかがあるのは珍しいです。日本のゲームなのでこれはＧＴしかやらないオリジナリティでしょう。
以上です。

BAD/REQUEST

新しい要素はことごこく中途半端。開発者はなにがしたかったのでしょう。ＧＴの魅力って何ですか？一から作り直さないと次回作も同じ事言われると思います。

スタンダードカーは要らなかった。同じ車でグレードを10種も必要だと思いますか？明らかに1,000台収録してますと宣伝する為の水増しです。ＰＳ２の物を使うなんて聞いてない。宣伝でもＰＶでも新たに書き直したのは200台ですと言わなきゃ詐欺でしょ。
ユーザーは車種の数なんて単なるおまけでしかありません。結局はＦＯＲＺＡ３と同程度の収録数(しかもＦＯＲＺＡより悪い画質)。

サウンドは閉口する位で頑張って笑うしかありません。何の音を収録したのですか？ユーザーをバカにするのもいい加減にしてください。

ゲームとしても面白さなんてありません。カーライフシュミレーターでもありません。外観ノーマルでは弄っても愛着も湧きません。挙動もどちらにも当てはまらない中途半端さで、臨場感も迫力も緊張感もない。クラッシュしても「ボコッ」。笑っちゃいます。開発者は起きてから寝るまでＦＯＲＺＡ３で勉強してください。

COMMENT

ＧＴは４で完結でしたね。もうこれはゲームでもシュミレーターでもありません。
普段ＦＯＲＺＡ３をプレイしてたから余計そう感じたのかもしれません。

ＦＯＲＺＡ３はリアルでレースゲームとしても面白い。壁に擦れば「ガリガリ」、高速クラッシュすれば横転回転しながら吹っ飛ぶ。車もぐちゃぐちゃ。ＧＴはバンパー取れるだけ。これだけでもＦＯＲＺＡがシュミレーターと名乗っても恥ずかしくないデキなのにＧＴは何を目指してるの？

５年の間にＦＯＲＺＡ以外にもﾚｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｸﾞﾘｯﾄﾞやＦ-1 2010など他のゲームも追い越してしまった感じです。それぞれ魅力のあるゲームを作成しているのにＧＴは全部やりたくて全部失敗した。という事でしょう。

山内さんでしたっけ？やりたい事言うだけなら誰でも出来ます。限られた時間、予算、スタッフの人数などを考慮して何処までできるか判断するのが指揮官の能力です。自分の力の無さをゲーム機のせいにして逃げてるのはどうかと。

プレイ時間：05時間以上15時間未満(未クリア)
ＧＡＣＣＨＡさん [2010/12/09 掲載]

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　554人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	0pt	1pt	1pt	1pt	0pt	4pt

総合点
19pt

GOOD!

・圧倒的なライセンス試験の数、これがメインではないかと思うほどにたくさんある
・1台40万ポリゴンを要したとも言われるプレミアムモデルの車
・レベル制を導入したことで、何がアンロックされるのか楽しみながらRPG感覚でプレイ
・ライセンス試験では採点員がリアルに描写され祝福してくれる
・車を洗うときにガソリンスタンドみたいな人たちが登場！こんなこだわりはGTだけだろう
・一部コースは天候時間変化に対応！デキはともかくとしてそのチャレンジ精神に拍手をする
・リアルな破損！他ゲームではテクスチャの張替えなどによるものが多いですが、GTはちゃんと
ぶつけたところがへこむようになっています。

BAD/REQUEST

・目を疑うほどに酷いジャギ。何でこんなに影がジャギジャギなのだろう・・・どうしても影に目が行ってしまい、せっかく綺麗に作ってあるプレミアムカーも台無しな印象です。

・……（削除依頼があり削除しました.理由:事実誤認）……。

・ロードが長すぎる。せっかくライセンス試験が楽しいのに、毎回毎回長すぎる・・インストールしても我慢の限界を超えています。カーディーラーに行っても車が表示されるまでが遅い遅い。何かのバグかと思うほどのロードの長さです。

・アンロックMAXにしても破損表現がしょぼい。やりたいことは分かるのですが、他のコンシューマのゲームなどの派手なクラッシュを見た後ではGTは非常に寂しい印象です。物理演算にこだわった結果なのでしょうが、こんな地味な破損ならなくても良かったのではないでしょうか。
その分リソースを他に回すべきでした

・背景がしょぼい。スタンダードカーがしょぼいのは、使わなければいいだけの話なのですが、背景はコースを走る上で常に視界に入ってくるので耐えられませんでした。
ペラペラの観客。ペラペラのポリゴンにテクスチャを貼り付けただけの岩肌。もともとコース数もあまり多くはないのですが、これが手伝ってどのコースを走っていても同じような印象でした。

・何もかもレスポンスが悪い。ライセンス試験の時の審判員などもせっかく作りこんであるのですが、それをいちいち見せられるためにただでさえロードが長いのにさらにかったるくなっています。洗車の時もアニメーションが入りますが、これも必要ありません。洗車自体必要ありません。それぐらい自動で綺麗になってて欲しいです。

・AIは酷すぎます・・・まったくこちらの走行ラインを気にして避けてくれませんし、向こうは平気でインに突っ込んできます。AIという見えない部分のリソースを簡略化して、リアルな破損や車体のグラに傾注したのだと思いますが、ゲームバランスとして失格です

COMMENT

……（削除依頼があり削除しました.理由:事実誤認）……。

敵車があまりに馬鹿で、多台数による処理落ちも酷く、コースのデキも散々なので、唯一そこそこ綺麗にできてるニュルブルクリンクをタイムアタックでプレミアカー1台だけで走る、程度の遊び方しか出来ません。ライセンスをクリアしたらこんな遊び方しかなくなってしまうゲームとは・・・悲しいです。

カートもありますが、バック走行したほうが速いというバグはなんとかならなかったのでしょうか・・・。まああれはおまけだと思ってるので今回は査定しませんでした。

52型HDテレビHDMI環境

-----------------------
事実誤認の部分を削除して掲載しています。詳細をお伝いしたいのでお手数ですがフリーのメールアドレスでもかまいませんのでお問い合わせして頂けたら幸いです。:恭一@管理者

プレイ時間：15時間以上30時間未満(クリア済)
みんな、ありがとうさん [2010/12/01 掲載]

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　553人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	3pt	2pt	1pt	0pt	0pt	3pt

総合点
18pt

GOOD!

1000を超える豊富な車種。
天候変化、ダートなどの悪路走行が盛り込まれている。
オープニングムービーの作りは相変わらず素晴らしい。
フォトモードの高解像度出力はとても綺麗。

BAD/REQUEST

基本的にこの手のゲームは豊富な車種の中からお気に入りの車を選びその車でレースをして車を操る楽しさ、所有する喜び、改造などをして愛着を持たせていくというカーライフの部分が重要ですが、
今作では今まで以上に作業感が強まり全く楽しめない作りになってます。
もっとも大きな要因はレベル縛り。
レベルを上げないと様々な制約があり、走れないコース、走れない車、機能のロックなどが施されシリーズ経験者はまずそこで大きく戸惑います。
まず手持ちの資金で購入できる車が少なく、中古車のラインナップも少なく、検索機能も無いので連日黙々と探す作業を強いられる。その時点で萎えます。
更に、本作は頻繁にディスクを読み込むため(HDDにインストールしても大して変わらない)とにかくテンポが悪くストレスを感じます。
そして苦労して入手した車のデザインはなんとPS2版そのままという手抜きっぷり。
これには呆れました。
またコースデザインも流用しているのかクオリティが低く、GT5Pの時の期待感はどこかに吹き飛んでしまいました。
それだけでなく、ゲームプレイ中に頻繁にカクカクと画面がかたまるので不具合じゃないかと思う事もしばしば。
コースインの時のローディングも長いのですがプログレスバーを表示するだけで殺風景。
ここでガレージの車の解説を流すとか何らかのガイダンスがあっても良いと思うのですが。
ライセンスの難易度設定もおかしく、簡単に金が取れるものとブロンズ取るのもやっというものも。
これらの原因は余計な電子制御が勝手にオンになっている事に尽きます。
とくにトラクションコントロールが標準でオンになっているなんておかしすぎます。
これをカットするだけで大幅にタイムが縮まりクリア困難な試験も一発ゴールドだった程。
それらについてGT4の時はきちんとアドバイスが得られましたし手本プレイもあったのですが今回は何もありません。
薄っぺらな説明書と不必要な車の蘊蓄が詰まったプックレットのみ。
パッケージのカサが上がるだけで何の意味もありませんね、これは。
もちろん豪華仕様という事でファンへのアピールの意味が強いのでしょうが箱が大きくなっただけです。

それからレースに勝利するなどして得られるプレゼントカーは一旦デリバリーカーに格納されガレージには入りません。
どうしてこのような煩雑な仕様にしたのか本当に意味がわかりません。
一度に複数の車がデリバリーに格納された場合、そこからまとめてガレージに入れられるわけでもなく、イベントムービーをスキップできるわけでもないため、
わざわざメニュー画面まで戻りまたデリバリーシステムを発動しなければならず本当に煩雑です。

カスタマイズというこの手のゲームで重要な要素にも不満が多いです。
まずカラーリングを自由にできない。
本作では塗料を別途入手しなければ塗装さえもできません。
今時こんな仕様のゲームは見た事がありませんね。
また、ホイールの交換やエアロパーツなど車好きなら必ずやるであろう機能が大半の車で実行不可になっています。
これは酷い話です。
大半と言いましたがスタンダードというPS2のモデルはカスタマイズにはほとんど対応してません。
1000車種超と謳ってますが実際はそのうち8割はPS2やPSPなどのチープなモデルで制約も多いのです。
車内視点もありません。

それとコースボリュームが大幅にダウンしました。
前作までに収録されたコースは全て入れるという話を以前聞きましたが実際にはその半分くらいです。
新コースもありますが、今まで慣れ親しんできたコースの大半がカットされてます。
ダートレースがあるのにタヒチメイズやグランドキャニオンはありません。
市街地コースとしてはニューヨークやシアトルと言った定番のコースも消されてます。
なぜこんなに減らしたのかよくわかりませんが、車の大半は使い回しで、コース半減というのは全体として見てボリュームが足りなすぎます。
なんのためのブルーレイなのでしょう。

オンラインシステムにも不満があります。
まずどこからオンラインに行くのかわかりません。
GT LIFE内のメニューからアクセスできるのですがもっとわかりやすくするか独立したモードにすべきでしょう。
更にオンラインではクラス分けなどもなく無秩序にレースをしなければなりません。
もちろんレギュレーションはありますが肝心のクラス分けが無いので話になりません。
これはつまりプレイヤー間の公平性に欠きオンライン対戦として全く機能してないと言っても良いです。
仕方ないのでカートレースをやったりドリフト部屋みたいな順位を気にしなくて良いような部屋でだらだらと車を走らせるのみになってます。

COMMENT

前作から6年が過ぎハードの性能も大幅に進化しているPS3でようやく発売されたという事もあり、とても待たされた感が強いタイトルでしたが、いざ遊んでみると失望感が強く泣きたくなります。

とくにプレイの快適さが微塵もありません。
ロードの連続はストレスを増長させますし、レベルによるロックシステムも自由なプレイを阻害してます。
オンラインも取ってつけたような「とりあえず対戦はできる」程度のもので、GT5PにあったPPに応じたクラス分けといった詳細レギュレーションもクイックチューンもありません。
セッティングデータの記録もできなければオンラインリプレイの共有さえもありません。
本当にただオンラインで繋いで一緒に走るという機能しかなくて楽しめるという以前です。
またオンラインは頻繁にメンテナンスがあり接続できない事も多いです。

全体的なボリュームにも欠いていて6年前のGT4を引っ張り出して少し遊びましたがこちらの方が全然充実していました。
それから発売前からアナウンスしていたロジクール社のG27ステアリングホイールというハンドル型のコントローラに正式対応してないというのもおかしな話です。
ロジクール社はGT5の発売に合わせてG27を延期してきましたがこの対応はどういう事なのでしょう。

他にも様々な不満はありますがなんというか全体的に未完成な感じが強いです。
年末商戦で売るために無理矢理発売したのではないでしょうか？
消費者の事を軽視し企業の都合優先したやり方で本当に苛立ちます。
ファンの気持ちをなんだと思っているのでしょうか。
正直、さっさと売り飛ばしたい気分ですがアップデートで改善していくとの事なのでしばらく様子を見させていただきます。

プレイ時間：100時間以上(未クリア)
Tataさん [2010/12/14 掲載]

このレビューはオススメ？　

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　609人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	1pt	2pt	0pt	0pt	2pt	2pt

総合点
17pt

GOOD!

ＧＴシリーズで初めてＮＡＳＣＡＲが登場したのは凄く嬉しかった。
しかも、あのジェフ・ゴードンも登場していたので感動しました。

また、アクアラインの様な直線が続く夜中の高速コースも初めてＧＴで収録されていて、とても嬉しかった。

BAD/REQUEST

まず、ガッカリした所はスタンダードカーの扱いの酷さ。
ホイールは変えれない、エアロもウイングだけしか変えれない。　
しかも「とどめだ！」と言わんばかりのフォトトラベルではスタンダードカーは撮影できない仕様。

自分は１８０ＳＸが一番好きなんですが後期型しか収録されていない「５」でも新作グランツーリスモで１８０ＳＸに乗れるのなら・・と割り切りながらも期待を膨らませて購入したのですが見事に裏切られました。
これで熱中度も満足度も０です！！

好きな車でやれる事が限定されている仕様で、どうやって充実したカーライフをすごせると言うのでしょうか・・。

ＰＳＰ版のグランツーリスモのデーターで引き継いだ車はアーケードモードでしか使用できない。
引継ぎ要素はＧＴモードでは無関係なのは非常に残念でした。

コースを自由に作れると言っていたコースメーカーも、「まげるつけるはし〜る　俺☆デットヒート」のように作れると思っていたが、まったく違っていた。

ＧＴモードを初めてプレイしたとき、欲しくもない車でもとりあえず買わないとゲームが進みませんでした。
とりあえず、車は買わずにライセンスをプレイしていこうとしても・・
『車を購入してください。』と警告が出る。

COMMENT

オンラインは未プレイです。

自分だけの一台に。
チューニング＆カスタマイズ？？
こんな仕様ならニードフォースピードや首都高バトル等の方が、より自分の愛車を作れます。

愛車を撮る楽しみ。
世界を巡るフォトトラベル？？
プレミアムカーを撮る楽しみの間違いです。

確かにＦＴ８６や最近の新しい車に乗れるのは良いと思いますが、こんな扱い方をするなら最初からスタンダードカーは収録して欲しくなかった。

エアロやホイールも変える事が出来ない「エンスージア」や「セガＧＴ２００２（オンライン）」でも１台の車に乗り続けてゲームを最後まで『楽しんで』プレイする事ができました。

今回の「５」には本当にガッカリさせられました。
一台の車だけを愛してるヤツって、オレだけって事は無いですよね？
実際に乗っている愛車が、こんな酷い扱いをされて楽しめる訳がないと思います！！

プレイ時間：わからない(未クリア)
ひろロンさん [2010/12/16 掲載]

このレビューはオススメ？　

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　588人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
1pt	4pt	3pt	0pt	0pt	0pt	5pt

総合点
14pt

GOOD!

グラフィックは綺麗です。特にこだわりというのが無いのでプレミアムカーとかスタンダードカーの違いなんかも気になりません。（常に前方視点だからですが…）

結構コースもあるみたいですし、カスタムサントラ機能もそこそこイジれる（よくある流しっぱなしではなく、レース中・メニュー画面…と言ったように変更できるし、もしかしたら最初にミュージックフォルダを「レース用」「メニュー用」と分けておけばフォルダ単位で変更とかもできそう？もしかしたら…以降は間違ってるかもしれないので話半分で）

BAD/REQUEST

カーシミュレータとしては満点なのかもしれませんが、レースゲームとしては最低です。
基本的に何のためかわからない長時間かかるインストール。
最初に結構な容量をさき、そこからもコースや敵車を細々インストールして、約一週間程度のプレイで現時点で8.3GB。
しかし、メニューやレース等に掛かるロード時間はウンザリするほど長い。（流石に再戦時は早いですがそんなのは当たり前ですし）
多分これでも早くなってるんでしょう。逆にインストールしなければ…と考えると恐ろしいです。

またこのゲームは「車の専門知識」がある程度ないと遊べません。
正確には「値段や性能値の高い車＝早い」と限らないこと。また、チューンナップも高い金かけていじった結果走ってみたらまともに走れねぇ…な出来で、結局お金をドブに捨てた感しか残らない、しかもイベントのほとんどが車種制限がっつりで、「ようやく見つけた早くて操作しやすい車」も序盤から中盤（自分はここまでしか出来なかったので）で指折り数える程度しか参戦できず…
結局車の知識が殆ど無い自分にとって無駄に運転技術をほとんど要しないデイトナコースでカーパワーに任せてぶっちぎり1位での賞金を稼いで参戦できる車を買い、チューンナップに手持ちの金をすべて注ぎ、一周走ってみて追いつけそうもないorまともに曲がりきれないようならさっさと離脱して再度金稼ぎ…
前述の無駄に長いロード時間も相まっていよいようんざり…

こういう所で他機種のゲームを持ち出すのは余り良くないかもしれないが、フォルツァとかは無知識な自分でも早くて操作しやすい車をある程度選んでくれ（ちゃんとレースに合わせて適切なチューンも選んでくれる）、レース時も下手な人はハンドリングに専念すればいいだけ…なアクセルワークまでアシストしてくれるのでど下手くそな人でも走る楽しさを感じれるがこのゲームには作業感と失望感だけしか感じられなかった。

そういう点も含めて熱中・満足・快適さを0点にしました。
難易度5点は操作感もそうですが、車の知識量といったゲーム以外の難易度も含めて、です。

オリジナリティ1点は、「ゲーム要素としてのオリジナル要素」がないのに、「オイル交換などをしないと性能が落ちる」みたいな車好き（？）以外にとってどうでも良い、むしろ無駄にロード時間がかかるカーオート画面に移行しないといけないだけの機能だけはついてる、という事で1点にしました。

COMMENT

BAD欄から外した個人の感覚的なマイナス要素

「カーシミュレーター」ですよね？レース中何度か、レースゲームっぽい後続車のターボ加速を見たんですが…（1周目で10秒以上差を開けて走行。こちらの運転に特別酷いミスもないのに気がついたらバックミラーに映りこみ、なんならあっさり追い越していく始末）
流石に後続カー補正とかではないと思います。
と言うことは敵車は高性能カーをあからさまな手抜きで運転し、2周目以降で本気出す！（である程度追い詰めちゃったらまた手を抜いて…みたいな）
こういうおちょくり運転はリアルなシミュレータでされるとインチキ臭が出て通常のレースゲーム以上にウンザリします。
だったら性能差があまりない車に乗せてちゃんと走らせてほしい。

GT5で一旦挫折し、先日発売されたSPEC2にて再度プレイしてみたが…
やっぱり肌に合わないソフトでした。
なので評価は厳しめですが、「カーライフシミュレータ」としては沢山の車種やコースがあるのでいいのかもしれません。
でも自分は「楽しいレースゲーム」の方が何倍も好きなのでこれは早々に辞めることにします。