グランツーリスモ5 レビュー
発売元 | ソニー・コンピュータエンタテインメント(オフィシャルサイト) |
---|---|
発売日 | 2010/11/25 |
価格 | 7,980円(税込) |
レーティング | 【A】全年齢対象(CERO について) |
ショップ/リンク | Amazon(Spec II版) / 改訂版の設置基準について |
タギングトップ3 (?) | |
タイトル概要 | ■ ジャンル:オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数:オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人 【グランツーリスモ5 Spec II】 ■ 発売日:2012/02/02 ■ 価格:4,980円 グランツーリスモ5にあるDLCと同内容です。 |
スコアボード
ユーザーレビュー
ソート(デフォルト:ALL)
527人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
---|---|---|---|---|---|---|
3pt | 4pt | 2pt | 1pt | 1pt | 1pt | 3pt |
31pt
GOOD!
収録車種は日本向けのラインナップ(海外のリアル系に比べて)で多く変なクルマもあるのでネタも含めて、日本人同士でのパーティゲームとしては遊べる。
以前のシリーズよりはライセンスに縛られる事が減ったので、とりあえずレースに出場したい人でも遊べるようになった。
BAD/REQUEST
シリーズとしてずっと変わらないのが、しっかりクリアーしようとすると執拗なまでの繰り返しイベントになり、しかもGT4あたりからのハンドルコントローラー推奨を推し進めすぎのせいか、通常のコントローラーではいわゆる信者レベルのマニアでないとクリアーも苦しいようなものが並び、やっていて苦痛になる(友人もほとんどが脱落してやめてしまった)
パーティゲームとしては良いと書いたが、そのために結局コレクションゲームとしてクリアーしていかないといけない事も多く、やっていて単調になり飽きる。
PS3ハード側の問題もあるかもしれないが、デュアルショックなどでの操作の補正がPS2時代より雑に感じる。
アクセルを細かに操作をしようとしても半分も押さないうちに全開になってしまうため、動きが荒れる。
アナログスティックも、補正が中途半端なせいか少し触った程度でガクンガクン曲がり込むかと思えば、ある段階から急に緩慢な動きになり操作性が不安定すぎる。
(クルマの挙動がオーバーとかアンダーとかという感じではなく、操作が反映されていない感覚)
繊細なコントロールを要求するくせに操作に対する動きが雑では矛盾している。
コンピューターのAIが相変わらず自分のラインを走る事が一番重視されている感じがする。
しかもぶつかった場合に失格になるルールのレースで、コンピューターがぶつかってきても失格。
ハードヒットで失格というものでも、コンピューターが後ろから擦ってきたような「ハードヒットではない」レベルでも失格。
コンピューターの責任まで負わされてはかなわない。
冒頭にも少し触れましたが、ハンドルコントローラーでないとクリアが厳しいものもあり(おそらくパーシャルな操作の範囲の差。逆にデュアルショックなどの方が楽な場合もある)その場合にはハンコンしか受け付けないくらいの状態で、コントローラーの購入を強要しているのではないかとすら感じる。
持ってはいるが邪魔なので普段使わないので、ここまでやられると正直「いっそハンドル専用にしてくれ。買わないから」と感じてしまう。
せめて通常のコントローラーの補正をもう少しマジメにしてほしい。
リアルリアルと言われるが、開発側が要求する一定条件を超えると非常識なくらい曲がらない・止まらないなどの現象がある。
ウチの軽トラが砂の上で走る方がよっぽどまともに走る。
(20km/hくらいでも滑り続ける・条件を満たせば100km/hを遥かに超える速度でも曲がれるような緩いコーナーを60km/h未満程度でも曲がりきれないなど)
おまけに、自分の実際の所有車と同じ車種をハンコンで操作し、通常(そこらの道で200km/hなんてそうそう出せませんから、比較のために公道レベル)の走行&クローズドでお遊び程度・ドリフトなどやってみましたが、実車よりもシビア(? というのだろうか…挙動自体がおかしい)
どこの部分が山内氏の言う、実車でも通用するリアルの部分なのかが分からない。
グラフィックに関しては、悪くはない。
悪くはないけど、中途半端な動作のワイパー、プレミアムカー以外での一部車種での粗いグラフィック、ノーマルマフラーでも無駄に出るアフターファイヤー(実車のノーマルマフラーでそうそう出ない。触媒抜いて燃調濃ければ出るだろうが)
車体の隙間などの影(?)らしきものが四角の貼り合わせようになったり、洗車の効果が分かりにくいなど中途半端な箇所もアチコチにあります。
テクスチャーなどの「貼り物」に関してはまだしも(粗いものがあるといっても、昔に比べればやはりキレイなので)、ワイパー・アフターファイアーなど動きが絡むものに関しては、正直なところ他の動作をもっとまともにしてからにしてほしい。
車種に関して、名前だけ変えて1000車種だのなんだのはハッキリ言って無意味!
クルマを購入する時も、購入済み車種に印がつくのに、名前が違うばっかりに判断しにくかったりする。
これがせめて国内仕様・海外仕様でハンドルの左右が違ってたりなどあればまだしも、呼び名は海外仕様、しかし(J)←中身は日本仕様など、結局国内車種とまったく変わらないものもかなり多く、車種数の数字など自慢のタネにもならない。
もっと整理して、もっと違う車種も入れてほしい。
(世間ではほとんど認知されていない車種、中には単なる個人所有の改造車があるかと思えば、一時期は人気車種だったが今はマイナー車種は収録されていないなど、基本的にGTシリーズには偏りがある。マイナー車種でもおそらく山内氏の贔屓な車種はしっかりと入っているんだろう)
エンジン音など、よくフォルツァと比べられたりもしているみたいだけど、たしかにショボイと思う事も多々ある。
自分が乗っているクルマがあれば、やはり比べたりもするが明らかに始動のセルの音から萎えるものも。
クリアに向けて進めていかないと見られないような隠し物のあるのに、ある程度の上級でないと困難であったり、夏休みの学生やニートでないとできないような条件もあったりとゲームのバランスは非常に悪い。
(実時間で24時間の耐久など、PS3の消費電力を考えるとポーズして仕事の間は放置というのも厳しい)
上級者が特典を得られるというのは、他のゲームでもあるかもしれないが、せっかく時間をかけて作った車など、見てもらってナンボのような気もする。
クラッシュ表現なども、わざわざ隠すようなものでもないと思う。
エアロもなんとかして欲しい。
用意されているものがあまりにも少なく、おまけにウィングはGTウィング。
ボディのショボさとの組み合わせがあまりにも酷い。
ホイールも前作よりも格段に減っているし、グラフィックが緻密になったぶん、車種によってはホイールの引っ込み具合なども冗談のように目立って、格好悪いことこの上ない。
せめてオフセット(インセット)設定も欲しい。
長時間かけてインストールする割には、その後の画面遷移も時間がかかり快適とはいえない。
COMMENT
初期の頃は、これまでにない内容だったので刺激的でもあり楽しかったのですが、初期からあった不快・面倒な部分が「難易度アップ」の材料になり構成されている感があって、プレイしていて爽快感・満足感は感じられなくなってきた。
一番楽しいのは、とりあえず新車ディーラーで手に入るレベルで話題の車種を友達同士でワイワイとオンラインで走りまわすくらいかと。
遊び心を感じる要素が少なく、ギチギチなプレイを要求する割に、実際の挙動が伴っていないなど、やればやるほどアンバランスさを感じる。
カーライフシミュレーターって大風呂敷を広げても、結局はコレクションとレースゲームの組み合わせの範囲から抜けていない。
一時期は販売店の店員でもあったが、自分の周り(お客さんを含めて)でもシリーズ2〜3作目で一般の人はかなり離れているので、わざわざ気にするくらいのファンなら放っといても買うでしょうが、脱落してしまった人が戻ってくるようなものでもないかと。
クリアやコレクションをしなくても気にせずゲームが進んでも欲が出ない、結果は関係なくブンブン走ってみたい人なら楽しいかも。
オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
---|---|---|---|---|---|---|
3pt | 2pt | 3pt | 1pt | 1pt | 1pt | 2pt |
30pt
GOOD!
・フェラーリや、カート等、使用できる車が多種多様である。台数も多く、他のカーゲームにはマネが出来ないでしょう。
・グラフィック(特にマドリッド市街地など市街地コース)が綺麗。天候が変わるのも良い。
BAD/REQUEST
こちらは、大変不満があります。
・ロード時間がとにかく長い。システム的に一番致命的に思える部分です。ライセンス取得をプレイしようものなら、プレイは何十秒なのに、計1分、ライセンスS取得までの道のりを考えるとプレイする気力がなくなりました。
・車の操作が楽しくない。GTシリーズは全部プレイしていますが、数々のマイナス面が今回はあるように感じます。内容として
1.敵車のAIの出来が悪く、昔ゲーさながらの意味のない幅寄せ、ブロックをしてくる。加えて、アーケードモードの上級者モードでプレイしてもコーナー入口のかなり手前でとまる位のブレーキングをするので、追突することが多い。衝突音も、ゴムにぶつかったがごとくで違和感がある。
2.車を運転している感覚や、緊張感、爽快感、スピード感が少ない。余りにも滑らかすぎるせいなのか、モーターを積んだセルシオを運転してる感じがします。路面の細かいバンプを余りかんじることが出来ず、凄く舗装された道路を走っているようでハンドルをとられたりしにくいし、緊張感がありません。同時にコリンマクレーダート2をしていますが、スピード感も、気の抜けない緊張感も上だと思います。GT5のシャモニーは白い色をしたアスファルトにしか見えません。
3.コースが単調です。今回、主なコースは20コースで後は逆走とかで以前からのコースが大半をしめコースを覚えなくて楽でいいといえばいいのですが、これまた以前からある車で走行すると、GT4をしている感覚になってきます。クラブマンコースなどの夜画面に関しては防音壁が視界の大部分をしめ閉鎖的でリプレイに移るビルや街には人の気配は皆無です。
COMMENT
急遽決定した発売日の前の日にロジクールのドライビングフォースGTを購入しプレイを楽しみにしていましたが、余りにがっかりしたのためハンドルコントローラーは使用しておりません。毎回、GTは発売日に購入していたのに・・・。次回作(GT6?)がすでに発売予定されているみたいですが、コントローラーが汗で濡れるくらいのもの次は作ってほしいものです。
オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
---|---|---|---|---|---|---|
3pt | 3pt | 1pt | 1pt | 1pt | 1pt | 4pt |
28pt
GOOD!
プレミアムカーは本当に綺麗です。(スタンダードの酷さと相殺でグラフィック3点ですが)
初回限定版の本は実際のドライビングの参考書としてもすばらしいデキです。
趣味でサーキット走行していましたし、仕事も車の整備していますが、改めて読んでも「なるほど」と思うことが多々ありました。
BAD/REQUEST
書ききれないほどありますが、他の方もおっしゃってるので特に言いたいこと3点を・・・
合計1000車種あると言っても、同車種の年式別がウジャーっと存在するので
「そういえばあのクルマはあるのかな?」と探しても、案外ありません。
1000車種という言葉の魅力に騙されてはいけません。
例えばS2000、こんなに必要でしょうか?
AEM S2000・アミューズ S2000 GT1 ’04・アミューズ S2000 GT1 ターボ・アミューズ S2000 R1 ’04
アミューズ S2000 ストリートバージョン ’04・ホンダ S2000 ’99・ホンダ S2000 ’01・ホンダ S2000 ’03
ホンダ S2000’06・ホンダ S2000 (EU) ’99・ホンダ S2000 (EU) ’01・ホンダ S2000 (EU) ’03
ホンダ S2000 (US) ’99・ホンダ S2000 (US) ’01・ホンダ S2000 (US) ’04・ホンダ S2000 LM レースカー
ホンダ S2000 Type V ’00・ホンダ S2000 Type V ’01・ホンダ S2000 Type V ’03
ホンダ S2000 Type V (EU) ’00・ホンダ S2000 Type V (EU)’01・ホンダ S2000 Type V (US)’00
ホンダ S2000 Type V (US) ’01・無限 S2000’00・スプーン S2000 ’00・スプーン S2000 レースカー’00
サウンドも最低です。自分が実際乗ってサーキット走行していた車(ホンダEG-6)しか比較できませんが、
GT5ではVTECもへったくれもなく、1000回転からレブリミットまでブビビ〜ンみたいな音でとても悲しいです。「どうせ実車の音なんて知らないんだろ?」とおちょくられているようで腹がたちます。
ハンドルコントローラーのDFGTも購入しましたが、他社のF1_2010のほうは数%単位で各機能が
調整できるのですが、GT5はフィードバックの強さ数段階とその他「強い・普通・弱い」程度の
子供だましの調整幅。確かDFGTってポリフォニーと共同開発を謳っていたと思うのですが
他社のゲームのほうが全挙動を細かく設定できるってどういうことですか・・・
COMMENT
山内氏が夢描いて勝ち誇ったり、耐久レース出て遊んでいるこの何年もの間に
他社ではおもしろい・熱中できるレースゲームがたくさん出ています。
インターフェイスやレスポンス含めてこんなに数多くの悪い点に我慢し目をつぶらなければリアルドライビングゲームができないのであれば
喜んでTDU2やDirt2に戻ります。
悪いことばかりで申し訳ありませんが、とてもがっかりしました。
オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
---|---|---|---|---|---|---|
2pt | 2pt | 3pt | 2pt | 1pt | 0pt | 3pt |
28pt
GOOD!
オープニングムービー(前半部)は個人的に気に入っている。初めて見た時は「そこから作るか!」とつっこみを入れてしまった。曲も良かった。後半も曲は気に入っている。
天候変化の要素が追加された点は良い。グラフィック云々は置いといて。
BAD/REQUEST
悪い点は良い点で書いたこと以外すべて、とは言わないがそれに近いものがある。
レビュアーの皆様が書いていることと同じになってしまうが。
UI・・・酷い。面倒くさい仕様。
グラフィック・・・良い所はとことん良いが、後は手抜きとしか言いようがない。
走っていればさほど気にはならないがリプレイとか見ると、スタンダードカー、コースサイドのオブジェ等、見物人、晴天時の単に貼り付けた様な空・・・
破壊表現・・・これにメモリ使うならいらない。もともとなかった表現。だからその他の部分が雑になる。
インストール時の残り時間表示・・・嘘。
ロード時間・・・PS3搭載メモリの少なさ、HDD転送速度、その他要素があるだろうが、1倍速のCD-ROMじゃないんだから・・・
ゲームバランス・・・非常に悪い。敵車AIの頭の悪さ。レベルに対して敵車のインチキ具合が半端無い。レースカテゴリーをクリアするとクリアしたカテゴリーの車が貰える(違うのもあるが)
が、遅いから。
その他諸々・・・。
シミュレーターと言うより、やっぱりレースゲームか・・・?
COMMENT
GT5プロローグと別物というのも気に入らない。データコンバート等一切無し。
自分の乗っている車が入ってない。せめて日本車は網羅してくれよ・・・。
BRAVIA 40型 HDMI デュアルショック3(アナログ使用無し)
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テイルズ オブ ゼスティリア
- 2015/02/01更新 (2015/01/31投稿分まで掲載)
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ブレイドストーム 百年戦争&ナイトメア
テイルズ オブ ゼスティリア(2件)
GOOD!
美麗なグラフィック
・特にプレミアムカーのリプレイとフォトは実写と同等のクオリティと言ってもよい。
前作からの進化や追加
・NASCAR、豊富なレア&マイナー車で遊べる
・ナイトレースや天候変化、、雪道や降雪がある。
・破損表現
遊び心
・カートで遊べる
・花火演出とか
・X2010という架空の最速車
こだわり
・内装までしっかり描かれた車種の存在
・各種チューニングも結構細かく出来る
・自分の運転している車の挙動がリアル
カタログとしての価値
・膨大な収録車種に資料として価値アリ。音声解説付き。
BAD/REQUEST
・ロード地獄
ポリフォニーはSCEのファーストパーティーなのにこれは何ってレベル。
信じられないくらいテンポが悪くなりレース前からストレス溜まる。
・Bスペック
通称B助と呼ばれるこのモード。誰得なのか不明。
出来れば永久に無視しておきたい、トロフィーもいらない、が車を得る為にやらざるを得ない。
・UI(ユーザーインターフェース)
ストレス溜まりまくり、行ったり来たり戻ったりを強いられる。
・ゲームデザイン
カーライフ苦行シミュレーター。
乗りたい車で好きなコースやりたいレースをやるのを許さない。
レベル・金・乗りたくもない車・レベル・カネ・乗りたくもない車のループ。
・コース少なすぎ、遊び心無さ過ぎ。天候変化とか一部のコースしかしない。
・BGM
個人の趣味で統一して選ばれてる。数曲気に入らなきゃ殆ど気に入らん。ただ大量にあるだけ。
COMMENT
普段は洋ゲーばかりやっているので短時間で気楽に遊べ長く所持する為に購入。
・・・したハズなのに・・・・・・
GTというブランドやネームバリュー、過去の実績に完全に騙された感じ。
ネット上の風評など気にせず買ったがコレは酷い出来だった。
気楽に遊べないし、十数時間もやったのにまともなゲームにならないから飽きた。
最初っから全車種使えて廃空港や砂漠、ただ広いだけの氷上ステージとか欲しかった。
兎に角ストレス溜まるだけでウンザリしました。