グランツーリスモ５レビュー(評価)

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グランツーリスモ５レビュー

発売元	ソニー・コンピュータエンタテインメント（オフィシャルサイト）
発売日	2010/11/25
価格	7,980円（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象(CERO について)
ショップ/リンク	Amazon(Spec II版) ／改訂版の設置基準について
タギングトップ3 (?)
タイトル概要	■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。

スコアボード

中央値: 51
難易度: 2.65
レビュー数: 102

スコアチャート

0-9

5.9%

10-19

7.8%

20-29

13.7%

30-39

18.6%

40-49

13.7%

50-59

12.7%

60-69

16.7%

70-79

7.8%

80-89

2.9%

90-100

【60点以上】
40.2%
【標準偏差】
21.1

ユーザーレビュー

ソート（デフォルト：ALL）

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　513人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	2pt	3pt	3pt	1pt	2pt	1pt

総合点
40pt

GOOD!

・車種が多い
良くも悪くも１０００車種以上出ているのは他のゲームにはなくブルーレイの記憶容量の多さで実現出来ているのはとても素晴らしい事だと思います。
たしかに他のレビューに書かれていたとおり「ただのグレード違い」という指摘もありますがそれを差し引いてもよくここまで収録されているな関心しました。

・コースのグラフィックが綺麗
これはテレビのサイズ（個人的には32型以上+HDMI接続)によってですが背景なども綺麗で夜景や花火などの演出はとても良くできていると思いました。

BAD/REQUEST

・収録車種に疑問がある
上記で車種が多いことは評価していますが「この車が収録されててどれだけの人が喜ぶの？」という事もいくつかありました。
トヨタのプリウス、bB、ヴォルツやホンダのインサイト、オデッセイなどレースに参戦してもそんなに面白くもないし、なかなか優勝できない車種があるのは疑問に思いました。
たしかにドライブシュミレーションだから収録車種は多い方が良いかもしれませんがゲーム自体レースで優勝を目指したり、コースを走って楽しむのが前提だと思うのにここら辺は個人的に気になりました。

・レース中、処理落ちがあったり背景が少しずつ表示される
レース中やはり気になるのが常時60ﾌﾚｰﾑで動作が安定しない事が残念でした。
画面上に台数が少ないと発生しないのですが一部のレースではスタート直後、車が混戦していると処理が間に合わないのか時折動きが鈍くなります。
そして一部のコース区間でも同様に処理落ちが発生します。
これは純粋にPS3のグラフィック性能の限界かもしれませんが処理落ちするぐらいなら多少なりともコースもしくは車種の解像度を下げて快適にレースをさせてほしいです。
そして昔のレースゲームにはよくありましたが近づかないと表示されない背景のCGです。
走行中ポツポツ背景のCGが表示されますがいかにも張りぼてですと言わんばかりに表示するやり方はやはり気になります。

・スタンドカーのグラフィックが粗い
これも他の評価でよく書かれていましたが実際見ると確かに酷いと思いました。
小さなテレビで表示するとそこまで気にならないかもしれませんがそれなりに大きなテレビで表示するとかなり目立ちます。
個人的には「車の形をしたペーパークラフトにタイヤ、フロントガラス、ドアノブを書いたの？」と思うぐらいグラフィックが酷いと思いました。
開発期間の関係で作りこみが出来なかったのなら始めから収録せず配信サービスで徐々に車種が増やせばいいのにと思いました。

・CPUのAIが頭悪い
特に気になったのがBスペックでのドライバーの頭の悪さです。
自分で走行するペースを上げ下げや敵車を追い越すなど最低限の指示は出来ますがなかなかドライバー（CPU）が指示通り動いてくれないのはイライラしました。
追い越す指示をしてるのに敵車の後方を走り続けたり、コーナーでインを指さず決められたような走行ラインを走りつづけたり監督のように指示するのが馬鹿らしく思えてきます。
正直Bスペックモードはストレスが溜まるだけで必要性があまり感じられませんでした。

COMMENT

正直、年末商戦のために中途半端なまま発売したような作品だと思うと今までグランツーリスモシリーズをやってきたユーザーとしては良い部分より悪い部分の方が浮き彫りに出ているような作品で残念でした。
これからシステムのアップーデートを重ね少しずつ改良されるでしょうが、まだまだお奨めできるような作品には及ばず一部の車好きにしか受け入れられないのだろうと思います。
そして読み込み時間は個人的に許容範囲ですが人によっては長く感じるかもしれません。

メニュー画面よりレース画面までの読み込み時間
約30秒（システムデータ　インストール済み）
※コース、車種の台数によって多少変動します

プレイ環境
TV（東芝　32AE1）
接続方法(ハイスピードHDMI ver1.4)
PS3(CECH-2500A)

プレイ時間：30時間以上60時間未満(クリア済)
sr20さん [2011/05/10 掲載]

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　600人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	3pt	3pt	3pt	1pt	1pt	4pt

総合点
41pt

GOOD!

クルマの解説は非常に詳しく書かれていて、読んでいるだけでも面白い。

ドライビングよりフォトモードにハマっている人もいるようですが、確かに面白いです。
デジカメで設定をいじりながら色々な撮り方ができます。カメラマンになった気分にさせてくれます。

自分は車内視点でプレイしませんが、確かに内部の作りこみには拘りを感じます。
好きな人にはたまらないでしょう。
ただし、ディーラーで買えるプレミアムカーのみですが・・（←ここ重要）

オンラインも様々なレギュレーションを設定したレースが楽しめるのはいいと思う。
ガチレースあり、観戦あり、フリー走行会でまったり走るのもあり。
自由度は高いと思います。

BAD/REQUEST

今までは車も自由に買えたし、ライセンスさえ取ればどんなレースにもすぐ出られたのに、
なぜレベル制にしたのか。
ライセンス試験がただの経験値稼ぎになっていて意味を成していない。
出たいレースや好きな車があっても、必要レベルに達していないと参戦、購入すらできない。

レベルが上がるにつれて、レースの経験値とレベルアップの為のバランスが崩壊してくる。
LV３０に近くなってくると嫌がらせかと思えるほどの必要量です。完全に崩壊している。
耐久レースなんかは参加必要レベルが高いため（２５〜最高LVの４０まで計９レース）、それに参加するためだけに比較的効率のいいレースをただ繰り返してレベル上げ＆資金集め、というひたすら単調な作業をせざるを得なくなってしまっています。

耐久レース自体も獲得経験値（賞金もだが）が必要時間との兼合いが取れていない。
必要時間は1時間半〜24時間まで幅広いが、休憩したければポーズして放置するしかない。
1位になったら後は淡々と走るだけで、苦痛でしかありません。
24時間レースは２つあるが、これはむしろPS3本体の耐久テストじゃないでしょうか。
23時間走って何かのトラブルでPS3が落ちてしまったら泣くに泣けません。
なぜ中断セーブをできるようにしなかったのか・・

自分の代わりにAIを走らせる「B-SPEC」というものもあるが、なぜA-SPECとレースの優勝トロフィーを別にしたのでしょう？
前作４では共有していたし、レースを3倍速で進められたので耐久レースコンプリートには重宝していたものです。
しかし、今回は完全に実時間。こうした意図が全くもって理解できません。
Bは今後外出先からPS3を操作してレースができる（すぐにレース結果だけが知らされるような感じらしい）リモートプレイが実装されるようですが、Aは自分で実時間プレイするしかありません。
こんなところでリアル性を追求する必要は全くないと思う。ゲームなのだから。

実際のレーシングチームとコラボして架空のトンデモカーを収録したりもしている(パッドではほぼ制御不能なほどの激速高性能カー)が、そんなことをしてる時間があったのならもっと遊びやすさをちゃんと練り上げて欲しかった。

オンラインは選択できるコースが、自分のGTモードの進捗状況に依存するので、目一杯楽しもうと思ったら、やはりある程度のGTモードの進行（全部選択可能にする場合、腕も必要）が不可欠になります。
参加可能車種の制限も、その車を買えていない人のために、部屋主がガレージから自由に選べるようにできれば文句なしでした。オンラインはこの2点だけ残念。

「色々コンプリートorトロフィーコンプリートしたい」という人にとっては、余程レースゲームが得意＆根気がない限りオススメしません。相当な覚悟が必要です。ご注意を。

ロード時間は最初は長いと感じましたが、その内慣れるでしょう。極端に長くはありません。

まだまだ突っ込み所はありますが、この位にしておきます。
以上、コンプリート項目を埋めるのが好きなプレイヤーからの感想でした。

COMMENT

「色々コンプリートしたい」プレイヤーとしての意見を書かせていただきました。

今後のアップデートでどの程度プレイヤーの不満を解消できるかわかりませんが、
現時点では残念な出来です。
トロフィーを含め、コンプリートが非常に困難なゲームと言えるでしょう。
時間的にも、技術的にも。

期待しすぎてもまず残念な結果に終わりそうなので、あまり期待はしないで待つとします。
次回作はライセンスにちゃんと意味を持たせて欲しい。今までどおりに･･
経験値システムは絶対不要です。間違いなく。

プレイ時間：100時間以上(クリア済)
helpwhiteさん [2010/12/14 掲載]

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　588人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	3pt	3pt	2pt	2pt	1pt	2pt

総合点
42pt

GOOD!

Good評価

■プレミアカー再現レベルの高さ
　本作品の最大の売りであり、車好きには堪らないレベルの高さ。
室内外共に素晴しい再現度合いでほとんど実車と変わらない。
更に、ワイパーやホーン、パッシングの小ネタ要素も「運転している」感を与えてくれる。
細部まで再現されているリアルさは、他の追随を許さないのは言うまでも無い。
　フォトモードで撮影すれば、「実写でしょ」と言われるほどです。
愛車がプレミアカーに収録されている方は、必見です。

■軽自動車からF1まで　幅広い車種と趣向
　とにかく車種が多い。（1000台以上）
市販車、WRC、NASCAR､F1、車の歴史を感じさせる名車(旧車）の数々。
単に車を運転させるゲームに留まらず、車の歴史と楽しさを教えてくれる。
自分の愛車が登場しているから、GTシリーズを購入する人もいるのでは。
　レースもそうですが、「車が何よりも好き」「色々な車に乗ってみたい」
そんな数多の夢をGT5というゲーム一本でバーチャル体験させてくれちゃうほどのラインナップ数と言えそうです。　
　更に、各車種ごとにカタログに匹敵するほどの詳細説明があり、操る楽しさと知識、両方とも深めてくれます。

■初心者から玄人までプラクティスでレースを学べる
　以前のGTシリーズからあるライセンスモード。
本作では、そのプラクティスに力が注がれているような気がします。
ライセンスモードでは、車の挙動と走行映像だけで走りを研究できるだけでなく
音声で「このように操れば〜」と状況説明と走行ポイントを細かく説明してくれる。
「そんなのわかってるよ」と長年GTシリーズと向き合っている玄人とっては不要かもしれませんが
本作がはじめて、レースのノウハウはわからないという苦手意識を持っている人でも、「そうなんだ」と理解できるほど親切。
人によっては、クドイと感じる方もいるかもしれないが、ここまでプラクティスへ真剣に向き合っているゲームも珍しい。　

■オンラインで仲間と一緒に楽しめる
　昨今のゲームでは当然となりつつあるオンライン対戦。
仕上がりも完璧とは言えないが、十分楽しめるレベル。
自分だけかもしれませんが、周囲に車が好き！って人が少ないので
こういったオンラインを介して車好きと語り合い、楽しめるというのは正直嬉しいです。
マイラウンジでは仲間うちでマッタリ対戦。オープンロビーでは全国の方と白熱したレースをプレイできる。
ルーム名も設定できるので、特定イベントやプレイヤー限定なども容易で、機能としても十分です。

■再現されたリアルコース
　収録コース全てとは言いませんが、コース自体も素晴しい出来だと思います。
筑波サーキットや鈴鹿などの国内のサーキットだけでなく、ニュルブルクリンクやTopGearテストコースなど、全世界の様々なコースが収録されています。
コースの規模や再現度合いも前作よりクオリティアップされています。
中でもニュルブルクリンクは山内さんの十八番でもあり、ほとんど現実と同じコースレイアウト。
リアルでニュルブルクリンクも走れてしまうかも？と思えてしまいます。（少し大袈裟ですが、走りこめばできるかも）
計測タイムもリアルと同じレベルに達しつつあります。

その他、色々な部分を評価できますが
大まかに「良い」と評価できそうなのは、これぐらいです。

BAD/REQUEST

Bad評価

■ゲーム自体の快適さ
　これは、ゲームのインストールも含めてですが、GT5は全体的に動作が遅いです。
膨大なデータ量からすれば、ロードが長すぎるとは言いませんが、許せるレベル？と聞かれたら首を傾げます。そんな微妙な心境に追い討ちをかけたのが、ゲームのフリーズ。（自分も４回ほどフリーズしています）
特にライセンスモードを操作している最中のフリーズが多い。
他にもデータ消失するようなバグが度々あったりと聞いていますので、とても快適なゲームだとはいえません。さいあく、安心してゲームが遊べないレベルです。

　これらの問題の唯一の救いはオンラインアップデートの存在です。
しかし、そんなアップデートも度々行われていますが、アップデート内容が不透明で不親切。何が解決して、何ができるようになったのか、ユーザーには何も見えてきません。

　これは個人的要望ですが、ユーザー側から直に意見が書き込めるフォームを用意してもらえれば、GT5の行く先も明るくなるのでは。
山内さんと同じぐらい私たちユーザーで「こうしたい、ああしたい」と日々考えている方もいると思いますよ。

■サウンド（排気音やクラッシュ音）
　実車から録音しているようで、音はやはりいいです。
しかし、それもアイドリングから低回転まで。
自分はS15や180SX、RX-7などを試乗や所有をしていますが、どうも高回転サウンドには疑問を感じます。
ガレージからエンジン始動させる音や、低回転時のサウンドは満足できますが、もう一歩先へ進んでほしかった。

　クラッシュの効果音もバスドラを蹴ったような音ではなく、もっといい素材はなかったのでしょうか。それこそ、車の衝突実験などの音源とかなら、いい音が再現できそうですが。
　あと、ブローオフバルブから出る音。あれなんか全部同じに思うのは自分だけでしょうか？

　音の総評としては、いい音も出ますが、完全じゃない。といったところです。
車は魅せるのも大事ですが、五感で感じる「音」もすごく大事な要素なので、今後のクオリティアップへ期待します。
　
　
■スタンダードカーの醜さ
　画質、音、拡張性が悪すぎます。
画質も音もGT4から流用。これはプレミアカー等の製作期間を考えたら仕方が無いかもしれませんが
そもそも開発人の人数が少ないと思うのは自分だけでしょうか？（多ければいい、とは言いませんが）
公式サイトを見たら、頻繁に製作スタッフのバイト募集中みたいだし。

　率直な感想として、企業視点ばかりでなく、少しはユーザー視点になってものづくりをしてほしい。ユーザー視点で製作してくれていれば、スタンダードカーの割合が車種全体の8割という粗末な結果にならなかったかと。

　更に、ホイール交換不可や中古車販売システムの利便性の悪さなど...。
プレミアムカーに力を注いでもらえるのはユーザーにとっても嬉しいが、それ以外が前作より劣化している点が多い。

　車をいじる、自分好みに仕立てたいという「ユーザーの気持ち」が反映されていないと感じざるを得ない。

■破損表現の充実さ
　山内さんのインタビューなどでも伺えるが、破損表現は重要視（歓迎）されていないのはわかる。
そもそも「そんなに車を壊したい(破損表現を楽しみたい）なら、他のゲームをしてください」と自分も思う。よって、この点については厳しく判定するつもりはありません。
　しかし、実際、破損表現をリアルに表現できているソフトが世の中に多く出てきているのも事実。
そのどれもが、破損だけでなくその他のクオリティも高水準化している。
そんな中、GTがこれから先生き残るためにも、方向性の決断が必要なのかもしれません。
私個人からすれば、破損するならとことん。しないなら、しないで他でしっかりとカバーしてほしいというのが本音。

　今回のGT5は、あれもこれも..と手をまわし過ぎて、未完成な感じが強いです。
定期的にリリースしなければならない事情もわかるが、出すなら出すで、しっかりと取捨選択をして計画的にGTを出してほしい。　

COMMENT

総評は、「残念」と言えます。
しかし、残念以上に「今後に期待できる作品」だと言えます。
今回のGT5は個人的に「未完成」「製作途中」と感じざるを得ません。
悪くいえば、取捨選択や方向性も絞りきれておらず、開発陣が困惑しているようにも見えます。
よって、いくらGTが好きだとしても評価はそれ相応となります。

しかし、そんな中でも
プレミアムカーの素晴しさ、システムや環境音やグラフィックが改善され続けていること、様々な点で”改善の余地が存在”することがわかりました。

今までのGTシリーズの集大成をこれからどう仕上げていくのか、非常に期待できます。
ユーザーの意見と山内さんのこだわり。それがうまく統合できれば素晴しい作品ができると思います。
それだけの魅力と可能性がこのGT5にはあると思います。

兎にも角にも、点数は伸び悩んでいますが
初心者の方には中古でもいいので是非手にとってプレイしてもらいたいです。
GTがきっかけで車が大好きになるかもしれませんよ＾＾
（※自分もその中の一人です）

プレイ時間：わからない(クリア済)
hakkunnさん [2010/12/14 掲載]

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　593人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	3pt	4pt	2pt	2pt	1pt	3pt

総合点
42pt

GOOD!

■華麗なグラフィック
　プレミアムカーに関しては
　１台につき何ヶ月もこだわり抜いて
　作ったのが伝わります
　街などの作りも、まあ及第点

■ＢＧＭ
　オリジナルは豊富
　しかも自分の好きな曲を
　聞きながらもゲームできます

■オンラインアップデート
　発売直後１ヶ月でver.1.05まで
　ＵＤしたのは評価できる。

■車を運転する楽しさ
　車内視点があることで、
　よりリアルに運転している気分になれる

BAD/REQUEST

■ロード時間
　ありえないくらい長いです。
　およそ１時間にわたるインストール後も
　かなりイライラさせられます。

■ＵＩ
　本当にテストプレイしてたら、
　こんな使いにくいＵＩすぐに気づくだろうに、
　一体なにをやっていたのかと疑う。

■レベル制度
　以前までは、「あのレースに出たいから、
　がんばってライセンス取ろう」
　というモチベーションがありましが、
　今作はレベル制度によって
　出場できるレースが増えていく仕様。
　つまり、ライセンスは単にお金と経験値稼ぎと
　ご褒美の車をもらうだけの
　イベントになり果てました。

　しかも後半になると、
　極端にレベルが上がりにくく、
　苦痛な長時間の耐久レースを
　何度も繰り返す必要がある。

■Ｘ２０１０
　リアルを追求しているゲームなのに
　こんなアンリアルなもの不必要。
　開発者の自己満足以外の何物でもない。
　しかも、パッドプレイのみのユーザーは
　もちろん、ハンコン所有者でも
　それほど楽しめないという
　大多数のユーザーを無視した俗物。
　
■正気とは思えない耐久レース
　２４時間セーブなしでゲームしなければ、
　クリア出来ないゲームなど、
　ゲームではありません。

■頻繁なアップデート
　ＧＯＤＤに書いたＵＤ、これは逆を言えば、
　単に発売に間に合わなかった部分。
　つまり、最初から欠陥品を
　発売していたわけです。
　オフ専ユーザーはいつまでも
　欠陥品のままプレイを強要させられます。

COMMENT

この場は、山内プロデューサーへの
メッセージとしてコメントさせてもいます。

中古転売を阻止するために無駄に長い耐久レースとか、本末転倒でしょ？
すばらしい作品ならいつまでも遊びます。
現にＧＴ３は数年遊びました。

Ｘ２０１０の開発にいくらつぎ込んだか知りませんが。もはや、誰もあなたに「ＮＯ」と言えないのでしょう。

そういう組織の体質がすでに末期状態。
そして、そのよどんだ場所から生まれたのが
本作品です。
「売れてるからいいでしょ？」とうそぶきそうですが、「売れている」のと「満足させられているか」とはまったく別。
目の見えない天狗になったあなたには、
心底、絶望しました。
発売延期を繰り返し、
延々６年間も何やってたんですか？

あなたの言う「時代とユーザーを見据えたもの作り」がどういうものなのか
もう一度初心に返って、
謙虚に考え直してください。

-----------------------
一部削除して掲載しています。フリーのメールアドレスでもかまいません。詳細をお伝いしたいのでお手数ですが、(”タイトル名”と”投稿時のお名前”のみの記載でかまいませんので)お問い合わせして頂けたら幸いです。■恭一@管理者お問い合わせ先：kyoichi_mk2@hotmail.com

プレイ時間：30時間以上60時間未満(未クリア)
鳥島さん [2011/01/02 掲載]

このレビューはオススメ？　

[問題報告]

　751人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	4pt	2pt	2pt	2pt	1pt	4pt

総合点
42pt

GOOD!

GTシリーズは全てプレイ済み

グラフィックス
GT5では、外装や内装にまで細部まで作り込まれた車(プレミアムカー)と細部まで作り込まれていない車(スタンダードカー)とがあります。プレミアムカーの作り込みといったら恐らくPS3の車ゲームではトップだと思います。細かいディテールや内装などで実車にかなり近くなっています。
(スタンダードカーはBADで)

挙動
現実では時速300キロで車を走らせるということはありませんので細かい所は分かりませんが、他の車ゲームよりは実車に近い挙動だとおもいます。

フォトモード
GT5にはゲーム内で写真を撮ることが出来ますが、それに特化したフォトモトラベルというものがあります(プレミアムカー限定)。京都の祇園や青蓮院といった名所で、最高のクオリティで車を撮影でき、それをHDDに書き出せばPS3の壁紙としても使えます。

思い付いたのは以上です。

BAD/REQUEST

スタンダードカー
他の方も仰っているのであまり細かくは言いませんが、酷い出来です。正直、Ps2の車ゲームの作り込みと大差ありません。これが収録台数約1000台の8割を占めているので余計目立ちます。

快適さ
約１時間のインストールをしたにも関わらず非常に長いロード時間です。アップデートで少し改善されましたがまだまだ長い。ロードしている間にトイレ行けます。それくらい長い。

オンライン
パフォーマンスポイント(以下PP)という、云わば車の総合的な速さを数値化したものがあるのですが、明らかに偏りがあります。このPPはもともと、レースの公平化の為に導入されたのですが公平なレースどころか一部の車だけがオンラインレースで勝てるというものになっています。これは早急に対応すべきですね。

耐久レース
本作には耐久レースという、何時間もぶっ通しで走るレースがあります。
短くても2時間弱、最長のものでは24時間走る必要があります。アップデートで途中で中断出来るようになったものの、依然として頭が痛くなるレースであることには変わりありません。
AIが自動で走ってくれるB-SPECモードもあります。但しB-SPECモードでも早送りは出来ません。しかし、技術的には早送り、それも10倍速というスピードに出来るようです(プロデューサーが発言)。では何故搭載しないのでしょうか?前作GT4にも3倍速で早送り出来る機能がありました。詳細は書くと長いので省きますがこういった部分が減点につながっています。

COMMENT

車好きでないと長くは楽しめないかと思います。
収録台数に固執するのも悪いとは言いませんがスタンダードカーという形を次回作でも取るなら、もうこのシリーズは買いません。次回作では台数を半分位に削っても全車種プレミアムカーで登場させてほしいですね。実際1000台あっても頻繁に使うのは30台位ですし。スーパーGTカーやラリーカーなんかも、あまり使わないので追加でスーパーGTパックとかラリーパックみたいに数百円で買えるようにして、欲しい人だけ販売、というスタイルを取るべきだと思います。