グランツーリスモ５レビュー(評価)

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グランツーリスモ５レビュー

発売元	ソニー・コンピュータエンタテインメント（オフィシャルサイト）
発売日	2010/11/25
価格	7,980円（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象(CERO について)
ショップ/リンク	Amazon(Spec II版) ／改訂版の設置基準について
タギングトップ3 (?)
タイトル概要	■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。

スコアボード

中央値: 51
難易度: 2.65
レビュー数: 102

スコアチャート

0-9

5.9%

10-19

7.8%

20-29

13.7%

30-39

18.6%

40-49

13.7%

50-59

12.7%

60-69

16.7%

70-79

7.8%

80-89

2.9%

90-100

【60点以上】
40.2%
【標準偏差】
21.1

ユーザーレビュー

ソート（デフォルト：ALL）

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　570人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	5pt	2pt	3pt	2pt	1pt	2pt

総合点
48pt

GOOD!

グラフィック
やはり注目するべきところはそこなのではないでしょうか
リプレイやフォトモードで撮った写真を見てみると実写みたいです。PS3の能力を最大限に生かしてると思います

ユーザーBGM
ユーザーBGMとはPS3のHDDにコピーした曲などをGT5プレイ中に聞くことができるシステムです。自分の好きな曲をプレイ中に聞くとかなり盛り上がります

プレミアカーのリアルさ
見た目はもちろん中のインテリアまでとても凝っていてとてもリアルでした

BAD/REQUEST

スタンダートカー
今作は車を1000台以上収録というのも魅力で200台がプレミアム800台とスタンダートカーといったとこなんですが、1つの車に対しての細かいタイプが多すぎる物がある。マニアな人は喜ぶかもしれませんが、そこそこ車が好きだって人にはあまり違いが分からない

ロードの長さ
インストールしてるのにロードがとても長いです。慣れれば大丈夫だと思いますけど

B-spec
好きな人は好きかもしれませんが正直自分はドライバーに指示するだけなのでほとんどプレイするところはありません。ただ見てるだけです。だからドライバーがミスしたりするととてもイライラします

エアロパーツが少ない
ほかのゲームなどと比べるとかなり少ないと思います。ほとんどの車はウイングだけでフロントスポイラーなどがある車は少ないです（あってもかなりしょぼい）

中古車
1レースで800台という中から6台しか出てこないので狙ってる中古車がなかなか出ない

COMMENT

個人的には微妙ですねドリフトなどの派手でカッコいい走行を求める人にはあまりお勧めできません。だけど車が好きで好きでたまらないという人にはお勧めです
もう少し自由度がほしかったです箱のforzaなんかは痛車などが作れたりしますしね
次回作に期待と言ってもそれが何年後になるのやら…

プレイ時間：60時間以上100時間未満(未クリア)
虎猫さん [2011/05/16 掲載]

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　568人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	3pt	2pt	3pt	2pt	2pt	2pt

総合点
49pt

GOOD!

プレミアムカーについてはよく作りこまれていると思う。
コースの背景もきれいで爽快感がある。

序盤はＢ−ＳＰＥＣモードでドライバーを育てる事にはまっていたが、
なかなか上達しないところに腹も立つが育てがいがある。
Ａ−ＳＰＥＣに関しては、普通のレースゲームで特に評価の点なし。

ライセンスが必須ではなくなったことはうれしい。
本編遊ぶ前に試練があるゲームなんて考えられない。

BAD/REQUEST

まず、プレミアムカーとスタンダードカーとの違いに唖然とした。
車体をアップで映すことが多いスタート前には、粗さが特に顕著で、
長い開発期間があったのに、なにをしていたのかと怒りよりも失望。

公式ＨＰ等の収録車種ＯＯＯＯ台とか言うのは、かなり詐欺に近いのでは？
マニアの方なら年代・グレード等が違うだけでもうれしいでしょうけど・・・
これだけあれば自分の車種も収録されていると思いきや入ってないし、
今後アップデートでの追加を期待したい。

起動時のインストールの長さにも閉口したが、それでもなおレース前には
長い読み込みがあるってどうことなの？

車種制限のレースが多すぎ。愛車でレースに勝ちたいのに。

COMMENT

期待していたとおりの出来。
といっても、発売前の情報での悪い情報ばかりが当たってしまうということなんですが・・・
今まで全シリーズをプレイしてきたが、マンネリ化して悪い方向に向かっている感じがする。

悪い点にも書いたが、長い開発期間をかけて名ばかりの登録車種を増やし、
わずか200台のプレミアムカーの作りこみに励み、発売直前に延期して、
ようやく発売にこぎつけた時には、売りであったグラフィックさえも、
すでに他のレースゲームとあまり変わらないという、
何の取柄もないゲームになってしまっていた、というのが率直な感想。

これはゲームではなく、カーライフシミュレーターだと言われればそれまでだが、
ゲームとして遊びの楽しさがなくなったら、一体誰が買うんでしょうかね？

プレイ時間：15時間以上30時間未満(未クリア)
とっしーさん [2010/12/14 掲載]

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　575人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	3pt	3pt	3pt	2pt	2pt	2pt

総合点
50pt

GOOD!

■プレミアムカーの再現度
プレミアムカーは本当に綺麗です。
自分のお気に入りの車だと眺めているだけで満足なほどです。

残念ですが良かったと思えるのはこれだけです、、、

BAD/REQUEST

全部！と言いたいのですがキリがないので特に気になったところを。

■グラフィック
グラフィックの美しさがウリの一つである今シリーズですが、合格点をあげられるのはプレミアムカーだけです。一部のコースがなんとか及第点といった感じで、ほとんどのコース、スタンダードカー等、他は全部赤点ものです。

特にひどいと思ったのは影、雨、雪、煙などのエフェクト。
これなら再現しない方が良かったのではないでしょうか。ワイパーなんて絶句モノ。

また市街地コースのビル壁面など、テクスチャが稚拙です。
246を始めて走ったときビルを見て「PS2？（しかも初期のソフト）」かと思いました。

■レベルの概念、制限レースの多さ
レベル、これ本当に意味不明です。なぜこんなものを導入したのでしょう？
以前のライセンス縛り（国際Bじゃないとこのレースでれないよ、みたいな）の方がまだマシです。

上記に加えて、車種制限のレースがあまりに多過ぎです。
スペシャルイベントやライセンスでは仕方ないですけど、一般レースくらい好きな車で走らせて欲しいです（プロローグみたいにパフォーマンスポイント制限なら理解できる）。

どちらも、少しでも長くプレイさせようする製作側の都合でしょうか。
とにかく大変不愉快に感じました。

■ストレスのたまるユーザーインターフェース
初期GTからそうでしたが、とにかくUI周りがダメです。
ただでさせ頻繁に読み込みが発生するのですから、少しでも読み込み軽減させるようなUIに出来なかったのでしょうか。

COMMENT

■オリジナリティー
従来のシリーズまた他社レースゲームと比較しても斬新といえるほどのものはない→3pt

■グラフィックス
プレミアムカーは確かに素晴らしいが、ゲーム全体として見た場合、もはやGTに大きなアドバンテージは感じられない（むしろ映像表現の最先端からは一歩後退した感あり）→3pt

■サウンド
中途半端で数だけは多いBGM、出来の悪い環境音で2ptにしたいが、好きな曲を使えるようにしてくれたことに感謝して→3pt

■熱中度
なんだかんだ言っても今年一番プレイしているゲームなので4ptをつけたいが、レベル制の導入や制限レースの多さなど「やらされ感」が強いため→3pt

■満足感
いろいろ書いてますが、特別悪いソフトではありません。十分に遊べます。
ただ、これだけ待たされたということと、最近の他社製レースゲームと比べるとどうしても不満が強く出てしまいます。というわけで→2pt

■快適さ
初期インストールの長さはともかく、それをしても頻出するロード、加えてUIまわりの出来の悪さ→2pt

■難易度
自分で設定するハードル次第でかなり変わると思う。
例えばライセンス金を目指せば激ムズだし、ライセンスは銅、エンディングさせ見られればいい、という人ならわりと簡単だと思う。というわけで間をとって→普通2

■総評
万人向けではありません。
でも車好きなら薦められるかといえば、それも違うように思えます。

挙動がどうとかじゃなくてですね、、、
例えば、自分の好きな車がスタンダードにしかなく、ホイールも変えられず、写真も撮れない、とかそういうところです。本当に「車好きが作ったゲーム」なら、そういうことはしないと思います。

また、PS3の能力、ポリフォニーの開発力、ともに限界が見えた気がしました。
といってもPS3の処理能力を責める気はなく、問題なのはポリフォニーの姿勢と管理能力で、なぜ限界を超えた表現等を無理矢理積み込み、結果としてGT5全体を劣化させるようなことをしてるのか？ということです。

次回作（GT6?）が出るとしても、発売日に買うことはもうないと思います。

HDTV 37型 HDMI接続
5.1ch サラウンドシステム使用

プレイ時間：30時間以上60時間未満(未クリア)
にむしゅさん [2010/12/14 掲載]

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　552人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
5pt	4pt	4pt	2pt	2pt	1pt	4pt

総合点
50pt

GOOD!

オリジナリティー
これ以外のクルマのゲームはGT4　GT5p　NFSシリーズしかしていない。
で、自分はこのゲームをちょっとしたクルマカタログとして見ているのだが、そう見なすことができるゲームはPS3では、あくまで今のところは本作しかないと思う。だから、５点を挙げたい。（他機種のソフトを考慮に入れろ、というのは勘弁して下さい。わからないです。）

グラフィック
プレミアムカーの画像は素晴らしい。これについては他レビュアーの方々が的確に述べられているとおり。

サウンド（純正プレミアムカー）
「本物にかなり似せて作った偽物」
　これは実際に自分の耳で聞いた数台のプレミアムカーしか評価できないが、その数台がそうなのだから、たぶん他もそうだろう。そのレベルは、「たかがゲーム」にこれ以上求めるのは酷な気がする程のものだ。だが「されどゲーム」と言わせるには何か物足りない。
（偽物と評した理由は、どうしても拭いきれない実車との違和感があるから。たとえば、とあるスーパーカーのマフラーサウンドは興奮を飛び越し、恐怖すら覚えさせるほどのものだったが、本作ではそれを感じたことは無い。）
　そして、そういったことも純正プレミアムカーに限ればの話、その他は・・・

R2・L2にアクセル・ブレーキ設定ができる！
「パッドの右レバーでアクセル・ブレーキは辛い」と嘆いておられる皆さん、あきらめないで！設定をすれば上述のようにできます。
自分はこれを見つけなければ三日で売っていた。

カスタムサントラ対応
あらかじめ、PS3に取り入れておいた自分の音楽をレース中に流せます。
自分はこれを見つけなければ一週間で売っていた。

BAD/REQUEST

根本的な観点
ちょっと脱線するが、自分は世の車好きは次の二つのタイプがあると思う・
　一つはクルマをスポーツとして見る車好き。このタイプは、サーキット走行で速さを求めたり、クルマのメカニカルなことに思案を巡らせたり、プロのレースを観戦したりして楽しむ人たち。
　もう一つはクルマを娯楽として見る車好き。このタイプは、自分のお気に入りまたは憧れの車で交通法規を守って、景色の良い場所とかをのんびりとドライブし、たまに危なくない程度に飛ばすというのを楽しむ人たち。
　もちろん、前者の人たちを批判する気など毛頭無いし、現実はどちらに比重を置くかが実際のところだろう。しかし世の多数はたぶん後者か後者寄りと思われる。
　なのに、このゲームの作りは基本前者である。後者の視点で作られているとはあまり思えず、そのような期待をすると当てが外れるだろう。具体例を挙げるとキリが無いので、二つだけ挙げよう。
１　Bスペックモード
これを楽しんでおられる方々には申し訳ないが需要は有ったのだろうか？　あまり頭のよろしくない人工知能の子守りをすることが、この膨大な量のゲームの半分を占めても良いほど人々は求めていたのだろうか？　例えば、これがオンラインで気の合ったフレンドをドライバーにし、自分がその監督を務めるというある種の協力プレイみたいなものなら納得するが・・・　自分はこれにひとかけらの興味も無く、これまでも、そしてこれからもまず手を出さないことが確信できる。DLCのような扱いにしてくれたらよかったのだが。（無視すれば良いのだが、あのインストール量を見るとどうも胸中穏やかになれない）
２　各種チューニング
こういったことに関する知識の無い人たちにとって手も足も出ない領域。自分は初回購入特典の本とかを読んでなんとか対応しているが、あれはゲーム内に載せておくべきだろう。
というかあれだけ文字の説明を載せているなら、各種チューニングに対する講習モードみたいなものを作ればいいのにと思う。現に車の運転に対してはライセンスモードというのがあるのだから。文字を並べるだけでは親切とは言えまい。

スタンダードカー
　プレミアムカーからスタンダードカーに乗り換えれば、失望する以外の選択肢は無い。歴然とした比較対象があるため嫌でもそうなる。他レビュアーの方がいう通り、購入する前に、ホームページなどで下調べしておくことを強く提案する。
　これを言えばまたキリが無くなるのだが、あの車がスタンダードか、と度々落胆する。例えば、ヴガッティ　ヴェイロン16.4　ギネス認定までされた車なのに、よくメーカーは許したなぁと変に感心する。なんというか、ドイツ　イタリアを除くヨーロッパ車のプレミアムカーの数はかなり心もとない。
　最後に、あのハチロクとヨーロッパ・スペシャルもスタンダード扱い。ちなみにシボレー　カマロ　Z28　69年式はプレミアム・・・・・製作者の趣味がわかる？
（注　スタンダードカーの車種は2011年1月某日のものです）

登録車種
　クルマカタログとして本作を見れば、車種の偏りに不満が出てくる。
　基本的に　クーペ　スポーツセダン　ハッチバック　軽カー　そしてレースカーなどスペシャルカーが収録されている。その一方で　高級セダン　SUV　というのはまず無い。
　メーカーブランド別に見ればポルシェが無い。大人の事情があるのだろうが、ここまで有るのにポルシェが無いのは寂しい限り。要望としては他に　ハマー　ベントレー（市販車）　ロールスロイス　ノーブル　アルピナBMW　などが欲しい。だって憧れだもの。

システム関連・・・不親切過ぎる！説明がなってない！
　ここは怒りどころ。
　例えば、先ほど挙げたR2・L2　アクセル・ブレーキ設定についてはざっと見る限り一言も触れられていない。（自分の記憶が正しければ、プロローグではこの設定ができなかったから、できないと思っている人は多いのでは？）　カスタムサントラも説明が有るには有るが、その説明が有る場所がわかり辛い。一事が万事この調子であり、まるで知っているのが当然のような作りだ。
「やって見つけよ」と言うのか？　これがニッチでマニアックなヘビーゲーマーがするようなタイトルならともかく、本作のように新規・ライト層が多くしそうな大衆タイトルでこれでは配慮不足としか言いようがない。

収録BGM
　批判したいのはこれを選んだ人のセンスではなく、BGMの選び方。
　多分、これらの曲を選んだのは１人か趣味のよく似た２〜３人かと思われる。そのため最初の４〜５曲を聴いて気に入らなかったら、全１８９曲のほとんどが気に入らない可能性が大きい。
現に自分は全１８９曲を聴いて（ええ・・・全て聴きました！）レースに使いたいと思った曲はたった６曲だった。趣味のバラけた１０人くらいに選ばせればこうはならなかっただろう。

快適さ
ロードが多く、長い。長いのはある程度我慢できるが「多い」のは・・・塵も積もればなんとやら。
これは自分だけかもしれないが、何もしていないのにBGM・カスタムサントラ設定が通常BGM設定に戻ってしまうバグがよく起こる。その都度設定し直す面倒といったらもう・・・

（敵車AI・人工知能について　：注　かなり尖った個人的意見です）
　そもそもAI自体いらないと思う。理由は現実の道路ではAIは（いまのところまだ）走っていないから。本作のAIはそのお馬鹿っぷりを批判されているが、仮に賢くても「リアルドライビングシュミレーター」を標榜する以上、永遠に批判されるだろう。
それならいっそAIなど無くとも魅力あるゲームを目指すべきではないだろうか。
　オンラインの人にはかなり気軽に、ただレースをするためだけに参加するイベントを用意する。
　オフラインの人には「ゴースト付きタイムアタック」を用意する。車種・コース・イベントごとにあらかじめ保存されていたゴーストと争い、タイム差を競ってもらうのだ。ゴーストは当然、製作者の中で上手い人やプロの手によるものとする。
　過激だろうが、人間と比べればどうしても馬鹿で無味乾燥なAIに理不尽な仕打ちを受けてストレスを感じるより、ゴーストとはいえ、生身の人間の走った後を追いかけたり追われたりしてハラハラする方がよっぽど面白い、と思うのは主観が過ぎるか・・・ただ、どこかでこういうのを見た気はする。

COMMENT

改めて、述べさせて頂くが自分はこのゲームをレースゲームなどではなく、動かせるクルマカタログとしてこのゲームをプレイしている。
だから、Bスペックは全く手を付けていないし、Aスペックもレベル上げと所持金集めのための必要最低限なことしかしていない。そして、それ以上したいとも思わない。フォトモードはそもそも写真に興味がない。
ゆえに、お気に入り又は気になった車でひたすら一人で走っている。
何が言いたいかと言えば、自分は多分にクルマを娯楽として見る車好きであって、そういう人間にとっての本作の楽しみ方はそれぐらいしかないということだ。
まぁ、純粋な　「レース」　ゲームなのだから当然といえば当然か。もう少し、他のことも期待していたのだが・・・

「グランツーリスモ・レース」　「グランツーリスモ・ドライブ」というような感じに二つのブランド・ソフトに分かれてくれないものかな　とひそかに思ってしまう。

ここまでの長い乱文に付き合って下さり大変恐縮に存じ上げます
最後に一言
「このゲームの本番は全てのアシスト機能を切ってから」

プレイ時間：わからない(未クリア)
梅干丸さん [2011/01/24 掲載]

このレビューはオススメ？　

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　510人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	4pt	3pt	2pt	3pt	1pt	2pt

総合点
50pt

GOOD!

プレミアムカーは最高に素晴らしかったです。
車内をちゃんと再現していて、見た目もとっても綺麗で大変良いと思います。
また、エアロパーツが多少装着できるようになったのは個人的に進化したと思いました。
天候と時間変化が導入され、同じサーキットでも色々なシチュエーションで走れるのはうれしかったです。特にニュルブルクリンクは今作だいぶ力入れているみたいでした。
音楽も、自分で変えられるのでお気に入りの曲で走れます。自分はGT4の曲で走ってます。
チューニングが細かいのは前作でもそうでしたが、いろいろ試して速いクルマをつくるという楽しみ方もできて大変良いです。
オープニングムービーもとてもかっこよかったです。後半が。
カートが地味におもしろい。友人とカートのレースでかなり盛り上がりました。
初回版についていた本が読み応えありました。

BAD/REQUEST

まず、最初にやって思ったのがインストールの長さ。表示には「あと20分」と出ているのに実際60分くらいかかりました。いくらなんでも長すぎです。しかも、インストールしたのにロードがあまり早くない。
オープニングムービーは、いいものなんですが合計6分は長すぎる。2回くらいみて前半の部分は飽きました。後半はかっこいいので個人的に後半だけみたい。
プレミアムカーは素晴らしいのに、スタンダードカーのグラフィックが粗すぎる。GT4よりも粗いのではと一瞬思いました。自分は好きなクルマが幸運にもプレミアムカーにあったので、スタンダードカーは一度乗ったきりまったく乗っていません。
ゲーム進行に必要なレースも、プレミアムカーで参加できるクルマが無かったらやりません。
天候の再現度が中途半端です。雨が窓についてワイパーで振り払うという感じがまったくありません。窓につく雨粒がリアルではありません。個人的にはもっと完璧に再現してほしかったです。
B-スペックの存在価値は無いです。まったく面白くありません。
最初の運転が下手すぎてやる気が失われました。

COMMENT

GT5プロローグから、幾度もの発売延期を経て発売された割には思ったより中途半端なできでした。
クルマに特に興味のない人は買わないほうがいいと思います。
でも、プレミアムカーはほんといい出来なので、クルマ好きな方は一回見る価値はあります。
なんだかんだ言って自分はけっこうこのゲームをやってます。
クルマが好きなので、クルマ見ているだけで楽しいです。
乗りたいクルマがプレミアムカーなら、とても楽しいと思います。
乗りたいクルマがスタンダードカーなら少し残念な気分になるかもしれません。
人を選ぶゲームです。

プレイ時間：60時間以上100時間未満(未クリア)
CaptainYumoさん [2011/01/31 掲載]

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