ニードフォースピードシフトレビュー(評価)

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ニードフォースピードシフトレビュー

発売元	エレクトロニック・アーツ（オフィシャルサイト）
発売日	2009/11/12
価格	7,665円（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象(CERO について)
ショップ/リンク	Amazon(廉価版)
タギングトップ3 (?)
タイトル概要	■ ジャンル：レース ■ プレイ人数：1人（オンライン接続時：〜12人）【廉価版】 ■ 発売日：2010/09/02 ■ 価格：3,129円

スコアボード

中央値: 60
難易度: 2.90
レビュー数: 10

スコアチャート

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90-100

【60点以上】
50%
【標準偏差】
18.76

ユーザーレビュー

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　544人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	4pt	3pt	4pt	4pt	3pt	3pt

総合点
72pt

GOOD!

・レース自体は非常によく思います。
・AIもそこまで頭が悪くなく、一列にならずAI自ら混戦を目指す気配もあり結構白熱する。コースをはみ出てしまうと、すぐにAIに抜かれてしまったりしました。
・車によってタコ、スピードメータがすべて異なる。車内視点が綺麗。車のビジュアルに関してこだわっている。
・車の挙動はアーケードライクものからシミュレーションなものまで４種類もある。グイグイ走る感覚は楽しい。
・ノルドシェライフェ、スパ、ラグナセカ、オートポリスなど有名サーキットを多数収録。
・車種が多い。日本車も多数収録。
・車を売却しても購入価格が返ってくるので、気軽に乗り換え、パーツのアップデートができる。キャリアモード以外のすべてのモードできちんと賞金がもらえる。タイムアタックでももらえるのでやりがいがある。

BAD/REQUEST

・あるスコアをとるために、敵をスピンさせろ、とか。
・ロード時間が長い
・10時間やってると1回くらいメニュー画面でフリーズする
・セーブデータが1回破損した
・ドリフトが難しい

COMMENT

Dirt2も同時に買い、Dirt2はDirt2で面白かったのですが、結局リアルサーキットが走りたくなって、ずっとNFSSばかりやっています。アジア版を買ったので、かれこれ半年近くやっていることになります。気づくと、何時間も同じコースを攻めていたり、やはり多くのリアルサーキットがあるため攻め甲斐があります。（オリジナルコースはほとんどやってないw）
バグの多いゲームでしたが、度重なるアップデートの末、現在は10時間に1度フリーズする程度でゲームにたいした支障はなくなりました。ただ、バグでセーブデータが消えてしまったのは困りましたが。
挙動はアーケード過ぎず、かといってシュミレーション過ぎず、自分にはちょうどよい感じでした。
結局クイックレースやオンラインばかりやってキャリアモードは進めていないのですが、十分楽しめています。
GT5が延期されてしまったので、それが出るまではこれで楽しみます。

GT Force Pro、21インチフルHDモニタ使用。

プレイ時間：30時間以上60時間未満(クリア済)
minamiさん [2010/02/23 掲載]

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　518人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	4pt	4pt	3pt	3pt	1pt	3pt

総合点
54pt

GOOD!

・コクピット視点がリアルです。普通に走っていても車体が揺れますし、メーターもちゃんと動いています。
・クラッシュシーンがかなり派手です。
・スピードを出すと画面が若干ぼやける。
・コース数、収録車種は多すぎず少なすぎずといった感じです。
・エンジン音、スキール音、衝突音などサウンドもリアルです。
・音楽がかっこいいです。

BAD/REQUEST

・ソフトリセットが多発するバグがあります。これは凄くムカつきます。
・ロードが長いです。ロード中に飽きてしまうこともあります。
・HDDの使用領域が半端ないです。２０GBを使っている人は注意した方がいいかもしれません。
・AIがわざとぶつかってきます。

COMMENT

BADに書きましたがプレイ時の快適さは最悪です。ですが、GTとは違ったリアルさがありますし、何といってもｐｓ３でニュルブルクリンクを走れます。
GT５が発売日延期してしまったので、それまでの暇つぶしとしては最適です。

プレイ時間：わからない(クリア済)
warioさん [2010/02/12 掲載]

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　444人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	4pt	5pt	2pt	3pt	2pt	3pt

総合点
57pt

GOOD!

グラフィックは素晴らしいですね。

車体はもちろんのこと、コクピット内も細かく作り込まれています。

ただダメージ表現はさほど進化したとは言えないかもしれません。

サウンドも実車さながらです。

タイヤの滑る音、サスの軋む音、そして何より車好きの心を擽る甲高いエキゾースト。

正直堪りません。

BAD/REQUEST

他の方のレビューにもありますが、突如ソフトがリセットされるバグは如何なﾓﾉか・・・

敵車のAIが馬鹿です。

バッシングがあまりに過激すぎ、マナーのｶｹﾗもない。

加えて、ペナルティの取り方が理不尽。

アウト側にコースアウトしたのに何故かショートカットペナルティを取られてしまう。

そのくせCPUのマナーの無い走りには一切のお咎めなし。

他にもロードが異常に長かったりと、言いたいことは山ほどあります。

最後に、レベル4のマシンが改造できない謎仕様は一体何なんだ。

COMMENT

単刀直入に言って、ダ☆メです。

グラフィックやサウンドが素晴らしい以外に良い所が見当たりません。

それでもプロストリートよりは進化してるワケですが・・・。

やはり突然のソフトリセットだけは、製品として成り立たない致命的な欠陥だと言えます。

プレイ時間：05時間以上15時間未満(未クリア)
わーどっぐさん [2010/01/21 掲載]

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　548人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
1pt	2pt	4pt	2pt	3pt	1pt	3pt

総合点
44pt

GOOD!

良い点としては

速度が増すと画面がぶれるということ
操作性が設定できる
ニュルやオートポリスなどを走れる
車内視点はなかなか綺麗
サウンドはなかなかです。エンジン音など。

BAD/REQUEST

友達からリアルだという触れ込みで借りたのですが、正直それほどでもなかったです。
「レースを体験する」ゲームとしては中途半端な出来です。

クラッシュが派手に見えるのは画面の演出のせいだと思いますね。
あれくらいならどのゲームもやってるし、同じ「レースを体験する」ゲームのGRIDの方がすごいです。
ダメージグラフィックはお粗末っていうか、決まった壊れかたしかしません。
例えばチャージャーの繋がりライトの端っこをかするだけで半分割れたり。

レース中音楽がないのが致命的です。ロード長くてイライラしてAI馬鹿すぎてイライラして、それで中途半端な「レース体験」だとコントローラ投げたくなりますよ。それを抑えて爽快感だしてくれるのがBGMだったのに。。
仕方ないからウォークマンかけてしてました。

COMMENT

NFSはMW、UC以来です。

なんだよコレ。NFSにしては珍しくサーキットにきたかと思えば中途半端な「体験ゲーム」だった訳です。
同じようなゲームがなければ面白いと思うのですが、GRIDあるからねぃ。
中途半端な壊れかただとGRID買ってしまうねぃ。

なんでサーキットやねん！
　
と九州野郎が関西弁で突っ込みたくなります。
サーキットに来たのはいいんですが、慣れてないせいか、AIとかお粗末でした。
バグやロードなどでイライラするんですが、せめて任意で音楽流せるようにしてほしかったです。

幸い、次はストリートに戻ってくるそうなので次回作に期待です。

プレイ時間：15時間以上30時間未満(未クリア)
Oasisさん(レビュアー情報) [2010/08/07 掲載]

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　455人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
4pt	5pt	4pt	4pt	5pt	4pt	3pt

総合点
88pt

GOOD!

オリジナリティ・・・４点
これまでPS3のリアル系レースゲーではGRID、DIRT２がお気に入りです。その中でも、コックピット視点での楽しさが飛び抜けてます。文章で表現するのは難しいですが、ほんとに運転している気分になれます。

グラフィック・・・５点
かなりキレイです。これをやった後だと、GT5Pのグラにも特に驚きません。そして、車のデザインが非常に良いです。風景も実写ばりの美しさで、文句のつけようがありません。澄み渡った青い空での運転が気持ち良いです。

サウンド・・・４点
レース中もかっこいいBGMが流れます。また、エンジン音やトンネル内の反響など、臨場感も良い感じです。

熱中度・・・４点
どのコースも非常に良く考えられているので、チャレンジしていて楽しいです。初めはドリフトレースが上手く走れず行き詰まりそうでしたが、フレに「ドリフトはシルビア使えば、サイドブレーキほとんど使わずにいけるよ」と教えてもらい、そこからはドリフトレースにもハマってます。また、オン・オフ共通でドライビングレベルが上がり、車のアンロックや報酬がもらえるので、何をしていても損した気分になりません。

満足感・・・５点
非常に満足しています。オフを先に進めるごとに、没入感が増していきます。またオフで使用しているカスタム済みのマイカーをそのままオンに持ち込めるので、車への愛着が増していきます。カスタム済みの車もかかった金額そのままに売却できるので、マイカー選びにそれほど慎重になる必要もありません。

快適さ・・・４点
初期設定では操作がまともにできないので、「オプション」の「アジャストコントロール」でハンドリング等の感度を調整する必要があるようです。
ちなみに自分は、フレに聞いた数値でステアデッドゾーン・アクセルデッドゾーン・ブレーキデッドゾーンを１０〜１５％に、ステアリング感度・アクセル感度を５％にしたらもの凄い操作が快適になりました。

BAD/REQUEST

・やはりフェラーリは無いっぽい

・前作まであったらしい、ストーリー的なものも楽しんでみたかった

・オンで他のプレイヤーの走りも見れるようにして欲しかった

・リプレイ動画をアップロードできるようにして欲しかった

・ロードが長め

COMMENT

ポルシェやムルシエゴ、マクラーレンなどあこがれの名車が多く登場し、コースも程良い数で個人的に全く飽きません。

オフロードならDirt２、オンロードなら後方視点のGRID、コックピット視点のSHIFTと遊び分けて回してます。どれもそれぞれ特徴があるのでいつも何を起動しようか迷ってます。

初めは、自分がこんなに本作にハマるとは思っていませんでした。FFもMW2も積み気味になってます。少なくともGT５が出るまではこれで十分楽しめそうです。