ニード・フォー・スピードモスト・ウォンテッドレビュー(評価)

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ニード・フォー・スピードモスト・ウォンテッドレビュー

発売元	エレクトロニック・アーツ（オフィシャルサイト）
発売日	2012/11/15
価格	7,665円（税込）
レーティング	【Ｂ】12才以上対象(CERO について)
ショップ/リンク	Amazon
タギングトップ3 (?)
タイトル概要	■ ジャンル：アクションレーシング

スコアボード

中央値: 63
難易度: 2.29
レビュー数: 7

スコアチャート

0-9

10-19

20-29

30-39

14.3%

40-49

28.6%

50-59

28.6%

60-69

14.3%

70-79

14.3%

80-89

90-100

【60点以上】
57.1%
【標準偏差】
11.83

ユーザーレビュー

ソート（デフォルト：ALL）

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　515人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	4pt	3pt	2pt	2pt	2pt	2pt

総合点
45pt

GOOD!

良かった点
今までのNFSシリーズでは、最初は遅い車から始め、レースを勝ちあがって徐々に速い車に乗り換えて行く･･･というシステムでしたが、今作は最初から速い車種を見つけて乗り換えることが出来ます。車種選択の自由度が増えました。
改造についても、レースに勝利した報酬でパーツを購入というシステムではなく、レースで1位を取得でパーツがアンロックされる仕組みなので、稼ぐ必要が無くなりサクサクとゲームを続ける事が出来ます。
次にモストウォンテッド（ボス戦）ですが、旧作ではボスに勝つために何回もレースをして勝たなければいけませんでした。しかし今作は簡単なスプリントレース1本のみで勝負が決まります。ボスの車もテイクダウンするだけで簡単に手に入るため、かなり進めやすかったです。

BAD/REQUEST

ロードの長さ･･･最初にゲームを始めるまでのロードが長すぎます。
一度ロードが終われば割と軽いですが、それでも長すぎると思います。

挙動･･･これには賛否両論あると思いますが、バーンアウト系の挙動になっているせいか、かなりクセがあります。NFSシリーズをやってきた方にはかなり抵抗があると思います。
NFSがどっしりとした感じならば、今作はフワフワと落ち着かない感じでしょうか。
シングルモードをクリアしても慣れることが出来ませんでした。

改造点が少ない、ガレージが無い･･･今作はタコメーターが無い時点で割り切ってると思いますが、改造箇所が極端に少ないです。タイヤ、ギヤ、ボディの強化・軽量化、ナイトロ位しか改造箇所がありません、おまけにセッティングも不可能です。外観に至ってはエアロ、ホイールはおろか色すら変えることが出来ません。ガソリンスタンドに入る事で修理と色の塗り替えが出来ますが、ランダムです。

活躍できる車種が少ない･･･最初から速い車に乗ることが出来る分、序盤で手に入る性能が低い車は使う事がないままゲームクリアしてしまいました。
旧MWまでは行かなくとも、プロストリートのように改造次第で低性能車でも競れるように欲しかったです。

マニュアルが皆無･･･私はDL版を購入しましたが、最初の音声チュートリアルのみで後はほぼ説明がありません。メニューにマニュアルはありますが、分かりづらかったです。洋ゲーと言えばそれまでですが気になりました。

COMMENT

40型液晶テレビ　HDMI出力　純正ワイヤレスコントローラーにてプレイ
NFSシリーズはUNDERGROUNDからMW、CARBON、PROSTREET、UNDERCOVERまでプレイしました。
今作は思い切った方向転換で旧MWのように楽しめるかと思いましたが、残念ながら私には無理でした。ですがあまり考えずに楽しめるので、NFSシリーズを始めてプレイされる方にはおススメ出来ると思います。
いつか旧MWのように長く楽しめるレースゲームが出る事を願っています。

プレイ時間：15時間以上30時間未満(クリア済)
高森さん [2014/09/10 掲載]

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　582人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
2pt	4pt	4pt	2pt	2pt	3pt	3pt

総合点
50pt

GOOD!

■グラフィック
他の方がいうようにめっちゃ綺麗。車はもちろん町並みも。太陽の光具合なんかは素晴らしいの一言。車のクラッシュシーンなんかもほかのゲームよりリアリティがある。

■スピード感・爽快感
ニードフォーシリーズ全般に言えることですが、他のレースゲームにくらべ速度感が良い。200km/hあたりからはえええと感じるスリルを味わうことができます。さらに様々なものを壊しながらも前に進むことで爽快感もあります。

■mapの広さ・作り
綺麗に作りこまれている上に広大なマップはグランドセフトオートシリーズを感じさせます。線路や工事現場、丘など道路以外も走行可能で、ジャンプ台など様々なギミックがあちこちに仕掛けられているので楽しい。

■サウンド。有名な曲がたくさん。これはこれで楽しめる。

BAD/REQUEST

■挙動
人によって好みが別れると思いますが、フォルツァやグランツーリスモなどリアルなマシン挙動は皆無です。ハンドリングはもっさり。基本アクセル全開。ニトロ直線番長。敵マシンをぶっ飛ばしたもん勝ち。コーナリングテクニックやオーバーテイクを駆け引きする要素は一切なし。

■一つ一つのレースが作業
レースをするごとに賞金がもらえるわけではなく、マシンがちょっとずつパワーアップするのですが、とにかくゴリ押しレースゲームなので、パワーアップの恩恵があまり感じられません。マシンもそこら辺に落ちているマシンを拾って使用するので、頑張ってポイントを貯めて憧れのマシンを買うぞ！なんていう楽しみがありません。

■車種が少ない
ライセンスの関係で多くのメーカーが参戦していません。

COMMENT

久しぶりのニードフォーシリーズだったせいか、こんなにゴリ押しゲームだっけと驚きました。もう少し華麗なドリフトなんかができるかと思いましたがとにかくアクセル全開＋ニトロで敵をぶっ飛ばすゲームです。
ブレーキングの重要度は低く、マシンの向きを変える場合はサイドブレーキで強引に車を滑らせます。驚くことに車のゲームでありながらギアがオートマティック固定でマニュアルシフトがありません。これには愕然としました。あくまでこのゲームはリアルドライビングシュミレーターではなくカーアクションゲームということですかね。

僕が求めているものとは異なったため酷評となってっしまいましたが、バーンナウトシリーズなどの爽快ぶっ飛びカーアクションが好きな方は最高の一品だと思います。

プレイ時間：わからない(未クリア)
たかはしさん [2012/12/14 掲載]

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　627人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	3pt	4pt	3pt	2pt	4pt	2pt

総合点
59pt

GOOD!

・第2次Need for Speedのイメージからの脱却

NFSと言えばすっかりドレスアップ/カスタム
というイメージが定着していたが、NFSHP/TRに引き続きこうしたイメージから脱却を図るタイトルとなっている。
最近はすっかり弱まったスポコンブームに執着せず原点に立ち返った方向性はNFSを古臭いものでなくし、新鮮さを取り込んだ。
車本来のフォルムやデザインを大切にしつつ、よりスタイリッシュに表現するMOST WANTED達の演出は必見。

・しっかりとした難易度
シングルプレイは難易度が3段階に分かれ、EASY表記のものは非常に簡単であるが、HARD表記のイベントはそう安易ではなく”やりごたえ”がある。

・バラエティに富む収録車種
歴代NFSでは実現していなかった多彩な収録車種の数々。
特にオフローダーであるFord F150やピュアスポーツカーであるAriel Atomなどは、今までのNFSにあったスーパーカー志向とは異なっており新鮮さがある。
これこそはBurnoutParadiseを開発したCriterionGamesだからこそのチョイスともいえる。

・スコアアタッカーに優しいUI
今現在トップスコアを出しているプレイヤーとそのレコードはオブジェクトにはっきり明示されており、塗り替えようと試みるプレイヤーに明確な基準を提示してくれている。
そのような要素はプレイヤーに競争心を芽生えさせてくれる。

・Easydriveの快適さ
クイックなアクセスができるEasydrive。
シームレスで手軽に操作できるのでプレイをいちいち中断させない。
BurnoutParadiseですっかりおなじみであるこの機能は今作でも非常に良いプレー環境を実現してくれている。

BAD/REQUEST

・ワールド
マップを見ると数エリアが高速道路などで結び付けられているような状態になっており、その間の区間は普通の道が続く。オープンワールドなのにロード待機をしているような間が存在してしまう。
またCriterionらしいぶっ飛んだランプといったものも少なくさほど絵にならない。

・オフラインとオンラインの進度差
オフラインのがんばりをオンラインにそのまま持っていくことが出来ないのがかなり痛い。
オフラインでは車を"発見"し、"イベントで好成績を残して"モッドを入手する流れになっており、これはこれでそこそこの作業を強いられる。
その作業を乗り越えてオフラインで全要素を生めて意気揚々とオンラインに行きたいと思うプレイヤーを落胆させるのが今作のオンライン。
オンラインとオフラインの要素解放はリンクせず、オンラインでは車を"レベルを上げて解禁"し、"様々な条件を達成し"モッドを入手する必要があるのでざっくり言うと二度手間。
人によるが、オフからオンにいって興ざめする事がありうる。

COMMENT

全体的に見れば悪くない出来に思える。
しかしゲームシステムやスタイルを活かしきれていない部分が見受けられ残念。

プレイ時間：30時間以上60時間未満(クリア済)
トマホーク坂本さん [2013/02/01 掲載]

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　589人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	4pt	4pt	3pt	3pt	3pt	3pt

総合点
63pt

GOOD!

グラフィックがいい。疾走感が味わえる
マシンもいろんな種類があるので、楽しめる
マップも広いし、レースも多い、看板突き破るのも気持ちいい

BAD/REQUEST

・最初のロード時間が長い

・マシンを乗り換えるとき、車体を見て選ばせてほしい
　そんなに車が詳しい方じゃないので、非常にわかりにくい

・課金がちょっと高い。
　ストアで買う必要の車も、一回見つけてまた離れたら
　表示が消えて、見つけてないことになるので、それが困る

・警察に追いかけられるのはミッションだけで十分だと思う。

COMMENT

廉価版を購入しました
バーンアウトパラダイスもプレイしたことはあるんですが、比較すると
バーンアウトの方がおもしろいです。
課金もそんなに高くないし、車体を見てマシンを選べるし。

イージードライブの最中でも警察に追いかけ回されるのはちょっと
NFSのシリーズは始めてプレイするので、それがふつうかもしれませんが
ちょっとうっとうしい。
ミッションも、どれを達成したのかもわかりにくい。

プレイ時間：05時間以上15時間未満(未クリア)
ばくそうさん [2013/10/09 掲載]

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　499人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。

オリジナリティー	グラフィックス	サウンド	熱中度	満足感	快適さ	(難易度)
3pt	5pt	4pt	3pt	4pt	2pt	2pt

総合点
68pt

GOOD!

グラフィックが素晴らしいです。
街並みや車などがとても綺麗で眺めているだけでも楽しめます。
広告板という壊す対象の物が存在するのですが、そういった物を壊した際の演出も素晴らしい
とにかく基本的に派手です。

サウンドはSEが非常にいいです
ジャンプする、物を壊すなどSEが良いので爽快感があります。
BGMはカスタムサウンドトラック対応なので、気に入った曲がなければ自分で好きにアレンジできます。

街が広いです
そして結構、様々な場所に行けます。
探索出来る場所は多く、適当に走ってるだけでも非常に楽しいです。

警察とのカーチェイスも
こちらの行動に合わせて無線が飛び交います
実況されてるみたいで面白いです。

BAD/REQUEST

快適さについて
今回、各車毎にパーツをアンロックしていかなければいけないのですが
オフラインでアンロックしてもオンラインには反映されません
そしてオンラインでアンロックしてもオフラインに反映されません。
なのでそれぞれで入手する必要があります。

さらにオンラインでの車種の解禁方法が大変
このゲームにはSPというものがあります。
そしてそのSPが溜まればレベルが上がりオンラインで使用できる車種が増えるのです

SPはレースで勝つ、警察から逃げきる、広告板やゲートを破壊する、フレンドの記録を抜く・・など
様々な方法で入手する事が可能なのですが・・
とにかくレベルが上がりにくい

しかもこのレベルではこの車種が解禁と決まっているので
使用したい車種があってもオンではなかなか運転出来ません。

一応、PSストアにて全車種解禁のパックが販売されています（1000円必要）

あと車種が少ないです。

COMMENT

長々とバッドを書いてしまいましたが
オンラインプレイで自分の乗りたい車種の解禁が遅い方限定のバッドなので
気にならない方は気にならないと思います。

しっかりと作られていますので、安心して遊べる1本ではないでしょうか

時速300キロでジャンプして広告板を破壊
警察やレース相手をテイクダウン
とにかく爽快感があります。