【PS3】グランツーリスモ5 レビュー
発売元 | ソニー・コンピュータエンタテインメント (オフィシャルサイト) |
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発売日 | 2010-11-25 |
価格 | 7980円(税込) |
レーティング | 【A】全年齢対象 (CERO について) |
ショップ/リンク | Amazon(Spec II版) / 改訂版の設置基準について |
タギングトップ3 | |
タイトル概要 |
■ ジャンル:オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数:オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人 【グランツーリスモ5 Spec II】 ■ 発売日:2012/02/02 ■ 価格:4,980円 グランツーリスモ5にあるDLCと同内容です。 |
オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
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3pt | 4pt | 2pt | 1pt | 1pt | 1pt | 2pt |
31pt
GOOD!
・1080p対応(コマ落ちあり)
・リプレイが綺麗
・写真モードが綺麗
・3Dに対応(対応TVがあれば)
・クルマ関連のニュースが読める
・天候変化がある
・オフロード(ダート、スノー)がある
・初回生産限定版に付録のブックレットが凄い
基本的に「ぱっと見」に関しては頑張っているんですが、その為に犠牲になっている部分が多すぎると思っています。その辺はBADで。
BAD/REQUEST
・肝心の「車の挙動」がイマイチ。走っていて面白くない。
・フレームレートが60fps一定でない
・クルマは綺麗だがコースのテクスチャは非常に単調で、GT4に比べてオブジェクトも減っている
・メニューのナビゲーションが良くない。不便。
・メインの「GTモード」を進めるのに、興味も無い古いクルマを買わされる上、そもそも該当するクルマが中古屋ディーラーに無い事が多く、そのチェックの為だけにゲームを起動させられる
・好きな車で好きにレース参加したいのに、それが難しい(序盤は特に)
・ロードが長い
・AIは本当にアホアホで、決められたラインを執拗に走るため、ユーザーの車に堂々と突っ込んでくる。
・「コースメーカー」があるが、とても思い通りのコースなど造れない。
期待が大きかっただけに不満が出てしまうのですが、とにかく一言、「GTモードがつまらない」と感じました。ライセンスを取得してレースに出るのはこれまでと同様ですが、用意されているレースが車種・年代固定のものが多く、先に進めるために別に好きでもないクルマを買わされます。しかも、売ってない事が多いので、後日出直し。
Forza3の場合はランク縛りが多かったので、多くのレースは好きなクルマをチューンアップ・ダウンする事で参加する事が出来ました。
せめてもっとレースのバリエーションを増やして、「クルマをたくさん買わせる」のではなく、「今持っているクルマで多くのレースが出来る」ようにして欲しかったです。あと、「現在のクルマで参加できるレース」を検索する機能が欲しかったです。
COMMENT
GTシリーズもForzaシリーズも全て購入しています。GT5は期待が大きかっただけに、失望しました。
「ドライビングのForza3」に対し、「クルマカタログのGT5」という印象です。どちらもハンコンで遊んでいますが、Forzaの方が圧倒的に走っていて楽しさがあります。GTはクルマの重さを感じづらく、実際の1/10の重さの車体と、1/10のパワーのエンジンで走っているかのような印象です。うまく言えないのですが、Forzaのドライビング感は「アナログ」なのに対し、GTは「デジタル」な感じで、グリップを失うのも取り戻すのも、「オン・オフ」の様に突然くる感じです。Forzaの方がタイヤの限界を感じながらコントロールする事が出来ます。
サラウンドのヘッドホンでプレイしていますが、Forzaでは4つあるタイヤのどれがグリップを失っているかが耳で判断出来るのに対し、こちらはさっぱりです。
今回、意地でも1080pの映像を実現するために、クルマ以外のテクスチャーだったりオブジェクトだったり、最も重要な物理計算だったりを、犠牲にしたのかなと思っています。実際は1980x1080ではなく1280x1080の内部描画ですが、それでも60fpsは厳しかったんでしょう。個人的には素直に1280x720にしてもらって、その分、物理演算にCellのパワーを割いてもらいたかったと強く思います。
ただ、これはPolyphonyの判断というよりは、Sonyからの大命題だったと想像します。GT5は初めから、重すぎる十字架を背負わされたと言わざるを得ません。
人体のポリゴン・モーションの表現で「不気味の谷」という言葉がありますが、それはクルマでも同じなんだなと今回感じました。見た目がリアルになるほど、ほんの少しのおかしな挙動が気になってしまうのです。反対に、粗いグラフィックにリアルな挙動だと、自然に感じるものです。
GT1で感じたのはまさに後者でした。映像は粗かったですが、その挙動は(映像に比べて)ずっと上であり、それ故より「ゲームに入り込めた」のだと思います。
”The Real Driving Simulator”を名乗るのであれば、その名に相応しいレベルの物理演算をして欲しいものです。このレベルでSimulatorを語るのは恥ずかしいと思います。
次世代機でのGT6に期待しています。
オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
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4pt | 4pt | 4pt | 4pt | 4pt | 2pt | 3pt |
73pt
GOOD!
オリジナリティー
車の挙動やコース路面のリアルさは、他に無いもの
車種の多さもピカイチ
カート、ナスカー、アーケードのドリフトなどが1パッケージなのも他に無い。
グラフィック
車、コースはPS3らしい美しい本物のようだ
今回、スモークがリアルになり、風を感じるようになった
サウンド
裏で流れる曲は車で走るのに合っていて、
曲のボリュームも始めから邪魔しない程度に調整されている。
車によってエンジン音が異なる。(たぶん本物に近い)
エンジン音だけでなく、ターボ吸気の音もあり。
熱中度
乗り物好きなので、いくらでもやってしまう。
同じコースを繰り返している分には、ロードがないのでストレス・フリー。
時間が許すなら、同じコースで3時間くらいは平気で出来てしまう。
なので忙しい平日にはゲーム出来ない。夜更かししそうでヤバイ。
満足感
純粋な車シュミレーションと俺は思う。
ただ走っているだけで満足だ。
GT4ではメニューが数画面になっていて面倒だったが、
GT5は1画面になって良かった。
GT4では選択肢が多過ぎてイライラしたが、
GT5はレベル性になったので、選択肢が限定され軽減された。
BAD/REQUEST
快適さ
コース毎にロードするのは面倒。
逆に云えば、1コースだけでPS3メモリー限界まで使っているとも思うが、
もう少し何とかならないのか。
ロード中にエントリー車が表示されるが、文字が小さいので更にイライラする。
ロードが終りそうになると、スタート直後のアクセルを踏むエンジン音するのはいい感じ。
敵車の違反行為は駄目だと思う、
敵車の走行ラインに自分がいると横の場合はぶつけてくる、
敵車が後ろにいる場合は、押して自車がコースオフさせられる。
自車が早い場合には避けるので、GT4よりは、改善しているように思う。
車が多過ぎて、このレースにはどの車種がお奨めなのか分からない。
レースによって車種があるので、その度にチューニングした車が必要になる。
道路の走行線、前に車が居ると見えない、透過して欲しかった。
この線が無いと上手く走れない人なんで
グラフィックが限界なのか、車の影とかで低解像度な部分がある、
目立たないように誤魔化す技術が未成熟だと感じてしまった。
マイ・コース作成は、変な期待するので要らない、
既存コースで飽きた人用くらいの扱いにするべき。
COMMENT
期待してしまった人はガックリだったと思う。
シュミレーションなのだから大して変更されない。
ダートで他車の煙に巻かれ、前が見えない状態になったのは感動した!
自分走りだけで無く、監督もできるので、
車は好きだけど、レース走るのが下手な人には便利機能。
写真もリプレイで静止すればモードに入れるの良心的機能。
育てるのが面倒な人は、アーケードでモンスターマシンで走れる。
前作よりもストレスを感じさせない工夫をして頂いた、
マニアックなゲームからの脱却はできていると俺は信じる。
オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
---|---|---|---|---|---|---|
4pt | 4pt | 3pt | 4pt | 4pt | 3pt | 3pt |
75pt
GOOD!
・オリジナリティ
いつも通りのグランツーリスモ。
レースがあってディーラーがあってライセンスがあって・・・
オンラインのシステムはいい感じだと思う。
今までのグランツーリスモだと
ライセンス・車購入→レース出場・チューニング
と順序が決められている気がしますが、
今回の場合ライセンスによる出場制限を無くし、
プレイヤーレベル制限を設けられました。
そのためライセンスからはじめる必要が無くなり、
少し自由度が上がった気がします。
・グラフィックス
プレミアムカーは多分最高峰だと思います。
スタンダードに関しても文句のつけるところはないです。
細かいところまで見たら気にならないくらいなレベルです。
コースもよく再現できていると思う。
明度がちょうどいい具合だと思います。
建物も細かい部分も表現していて、
実際に走っているような感覚を持ったりもします。
・サウンド
学生なので車を運転してないのでよくわからないのですが再現できていると思います。
特に乗り換え時のサウンドは録音されているだろうと思うくらいリアルでした。
BGMについても自分好みなのでいいと思いました。
・熱中度
車好きな人にとっては熱中するかもしれません。
ドライブ、監督、写真、コレクション、オンラインがあり、
人によって楽しみ方が違うと思います。
・満足度
毎日楽しんでいるので満足。
・快適さ
ロード時間はまったく気になりませんでした。
ただ10秒以上で長いと感じる方は気になる長さです。
インターフェイスも自分ではわかりやすく、自分好みでした。
BAD/REQUEST
・オリジナリティ
もっとチューニングパーツを増やしてもよかったと思う。
というよりもうちょっと項目を細かく増やしたらもっとチューニングの楽しさがあったと思う。
あれだとただスピードを上げるだけに過ぎないと思います。
・グラフィックス
スタンダードカーとプレミアムカーの差別化が激しいと思う。
車内視点がないのは気にならなかったが、
ホイールの交換、ハイビーム・ロービームの切り替え、中古扱いと
これはちょっとプレイしてて痛いところと思う。
あと相変わらず客席の人が平面らしいですが、自分では見つけてません。
・サウンド
スタート時の音楽が無くなってちょっと寂しかった
・快適さ
マイホームに戻る際にはマイホームボタンを押さないと戻らない。
×ボタンで戻れたらよかったと思う。
あとライセンスの模範走行ちゃんとゴールド取れよ・・・。
COMMENT
すばらしいゲームだと思う。
オンラインでは自分でレギュレーションなどを決めれるので
プロローグとは違い自由度が高いです。
また、掲示板などがあるのでフレンドと交流できるのがいいと思います。
もうちょっと車のバリエーションを増やしてほしかった
ワゴンとかワンボックスとか
ハンコン使用していません。G27がほしいくらいです。
HDMI接続で37型テレビでプレイしました。
Amazonレビュー
レビュー日: 2017-06-29
したくて中古の限定版を購入しました。アプデのインストールは
相変わらず長かったけど、前のDLデータは利用出来たので良かった。
オンラインは終了してますが、それ以外の機能は問題なく楽しめるので
買い戻して大満足です。
因みに、プレゼントカーのコードは期限切れてますので新規では使えません。
GOOD!
グラフィック面はなかなかのもので、歴代GTの中でも一番きれいなものであるように感じる。
フォトモードにおいては、まるで実写であるかのように見えるほどのクオリティだと思う。
…ある二点を除けば。
車種も1000以上と豊富であり、車の挙動もより良い物になっているように思える。
プレイ中はJAZZやRock,テクノ等の様々なジャンルのBGMが流れ(曲数は180以上)、気持ちを落ち着かせたり、レースをより白熱するものにしてくれる。
BAD/REQUEST
グラフィック面…今作には「プレミアムカー」と「スタンダードカー」という区分分けがされていて、グラフィックの質が異なる。プレミアムカーにはコックピット視点や破損表現、レーシングモディファイ等が存在するが、スタンダードカーにはこれらはない。何たる差別。
共通して言えるが、影がカクカクになるのはどうにかして欲しかったなぁ…
CPUのAIについて…「レーシングライン第一」を志しているかの如く、自分がラインに割り込んでいくとガンガンぶつけてくる。そのおかげで、接触厳禁ルールのレースで失格になるケースが多々あるし、自車のリアにフロント押し付けてきてスピンする…なんて事もある。
これには注意したほうがいい。
COMMENT
グラフィックは上々であるが、スタンダードカーのグラはもう少し何とかならなかったものか。
あとCPUのAIも。
それ以外の面は特に気になる面もなく、普通に考えていいものであると思う。
挙動がリアルになった分、タイムアタックやドリフトチャレンジなどは奥が深いものになっただろうと思える。
噂程度だが、DLCの配信も決定しているようで、「これらの¥Bad¥な点を改善してくれるだろう」、とそっちにも期待してみるのもいいだろう。