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【PS3】ニード・フォー・スピード カーボン レビュー

発売元 エレクトロニック・アーツオフィシャルサイト
発売日 2006-12-21
価格 7329円(税込)
レーティング 【B】12才以上対象 (CERO について)
ショップ/リンク AmazonYouTube旧攻略集
タギングトップ3
タイトル概要 レース
Electronic Artsの大人気ハイスピードレーシング最新作「Need for Speed: Carbon」登場!舞台は「America California state Carbon Canyon」!大幅強化されたストーリーモードに、グループでのレースファイト、そして「峠」をドリフト全開で突っ走る新モード「Canyon Duel」搭載!

総合ポイント
72
(難易度)
2.27
レビュー数
15
スコアチャート ニード・フォー・スピード カーボンレビューチャート

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【60点以上】
73.3%
【標準偏差】
20.74


514人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
3pt 5pt 2pt 3pt 4pt 2pt 3pt
総合点
64pt

GOOD!

☆前作モストウォンテッドの粗い画質とは違い、道路、背景、車のディティールが前作より進化している。 特に車の光沢は現実に近い。

☆ドリフトバトルが結構熱中する。  黄色い線ギリギリを端走り、ぶつかりそうな所を上手く滑りぬくのが楽しい。

☆車の改造がかなりこだわっている。 車の全てのパーツを自分の好きなように変更でできるし、車のペイントはよりこだわりが強く、何千色の中から好きな色を選び、車に塗装できる。 飾り付けに回りにカッコイィ柄を自分で作成し色を付けて完成!

☆警察とのカーチェイスが面白い。  左下に追跡レベルがあって、暴走するたびにどんどんたまっていき、次のレベルに到達する。 5になると警察の追跡が激しくなり、大量の車が! 車に体当たりし落ちてきた丸太でパトカーをぶっ壊せ! 暴走するぜ!

BAD/REQUEST

☆サウンドがあんまり良くない。 本物と比べると音が高かったり低かったり、中途半端すぎる。

☆フリーランをはじめるとき、バトルに勝った時などわざわざセーブしないといけないので快適に出来ない。  次回を作るならオートセーブにして欲しい。

☆マッスルカーの意味がないと思う。 スピード最低 加速微妙 馬力最低 あまり活躍する場がない。 オマケかもしれない。

☆スペシャルカーが改造できない。 恐らくBMなどを改造してみたいという人も多いだろう。 それもEAの作戦か?

COMMENT

NFシリーズでは最高の出来だと思います。 グラフィックも大幅進化。
操作系統も変わった事でより車を運転しやすい。
ワイルドスピード好きなら買ってみたらいかがでしょうか?

プレイ時間:30時間以上60時間未満(未クリア)
BM人さん  [2007-11-12 掲載]

このレビューはオススメ? はい  いいえ

454人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
3pt 1pt 4pt 1pt 1pt 1pt 4pt
総合点
30pt

GOOD!

夜の峠レースと車種の増加
音楽は好みで別れるが、雰囲気に合っていていい

BAD/REQUEST

PS3なのにプレイ時の画面が汚い(ムービーは綺麗だがPS2レベル)
今までに比べて難易度が比較的高い
メニュー画面がいいかげん(セーブなど不便)
ハンドリングの調整がおかしい
夜なのにUG2であったネオン管がない(重要だと思う)
ムービーの声が吹き替え 雰囲気が崩れます

COMMENT

NFSファンなので正直今回の作品にはガッカリ
プレイ画面の汚さでやる気が一気に失せた
あとハンドリングがおかしくなってる
ストーリーは毎回期待してないんで別にどうでもいい
好みで別れるが個人的には音声の吹き替えは(今回に限らず)字幕がよかった
EAは金あるからもっといい作品を作れたはず
正直ほめる場所はあまりありません
とても残念です

プレイ時間:05時間以上15時間未満(未クリア)
SUPRAさん  [2007-11-12 掲載]

このレビューはオススメ? はい  いいえ

451人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
4pt 4pt 4pt 5pt 5pt 4pt 2pt
総合点
91pt

GOOD!

・ムービーは、かなりきれいです。(演出)
・これまでに比べ、車の性能が少し現実に近くなった。(まだまだ改善の余地はあり)
・峠レースはなかなか良い。
・エンジン音がリアル。リッジ7の比ではない。
・車は、内装までよく再現されている。
・パトカーとのカーチェイスがとても楽しい。心臓バクバクです!
・外見を自由にカスタマイズできる(オートスカルプト)←これはオリジナリティーあり
・個人的に、ロード時間が短く感じられた。
・前作と比べ、作業感が大幅に減った。

BAD/REQUEST

・ソフトのパッケージに1080p対応となっているのに、実際は720pまでしか対応していなかった。
・オンラインが微妙で分かりにくい。これはリッジ7に軍配があがります。
・カスタマイズは、オートスカルプトのおかげで全体的に良くなったが、夜なのにネオン管がないのと、前作はできたのにメーターが変えられなくなったのが×
・レース中のグラフィックが普通っていうか微妙。PS3ならまだまだいけるでしょう。リッジ7の方が綺麗です。(ここの所は次作に期待!)しかしムービーがいいので、グラフィックは4

COMMENT

はっきり言って面白いです。とても満足しています。
なかなか飽きが来なくて良いですね。前作モスト・ウォンテッドはつまらないレースの連続でクリアする前にやめてしまいましたが、これは峠レースがあります。
それから、達成率100%いっても、パトカーと遊んでいるだけで楽しいので長く遊べます。
難易度が、やや簡単というくらいなので、僕にとっては丁度良かったです。
オンラインには期待しない方がいいです。
しかしリッジ7とこれとで迷っている人は、こちらをオススメします。

リアルさを除けば、このソフトは今出ているレースゲームの中で一番だと思います。

プレイ時間:15時間以上30時間未満(クリア済)
カーボンさん  [2007-11-12 掲載]

このレビューはオススメ? はい  いいえ

465人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
3pt 1pt 3pt 1pt 1pt 1pt 2pt
総合点
28pt

GOOD!

・チーム戦ができる
・車が増えたとこ
・峠レースがでた

頑張ってよい点だそうと思っても、これが限界です。

BAD/REQUEST

・オンライン機能のいいかげんさ
・オートスカルプトも微妙に思い通りに作れない
・いろいろ新機能がでたというが、PS3なんだから、グラフィックにも力を使ってほしい
・セーブをするかの有無がうざい
・同じことの繰り返しみたいで途中で飽きてくる
・車の値段が非常に高い上に報酬金が少なすぎ(特にクリア後 全部500円)
・センスの悪いオートスカルプトパーツの数々
・誰がこんな条件達成できんだっていう報酬カードが多すぎる(「マッスルカーだけでガレージをいっぱいにする」など)

COMMENT

もう訳がわかりません。
なぜこの程度で発売されたかさっぱりわかりません。

プレイ時間:15時間以上30時間未満(クリア済)
bmwさん  [2007-11-12 掲載]

このレビューはオススメ? はい  いいえ

Amazonレビュー

レビュー者: ゼル
レビュー日: 2007-08-22
まずは、今冬にニードフォーシリーズ最新作も出るので出す時期としてはちょうどいいですね。さてさて、肝心の内容はグラフィックは非常によくなり改造などは、モストウォンデットを+αな感じ。エアロを伸ばしたり縮めたりホイールも…(すべてではありません)バイナルなども回したり拡大、縮小自由自在がいいところ。ですが、肝心の内容が薄い。ストーリーは短く3つのエリアでレースし、エリアボスを倒す感じでいくんですがレース数が減りました。(早い人なら3〜4日でクリアできるかも)そして、モストで好評だった?警察の存在はかなり薄くなってしまう始末。が、別モードにストーリーに関係の無いレースは収録していますがレースオンリーなのでレースゲーム少し好きなくらいだとやらない可能性大。今回の新システムの仲間の存在は賛否両論でしょう。いるようないらないような微妙かな?さんざん書いてしまいましたがベスト版なので値段的に妥当かと…個人的にベスト3をつけると
1モストウォンデット
2アンダーグラウンド2
3カーボン
ですかね。シリーズ特有の過激さは引き継いでいるのでシリーズ好きには買って損はないかな?

【PS3】ニード・フォー・スピード カーボン
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