【PS3】グランツーリスモ５ レビュー
| 発売元 | ソニー・コンピュータエンタテインメント （オフィシャルサイト） |
|---|---|
| 発売日 | 2010-11-25 |
| 価格 | 7980円（税込） |
| レーティング | 【Ａ】全年齢対象 (CERO について) |
| ショップ/リンク | Amazon(Spec II版) ／ 改訂版の設置基準について |
| タギングトップ3 |
   |
| タイトル概要 |
■ ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター ■ プレイ人数：オフライン1〜2人 /オンライン2〜16人 【グランツーリスモ５ Spec II】 ■ 発売日：2012/02/02 ■ 価格：4,980円 グランツーリスモ５にあるDLCと同内容です。 |
- 総合ポイント
- 51
- (難易度)
- 2.65
- レビュー数
- 102
554人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2pt | 4pt | 2pt | 4pt | 3pt | 0pt | 4pt |
52pt
533人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4pt | 4pt | 3pt | 2pt | 2pt | 3pt | 4pt |
53pt
GOOD!
木漏れ日の車体への映りこみや、白煙の量などがリアルで実写のよう。
フォトモードはフォーカスやシャッター速度などの変更ができて楽しめた。PS3、PC、携帯の壁紙としてすぐにつかえる。
自分のすきな楽曲をレース中に流しながら、プレイできるのは最高にいい。
個人的にはジャズなどの曲が雰囲気をかもし出してよい。
ハンコンでの挙動は本当にリアルですばらしい。
BAD/REQUEST
中古車屋に自分のすきな車がでてこない。RX-7、GTR、インプレッサのオンパレードであること。
アップデートし、ホットディーラー（ゲーム進行に必要な車）というものができたが、これでは解決しない。
ガレージで車選択時の、車のグラフィック表示がもたつく。レース画面の読み込みが45秒近くかかる、この間ひますぎる。
つかいづらいインターフェース。
B-SPECの無駄に多いレース周回数、（そのうえ賞金は少ない）早送り機能がないので電気代の無駄。
スタンダード車とプレミアム車の差が大きいのにはびっくりした、レースカーなどのステッカー画質がGT4のまま。
破壊表現は中途半端で少ししか壊れない。
アップデートできるPS3でよかった。
COMMENT
リアルに近づけるところとゲームでのつかいやすさ、楽しさをすみわけしなければならないといけないと思う。筑波9時間耐久やニュル24ｈは、ゲームに持ってくるべきでないと思う。あれは現実での大会だからトラブルや仲間がいてたのしいのであってそれをゲームで再現するのは無理があるとおもう。
。ゲーム性とリアルさのバランスとおもう。
自分はハンコンをつかってサーキット走行の練習目的で買ったのでクリアなどは目指さず、長く続けるつもりだ。
594人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3pt | 4pt | 2pt | 3pt | 3pt | 1pt | 4pt |
53pt
GOOD!
X1。これは良いフィクション。（高すぎて買えませんが）
GTアカデミー。おっちゃんには関係ないが夢の有る企画。
ニュルなどリアルサーキットのコースの再現度。
グラフィックも日本のタイトルではトップクラス。
ハンドル型コントローラの選択肢の多さ。
BAD/REQUEST
エンジン音など効果音悪すぎる。
レーススタート演出や、ゴール後ドラバーが喜んだりする演出が無く、何位でも変わらない順位表示など、アーケードライクな演出が無くレースが全然面白くない。
減速時のノーズダイブが視覚で分からず、ブレーキングが非常に分かりにくい。安定しない。
加速時のトラクション感が悪く、タイヤを路面にこすり付ける感じ、前に進む感が無い。
アーケードだけを遊びたいが、いくら走っても金が貰えず、ニュルも出ない。レッスンなど大きなお世話。
処理落ちが酷いので、PCのタイトルのようにグラフィック設定を付ければ良い。
ロードが物凄く遅い。
マルチモニターと高級ハンコン。シングルモニターとパッド。プレイ環境で面白さが変わりすぎる。
COMMENT
ハンコンでプレイ。シビックでアシスト全オフ、ニュル北を8分4秒ぐらいで走行しています。
皆さん、ハードの問題を、監督の責任にしすぎている。（監督の、優先順位の付け方が悪いとは思いますが）
スケーラーが無いので、高解像度にする必用が有り、処理落ち、グラフィックを犠牲に。かといって720pにするとテレビで引き伸ばすので絵が荒くなる。
音源が乗っていないので、効果音が悪い。
ビデオメモリが足りなので、ペイントが出来ない。（痛車）
GPUが遅いので、3Dの描画がきつい。
など、全てハードの問題です。BDビデオなど見れなくても良かった。
ポリホニーはソニーの子会社なので、PS本体に、エンジン音用の音源を専用に乗せ貰えば良い。GTのために乗せてくれと。
GTの問題より、日本で製作する事と、「統合型タイトル」の限界だと思います。昔は、F1、ラリーなどの他のタイトルよりGTの方が出来が良かったので、GTを選択したが、今は他も良くなっているのでそれなら専用タイトルで遊んだほうが良いだろう。
車種の物量で押す事も、一台の製作に半年掛かる今はもう無理。
GTは、タイムアタック？ 見る？ 集める？ レース？ ドリフト? ネット対戦？ シムとして運転を覚える？ ゲームとして遊ぶ？ F1？スパーGT？ パッド？ ハンコン？など、何をするゲームなのかどれも非常に中途半端に成っている。
569人の方が下記のレビューはオススメと投票しています。
| オリジナリティー | グラフィックス | サウンド | 熱中度 | 満足感 | 快適さ | (難易度) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3pt | 2pt | 4pt | 4pt | 3pt | 0pt | 2pt |
54pt
GOOD!
画像がいい。GTなんで期待してましたが、やはりいいです。プレミアムは。
音がいい。エンジン音や、走行している時のロードノイズなどが良くできていると思った。
BGMがいい。メニューのジャズ系の音楽は凄く和む。
また、レース中の音楽もいい。
前作と比べて、ドリフトがしやすくなった。これは個人的な問題ですが。
オンラインがけっこう親切。
部屋に名前を付けるなど、目的にあわせて部屋を選べる。
夜が凄い綺麗。
マシンに映り込む光、タイヤスモークに映るブレーキランプなど、GTのこだわりが感じられました。
マフラー変えたら形が変わる。
これは嬉しかった。
今までは全く外見が変わらず、２本出しのダサいマフラーだったのが、今回はきちんと青く焼けたチタンマフラーが再現されている。これもプレミアムだけ。
PS3内の音楽が再生できる。
これは良かった。
でも元々の音楽が良いので今は使ってませんがｗ
BAD/REQUEST
なんといってもローディングの遅さ。
買ってすぐインストールしましたが、インストして「これ！？」って言うほど遅い。
あと、インストの長さ。
嘘付くなポリフォニー。
スタンダードカーのグラの酷さ。
これには絶句しました。
何かカクカクしてるし、色もどこか不自然。
最終的にはタイヤハウスにジャギー、レースカーのペイントに潰れが見られました。
これいいのか。GT4より劣ってないか。
PSPからの引き継ぎがアーケードでしか使えない。
ゲームバランスを考えたら当然だとは思いますが、数台はGTモードで使えても良かったんじゃないかと。
スタンダードカーのホイール交換ができない。
幻滅しました。本当に。
オンラインでたまにフリーズする。
これはまだ発売されてすぐで、あんなに人がいるのが原因かもしれませんが、どうにかできる範囲ではあると思う。
ライセンスに意味が無い。
トロフィーがもらえるだけで、ライセンス取ったら新しいイベントが走れる、みたいなのが無くなった。おかげで全然してません。
余計なモードが多い。
Bspecやら、カートやら、そういうのを削ってスタンダードカーをもっとちゃんとつくって欲しかった。
COMMENT
GTシリーズの新作としてかなり期待してましたが、想像以下でした。
プレミアムカーのモデリングは確かに他ゲームに比べてもダントツです。
ですが、スタンダードカーになると一変、最低になります。
どうしてこんなに差が生まれるのか。それぐらいスタンダードカーは酷いです。
挙動、音、などはやはりGTですね。
凄いリアルです。
ブレーキ踏んで曲がって終わり、ではなく進入角度、アクセル開度などをきちんと考えて走らないと、コースアウトしたり逆に遅くなったり、とてもリアルに感じました。
タイムアタックが面白そうです。
色々な不満点はありますが、クルマが好き、GTのファンだったら買いですね。
やはりソニーが誇るレースゲームですから。
色々な不満点はダウンロードでどうにかしてくれると信じましょう。
Amazonレビュー
レビュー日： 2017-06-29
したくて中古の限定版を購入しました。アプデのインストールは
相変わらず長かったけど、前のDLデータは利用出来たので良かった。
オンラインは終了してますが、それ以外の機能は問題なく楽しめるので
買い戻して大満足です。
因みに、プレゼントカーのコードは期限切れてますので新規では使えません。
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GOOD!
・グラフィック、再現度
今世代機のレースゲームとしては最高レベルです。
プレミアムカーの造形や質感は、三ヶ月〜半年かかっているだけあってまさに本物です。
コースの方は、ニュルブルクリンク関連コースの再現度はこの世に存在するゲームの中でトップの出来と言っていいです。1年以上もの時間をかけて製作されたコースは、実際の走行映像と比較しても何らおかしいところはありません。
これは、プロデューサーの山内氏が伝統あるニュルブルクリンク24時間レースでトップクラスの成績を残していることからも窺い知れます。
しかし、総合的にはあくまで最高レベルであって最高ではありません。当然ながら例外があります。それについては下で。
・収録車種数
前作から引き続き収録された車が多数ですが、1000台以上の車を収録しています。
数だけで言えばトップでしょう。
しかし、多いが故の問題も多いです。下に書きます。
・フォトモード
その名の通りのシステムですが、グラフィックの良さも相まって、場合によっては本物と区別がつかなくなることも。
ネットを徘徊していて「異様に綺麗な車の画像があったと思ったらこのゲームの画像だった」なんてことが普通にあるくらいです。
ドアを開けたり内装を自由に見まわしたりは出来ませんが、今作の数少ない納得できる要素です。
・レース(走行)
当然と言えば当然ですが、やっぱり走ってると楽しいです。さらにハンドルコントローラを使えば楽しさは倍増します。
今作からはオンラインもあるので、世界中のユーザーと限界ギリギリの熱い勝負が楽しめます。
ユーザーも多いので、今のところ過疎状態になることもありません。
・難易度
・発売後の対応
アップデートによるバグの修正や新イベントの配信等、発売後の対応がしっかりしています。
PS3(ソニー)の看板タイトルだけはあります。
しかし、これにも思うところがあります。下に書きます。
BAD/REQUEST
・グラフィック、再現度
車に関しては、プレミアムカーは最高に綺麗なのですが、細かいところで間違いが散見されます。
そして、後述するスタンダードカーを見てしまうと「プレミアムカーで力を使いきった」としか思えなくなります。
コースについても「ニュルブルクリンク再現で燃え尽きた」感が見受けられます。
海外のコースはともかく、日本のコースですら所々に手抜きがあります(例として鈴鹿サーキット。スプーンコーナーのアウト側縁石付近が舗装されていない等)。
・効果音(エンジン音等)
エンジン音は実車から録音していると豪語していますが、全然似ていない車が多すぎます。
本物の音を録音するのはこれ以上ないことですが、肝心の加工を疎かにしています。せっかくの実車音が台無しです。
実車と区別がつかないほどのものもありますが、それはほんの一握りです。酷いところでは露骨な使いまわしも。音故に素人でもすぐにわかります。
・収録車種
収録車種1000台が今作の売りのひとつですが、これ自体に疑問符が付きます。その全てがスタンダードカーの存在に起因します。
また、「コンセプトカーがあるのに市販モデルが存在しない」等、的外れなラインナップも疑問が残ります。
・スタンダードカー
先に結論をはっきり言ってしまうと、今作の癌です。他が如何に良くてもこれだけは認められません。
上でプレミアムカーをべた褒めしましたが、それの対極にある存在だと思って下さい。
公式サイトでは「内装の再現はされていないが、グラフィックはPS3相当に作られている」と取れる説明がされていますが、嘘にも程があります。
PS3初期どころかPS2末期以下、酷いものではPS2初期のグラフィック。エンジン音や挙動の使いまわしは当たり前。基本的に前作や前々作(PS2)の使いまわしです。
目玉要素であるフォトモードも機能制限されます。こんなので写真撮っても全然楽しくないですが。
酷いものになると「名前を変えただけ」のコピー＆ペースト車が存在します。
例えば世界的に有名な『マツダ ロードスター』は海外では『MX-5』という名称で販売されています。今作にはその両方が収録されていますが、MX-5は当然海外の道路法規に合わせて左ハンドルになっています。しかし、内装が再現されていない今作では、当然そのような細かい違いは意味がありません。見た目は同じ、中身も同じ、名前が違うだけの正真正銘の水増しです。
また、それに輪をかけて最低なものが存在します。
海外仕様の車には、コストや環境配慮といった理由から国内仕様とエンジンが違う車も存在します。
しかし、今作ではそれらも全て国内仕様のコピー＆ペースト、ここまでくると再現のさの字も無くなってきます。ユーザーを舐めているとしか思えません。
それに、何よりGTを信用して無料でライセンスを譲渡してくれている世界中の車会社に失礼だとは思わないのでしょうか？(GTシリーズは知名度の高さ(広告としての有用性)ゆえ、本来有料である実車収録にかかるライセンス費用を、極一部を除き各車会社の好意によって無料にしてもらっています。)
ちなみに、公式発表では今作の収録車種は1000台以上ですが、実は、これらのコピー＆ペースト車を除外すると収録車種が1000台を切ります(!?)。最早ガッカリのレベルを遥かに超えます(もちろん悪い意味で。)
また、800台程度がこのスタンダードカーです。つまり、今作の収録車種(PS3の水準に達しているもの)は実質200台程度です。
・レベル制
山内氏の「日本人はRPGが好きだから」の言葉で追加された要素です。レースに勝って経験値をためてレベルを上げると、好きな車が買えるようになり好きなレースに出られるようになる。
…これに何の意味があるのでしょうか？
これまではレースの出場制限にライセンスが使われており、「ドライビングテクニックを磨いて、上手くなってから難易度の高いレースに挑戦する」という方式でした。誰でもクリア可能なように調整もしてあったので、ゲームの進行が妨げられることはありませんでした。
今作のレベル制はただ時間がかかるだけです。普通にやっていたら好きな車が運転できるまで100時間はかかると思います。ユーザーを引き寄せるのではなく、縛りつける要素です。
現在ではオンラインの配信レースで一気にレベルが上がるほどの経験値を取得でき、全く意味のない要素に成り下がっています。開発者側が完全に失敗だと認めたようなものです。
個人的な予想ですが、次回作では確実に消滅する要素だと思います。
・ボリューム
カーライフシミュレーターを謳っているにも関わらず、出来ることがレースと写真撮影程度しかないのもマイナスです。
謳い文句から「自由度が高すぎて何をしたらいいのかわからない」ゲームを想像してはいけません。実際は全く逆です。
収録車種が実質200台というのも拍車をかけます。オンラインでも結構使用車種が被ります。
走れるコースの種類も少ないです。前作にあったコースも排除され、新コースも少ない。たったの26コースです(レイアウト違いを含めるなら71ですが)。前作の方が多かった気がします。
また、収録コースの多くがオリジナルコースなので、他のレースゲームが当然のように収録している世界の人気コースはほぼ無いです。穴埋めなのか『コースメーカー』なる機能もありますが、ランダム作成な時点で魅力ゼロです。
・快適さ(UI、ロード時間)
UIは見た目は綺麗(個人的にも気にいっています)ですが、コマンドを何回も選んで掘り進めるという前時代的な作り。レスポンスも悪く、快適のかの字もありません。
ロードが長いのはレースゲーム(特にリアル路線系)の宿命なのでそこはしょうがないのですが、レースに関係ない部分でのセーブ・ロードが多すぎです。
車を乗り換えるだけでオートセーブが発生するのはその最たる部分です。他にも、消耗品のアイテム(車体ペイント用の塗料等)も実際に使わないとどうなるかわからない(当然オートセーブあり)等、徹底的に不便です。
オンライン関係の遅延も酷いです。分単位で待たされるのは当たり前、フリーズも頻繁にあります。
アップデートで改善・改悪を繰り返す迷走ぶりも勘弁してほしいです。
・バグ・不具合の多さ
これまでのシリーズに比べ、誤字脱字からセーブデータ読み込み不能バグまで、悪い意味でよりどりみどりです。「アップデートで直せばいいや」という考えを体現したかの如くです。
実際、セーブ読み込み不能バグはユーザーがツイッター等で必死に呼びかけで改善され、現在はは直っています。
ここまで問題点を色々と述べてきましたが、真の問題点は、これらほぼ全てが「テストプレイすれば誰でも気付く」ものであることです。
恒常的にイライラさせられるので、気付かない方がおかしいと思ってしまうほどです。
そしてゲーム自体の出来は、他のゲームが当然のように出来ている機能が無く、6年も開発期間があれば当然満たせるであろう水準を遥かに下回っています。
COMMENT
本当はもっと早い時期にレビューを書く予定でしたが、一ファンとして、プラチナトロフィーを取ってから書かせていただきました。
初代GTからのファンである自分からすれば、GT5の出来は今世代機の水準を遥かに下回っています。
6年近くかけてコレ?と言うしかないです。
GT4までは友人にしつこく勧めるほどでしたが、GT5で同じことは出来ません。
特にスタンダードカーは商品失格の烙印を押されても仕方が無い出来です。
レビューでは散々こき下ろしましたが、本来なら出来がどうのという以前に、PS3発売から4年以上経った後の作品に前世代機初期レベルのモノが混じっている時点で論外です。
プロデューサーの山内氏は世界のゲームクリエイターの中でも有数の完璧主義者で有名です。
ユーザー以上に自分が納得できるゲームを作る。そのためなら年単位の延期は当たり前。
延期の繰り返しはユーザーの信用を失うに足る要素です。
それでも世界最高の評価を受け続けてきたのは、出来上がったゲームが最高であったからです。
私もGTに魅せられた人間のひとりです。
しかし、今作のような出来のゲームをこれからも作り続けるのだとしたら、私はその評価を覆さざるを得ません。