(1)多少衝突しても車が丈夫なこと。 現実のレースであればまず走行不能なレベルのダメージでも走れますので、200kmで埠頭のトラックに突っ込んだりしない限りは完走できます。片方のホイールが傾いたり、アンダーから煙出てても走れるので、神経質にならずに済みます。 (2)レースをすることに重点が置かれていること。 GTのようにお金を貯めることに重点が置かれていないので、レースをしてると自然にスポンサーからの収入や賞金が貯まっていくので、お金稼ぎをする必要はありません。 余計なセッティングは一切なし、予選もフリー走行もなし(テストドライブはできます)。基本はレースだけです。 (3)チームを作ってレースができる。 賞金の配当や契約金、国籍などでチームメイトを検索し、好きなチームメイトと一緒にレースを戦えるのが楽しい。レース中もチームメイトからの無線が入ってくるなど、一緒に戦っている雰囲気を盛り上げてくれます。マシンのチームカラーやチーム名など自由に変更可能なので、その時の気分でカスタムできます。 (4)ル・マン24時間が気軽に楽しめる ル・マン24時間が24分に短縮して、しかもGTとは違って夜も朝もある状況で戦えます。 GTのル・マンと比べると、コース幅が広く、コーナーも若干緩やか、バンプも少ないので、簡単なのも嬉しい。クラスが3つあるので、序盤から参戦できるのも嬉しいポイント。 (5)やり直し機能が良い! レース後半、前方のCOMが突然スピンして自分の前に突っ込んできてクラッシュ&リタイア!なんて場面が比較的多いゲームですので、ちょっと前まで巻き戻してやり直せるのは良い機能です。 (6)COMがちゃんと速い GTのように楽勝できるレースは、BASICやNORMAL以外では少ないです。 それにCOMがレース中に無理なコース取りをすることが非常に少ないので、レース序盤のダンゴ状態以外の場面では、安心してインに飛び込んでいけます。そんな場面でもCOMがアウト側を加速して抵抗するので、現実のレースに近いバトルが楽しめます。 (7)余計なサウンド一切なし! レース中に聞こえるのはエンジン音、吸気音、排気音、スキール音、そしてピットとチームメイトからの交信くらい。非常に硬派です。メニュー画面などでは音楽ありますが、ほとんど聴いてないかも。でもそれがなんか好き。
(1)ロードが長い まあ海外ゲームでは宿命ってことで。 (2)スポンサーステッカーを勝手に貼られる 車のカラーは自由に決めれるのに、ステッカーの場所は自由に決めれないの残念。好きなメーカーのロゴをリアウィングに貼りたいのに・・・ (3)模様パターン&色数が少ない 模様の種類が少ないです。少ないというより似たようなのが多いのと、アメ車やD1車っぽいパターンが多いのが残念。同時に選択できる色も3色だけなので淋しい。せめて5色欲しかった。 (4)中古車選びの楽しみが少ない GTほど1レースに参戦できる車種が多くないのと、安い中古車はクラッシュ数も走行距離も多いので、結局新車を買ったほうが良い場合が多いです。 (5)コクピット視点でのプレイ コクピット視点はリアリティがあって面白いんですが、このゲームはやたらとスモークが上がるのとガラスのヒビで、接触時の脱出が非常に困難です。一応右スティックで見渡せますが、モニタ内だけに視界では対応が難しいです。これは前方視点、ボンネット視点共にスモークが多くて邪魔です。 結局自分はマシン後方からの視点でプレイして、プレビューで車内映像を楽しんでます。
【オフラインのみの感想です】 GT系が好きな人ならハマかもしれませんね。 予選がないために、必ず後ろのほうからのスタートとなりますので、ポールトゥウィンは不可能ですが、その分オーバーテイクや前方のクラッシュを避けて一気にジャンプアップなどが楽しいですので、レースを楽しみたい方にはオススメの1本です。 逆にカーライフ的な楽しみが好きな人はバーンアウトかミッドナイトクラブをおススメします。 思ったより理不尽なクラッシュに巻き込まれるのは少ないので、安心して楽しめますよ。
GOOD!
(1)多少衝突しても車が丈夫なこと。
現実のレースであればまず走行不能なレベルのダメージでも走れますので、200kmで埠頭のトラックに突っ込んだりしない限りは完走できます。片方のホイールが傾いたり、アンダーから煙出てても走れるので、神経質にならずに済みます。
(2)レースをすることに重点が置かれていること。
GTのようにお金を貯めることに重点が置かれていないので、レースをしてると自然にスポンサーからの収入や賞金が貯まっていくので、お金稼ぎをする必要はありません。
余計なセッティングは一切なし、予選もフリー走行もなし(テストドライブはできます)。基本はレースだけです。
(3)チームを作ってレースができる。
賞金の配当や契約金、国籍などでチームメイトを検索し、好きなチームメイトと一緒にレースを戦えるのが楽しい。レース中もチームメイトからの無線が入ってくるなど、一緒に戦っている雰囲気を盛り上げてくれます。マシンのチームカラーやチーム名など自由に変更可能なので、その時の気分でカスタムできます。
(4)ル・マン24時間が気軽に楽しめる
ル・マン24時間が24分に短縮して、しかもGTとは違って夜も朝もある状況で戦えます。
GTのル・マンと比べると、コース幅が広く、コーナーも若干緩やか、バンプも少ないので、簡単なのも嬉しい。クラスが3つあるので、序盤から参戦できるのも嬉しいポイント。
(5)やり直し機能が良い!
レース後半、前方のCOMが突然スピンして自分の前に突っ込んできてクラッシュ&リタイア!なんて場面が比較的多いゲームですので、ちょっと前まで巻き戻してやり直せるのは良い機能です。
(6)COMがちゃんと速い
GTのように楽勝できるレースは、BASICやNORMAL以外では少ないです。
それにCOMがレース中に無理なコース取りをすることが非常に少ないので、レース序盤のダンゴ状態以外の場面では、安心してインに飛び込んでいけます。そんな場面でもCOMがアウト側を加速して抵抗するので、現実のレースに近いバトルが楽しめます。
(7)余計なサウンド一切なし!
レース中に聞こえるのはエンジン音、吸気音、排気音、スキール音、そしてピットとチームメイトからの交信くらい。非常に硬派です。メニュー画面などでは音楽ありますが、ほとんど聴いてないかも。でもそれがなんか好き。
BAD/REQUEST
(1)ロードが長い
まあ海外ゲームでは宿命ってことで。
(2)スポンサーステッカーを勝手に貼られる
車のカラーは自由に決めれるのに、ステッカーの場所は自由に決めれないの残念。好きなメーカーのロゴをリアウィングに貼りたいのに・・・
(3)模様パターン&色数が少ない
模様の種類が少ないです。少ないというより似たようなのが多いのと、アメ車やD1車っぽいパターンが多いのが残念。同時に選択できる色も3色だけなので淋しい。せめて5色欲しかった。
(4)中古車選びの楽しみが少ない
GTほど1レースに参戦できる車種が多くないのと、安い中古車はクラッシュ数も走行距離も多いので、結局新車を買ったほうが良い場合が多いです。
(5)コクピット視点でのプレイ
コクピット視点はリアリティがあって面白いんですが、このゲームはやたらとスモークが上がるのとガラスのヒビで、接触時の脱出が非常に困難です。一応右スティックで見渡せますが、モニタ内だけに視界では対応が難しいです。これは前方視点、ボンネット視点共にスモークが多くて邪魔です。
結局自分はマシン後方からの視点でプレイして、プレビューで車内映像を楽しんでます。
COMMENT
【オフラインのみの感想です】
GT系が好きな人ならハマかもしれませんね。
予選がないために、必ず後ろのほうからのスタートとなりますので、ポールトゥウィンは不可能ですが、その分オーバーテイクや前方のクラッシュを避けて一気にジャンプアップなどが楽しいですので、レースを楽しみたい方にはオススメの1本です。
逆にカーライフ的な楽しみが好きな人はバーンアウトかミッドナイトクラブをおススメします。
思ったより理不尽なクラッシュに巻き込まれるのは少ないので、安心して楽しめますよ。