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--- 攻略法 ---
● フォーミュラグランツーリスモ new!  ● ナレーション
● ピットイン中の車  ● T0Y0TA-7レースカー  ● お手軽ドリフトセッティング
● ミニ四駆  ● ビックチャンス(その2)  ● ビックチャンス!
● ワールドグランツーリスモ  ● 楽な稼ぎ方  ● 全プレゼントカー一覧
● ドリフトを簡単にする方法  ● ミッションGT-R  ● お金稼ぎ
● Fカーについて  ● ニュートラル  ● たった10分で2656万ゲット!!

--- 裏技 ---
● 新車をフルチューンして…  ● 壁抜け  ● 4でもウィリー!?
● 早送り  ● 通り抜け2  ● 時速1000km超え
● 通り抜け  ● ピットクルー移動  ● 黒のルマンカーを出す方法
● 一回で3100万ゲット  ● Bスペでポイント稼ぎ  ● ダートコース・・・・
● 壁抜け集  ● 車名ミス発覚  ● 参考までに…
● 微妙にウイリー  ● ライセンス  ● 楽々

† 参加型攻略集 †
--- 攻略法 ---
フォーミュラグランツーリスモ
 フォーミュラグランツーリスモ選手権で、ランキング一位で優勝すると、ポリフォニーデジタルフォーミュラグランツーリスモのスペシャルカラーがもらえます。ちなみにカラーは全身黒です。
投稿者: MAZDA 787Bさん
ナレーション
 アーケードモードのタイムトライアルで
 デモンストレーションを選ぶと
 男性がその車についての
 歴史などをしゃべりだす
投稿者: ギリコさん
ピットイン中の車
 ピットイン中の敵車にぶつかると敵車はすきとおっていてぶつかることができない
投稿者: ミハエルシューマッハさん
T0Y0TA-7レースカー
 T0Y0TA-7レースカーが曲がらない人だけのおすすめセッティングを、
 教えます。とても簡単です。

 パーツ:ミディアムタイヤだけ。
 セッティング:うまい人・・・オーバーステアが9、アンダーステアが13。
       まぁまぁの人・・・オーバーステアが8、アンダーステアが14。
       初心者・・・オーバーステアが8、アンダーステアが15。

 もし、耐久レースや、プロフェッショナルリーグでハードタイヤを履くのだったらまぁまぁの人のセッティングでやってみてください。多分、いいと思います。
投稿者: GT2さん
お手軽ドリフトセッティング
 まず、車はFRかMR、4WDの車を選んでください。
 200馬力台100馬力台とか90馬力台とかの車は馬力アップしてください。
 それからサスペンションレーシングキットとLSD1.5ウェイを装備
 ダイヤはお好みで。
 次はセッティングです。
 バネプレートをF:リアのバネプレートより1`硬くしてください。R:最低
 車高F、Rとも最低
 ダンパー伸び、縮み、最低
 スタビライザーF、R最低
 タイヤはお好みで馬力に合わせてタイヤを替えてみるといいと思います。
投稿者: ドリナイさん
ミニ四駆
 ダートコースで、コーナーで抜かされる場合 外側の壁をこすりながら走ると50km/hから130km/hのスピードで曲がれます。・・・進入スピードが高すぎると、レブリミットになる可能性があります。
投稿者: アップルさん
ビックチャンス(その2)
 600万cr・・・ビューイックスペシャル購入

 2000万cr以下・・・フォードGT(2005年式)購入

 2000万cr・・・マインズスカイライン(R34)

 400万cr・・・フェラレディZ(Z33)

 まだあるかもしれません。間違えたらすみません。
投稿者: CHANCEさん
ビックチャンス!
 「遅い車で勝てない」と思う方crが貯まればOK!

 100万cr以下・・・中古車店1で速いインプレッサの100cr以下の価格であれば購入。

 3000万cr以下・・・TVR スピード12が購入可能であれば購入。

 2億cr(!?)以下・・・中古車店1でR92CPが購入可能であれば購入。(787BでもOK!)
投稿者: CHANCEさん
ワールドグランツーリスモ
 中級車レースの一番下のワールドグランツーリスモには、
 エルキャピタン200Milse(一般車ばかりなのでJGTCでいけます)でもらえるミノルタトヨタ88C−Vをフルチューン(過給機などのパワーアップパーツをすべてとりつけること)をすれば勝てます。(1223馬力になります)商品はフォードGTのレースカーです。
 ※B−スペックではかなりかべにあたったりしたので・・・・Aスペックをおすすめします
 ちなみに88C-Vで耐久レースは、だいたいイケます。
投稿者: アウディさん
楽な稼ぎ方
 まずライセンスを国際B級までとります。そして市販イタリア車(ストラトスorデルタがお勧め)を買って、足回りは一番いいパ−ツ、パワ−は310馬力くらいを目安にチュ−ニングしてイタリアンフェスティバルにBスペックで出る。総合優勝してアルファロメオをもらい、売却。短時間で稼げます(2600万)。でもAIがそれなりに強くないと勝てないのである程度進めてからの方が良い。ここでもらったアルファロメオでドイツツ−リングカ−選手権に出るともっと稼げます。難易度は結構高いですが。
投稿者: NSX-Rさん
全プレゼントカー一覧
 プレゼントカーは下記のレースをクリアすると入手できます
 ※一度きりしか入手できないものもあります。

 ★初級レース
 サンデーカップ               アウトビアンキA112 アバルト

 FFチャレンジ               マツダ アテンザコンセプト

 FRチャレンジ               日産 スカイライン 2000GT−B

 4WDチャレンジ              トヨタ モータートライアスロン レースカー

 MRチャレンジ               ロータス エスプリターボHC

 ライトウエイトKカップ           ジネッタG4

 スパイダー&ロードスター          クライスラー プロウラー

 スポーツトラックレース           シボレー シルベラードSSTコンセプト


 ★中級レース
 クラブマンカップ              マツダスピードアテンザ

 チューニングカー選手権           オプションストリームZ

 レースオブNAスポーツ           NSR−コンセプト

 レースオブターボスポーツ          BP FALKEN RX−7

 ボクサースピリット             RUF CTRイエローバード

 ワールドクラシックカーシリーズ       ダイムラーモーターキャリッジ

 ワールドコンパクトカーレース        ホンダS800 RSCレースカー

 スーパーカーフェスティバル         チゼータV16T

 グランツーリスモワールドチャンピオンシップ フォードGT LMレースカー


 ★上級レース
 プレミアムスポーツラウンジ         フォードGT

 ライクザウインド              フォルクスW12 Nardoコンセプト

 リアルサーキットツアーズ          日産グランツーリスモスカイラインGT−R

 ドリームカーチャンピオンシップ       日産GT−Rコンセプト LMレースカー

 ポリフォニーデジタルカップ         オペラパフォーマンスS2000

 グランツーリスモオールスターズ       BMWマクラーレンF1 GTRレースカー

 フォーミュラグランツーリスモ選手権     ポリフォニーデジタルフォーミュラグランツーリスモ


 ★日本車レース
 日本選手権                 フェアレディZコンセプト LMレースカー

 全日本GT選手権              モチュールピットワークZ

 ジャパニーズ80Sクラシック        スカイラインハードトップ2000GTーR

 ジャパニーズ90Sフェスティバル      ミツビシHSR−IIコンセプト

 ジャパニーズ90Sチャレンジ        ニスモ400R

 Jsコンパクトカップ            ホンダ ライフステップバン


 ★アメリカ車レース
 米国選手権                 シボレーコルベットコンバーチブル

 スターズ&ストライブス           シボレーカマロ LMレースカー

 マッスルカー選手権             シェベルSS 454

 オールドマッスルカー選手権         プリマススーパーバード


 ★欧米車レース
 欧米選手権                 ジャガーXJ220 LMレースカー

 ブリティッシュGTカーカップ        ジャガーEタイプクーペ

 ブリティッシュライトウェイト        ロータスヨーロッパスペシャル

 ドイツツーリングカー選手権         AMGメルセデス CLK−GTRレースカー

 イタリアンフェスティバル          アルファロメオ155 2・5V6TI

 全仏選手権                 シトロエン2CVタイプA

 ヨーロッパクラシックカー選手権       ベンツパテントモーターワーゲン

 ヨーロッパホットハッチカー選手権      ボルボ240GLTエステート

 1000Miles!            ジュリアスプリントスペチアーレ

 シュワルツヴァルドリーグA         BMW M3 GTRレースカー

 シュワルツヴァルドリーグB         AMGメルセデス190E 2・5−16エボリューションIIツーリングカー


 ★耐久レース
 グランバレー300Km           ザウバーメルセデスC9レースカー

 ラグナセカ200Miles         フォードGT40レースカー

 ロードスター4時間耐久           マツダRX−7 LMレースカー

 東京R246 300Km          ミツビシFTO スーパーツーリングカー

 スーパースピードウェイ150Miles   ホンダNSX−R PrototyeK LMレースカー

 ニュルブルクリンク24時間耐久       ポリフォニーデジタルフォーミュラグランツーリスモ

 ニュルブルクリンク4時間耐久        AbtアウディTT−Rツーリングカー

 鈴鹿1000Km              リスターストームV12レースカー

 もてぎ8時間耐久              ホンダNSX−R プロトタイプLMロードカー

 筑波9時間耐久               日産カルソニックスカイラインGTレースカー

 サルトサーキット24時間耐久I       アウディR8

 サルトサーキット24時間耐久II       ベントレースピード8レースカー

 Fuji1000Km            R92CPレースカー

 インフィニオンワールドスポーツカーレース  フォードGT LMレースカー

 エルキャピタン200Milse       ミノルタトヨタ88C−Vレースカー

 ニューヨーク市街地200Milse     ダッチチャージャースーパービーHemi71


 ★スペシャルコンディションレース(イージー)

 ラリードウンブリア             キャデラックシエン

 ラリードカブリ               トヨタ RSCラリー レイドカー

 ラリーグランドキャニオン          フォード RS200

 ウィスラーアイスレース           トヨタ RSC

 ラリードシャモニー             インフィニティ FX45 コンセプト

 ラリードジョルジュサンク          アルピーヌ A310 1600VE

 ラリースイスアルプス            ミツビシ CZ3 ターマック 

 ツールドタヒチ               ルノー 5ターボ

 筑波ウェットレース             マツダ RX−8 コンセプト

 ラリーヨセミテI              ランドローバー レンジストーマー

 ラリーヨセミテII              ヒュンダイHCDY


 ★スペシャルコンディションレース(ノーマル)

 ラリードウンブリア             ランチア デルタHF インテグラーレ ラリーカー

 ラリードカブリ               スバル インプレッサ ラリーカー プロトタイプ

 ラリーグランドキャニオン          ミツビシ CZ-3 ターマック ラリーカー

 ウィスラーアイスレース           ミツビシ ランサーエボリューションW ラリーカー

 ラリードシャモニー             スバル インプレッサ ラリーカー

 ラリードジョルジュサンク          ルノー5 MAXIターボ ラリーカー

 ラリースイスアルプス            トヨタ セリカGT-FOUR ラリーカー(ST205) 

 ツールドタヒチ               フォード エスコート ラリーカー

 筑波ウェットレース             マツダ アデンサ ツーリングカー

 ラリーヨセミテI              スバル インプレッサ ラリーカー

 ラリーヨセミテII              トヨタ セリカGT−FOURラリーカー(ST185)


 ★スペシャルコンディションレース(ハード)

 ラリードウンブリア             ランチア デルタS4 ラリーカー

 ラリードカブリ               フォード RS200 ラリーカー

 ラリーグランドキャニオン          ミツビシ スタリオン4WD ラリーカー

 ウィスラーアイスレース           日産 ブルーバード ラリーカー

 ラリードシャモニー             ランチア ストラトス ラリーカー

 ラリードジョルジュサンク          プジョー 205T16 EvoII

 ラリースイスアルプス            日産 240RS ラリーカー

 ツールドタヒチ               ミツビシ パジェロ ラリーレイドカー

 筑波ウェットレース             フォードGT

 ラリーヨセミテI              スズキ エスクード ダートトライアルカー

 ラリーヨセミテII              ミツビシ パジェロ エボリューション ラリーカー


 ★ミッションレース
 No1〜10オールクリア          DMCデロリアンS2

 No11〜20オールクリア         ジェイレノタンクカー

 No21〜24オールクリア         パガーニゾンタ LMレースカー

 No25〜29オールクリア         トヨタ7レースカー

 No30〜34オールクリア         日産R89Cレースカー


 ★メーカーレース
 いすゞスポーツクラシック          いすゞ117クーペ

 スズキKカップ               スズキコンセプトS2

 スズキコンセプト              スズキGSR−R4

 スバル360レース             スバル360

 レースオブプレアデス            スバルインプレッサツーリングカー

 コペンレース                ストーリアX4

 ミゼットIIレース              ダイハツミゼット

 アルテッツァレース             トヨタアルテッツァツーリングカー

 ヴィッツレース               トヨタヴィッツRSターボ

 レースオブレッドエンブレム         ニスモGT−R LMロードゴーイングバージョン

 マーチブラザーズ              日産MM−Rカップカー

 シルビアシスターズ             シルエイティ

 クラブZ                  フェアレディ240ZG

 タイプRミーティング            ホンダHSC第37回東京モーターショーコンセプトカー

 シビックレース               無限MOTUL シビックSIレースカー

 クラブRE                 マツダコスモスポーツ

 ロードスターカップ             マツダユーノスロードスターJ LTB

 RX−8カップ               マツダRX−8コンセプト LMレースカー

 エボリューションミーティング        ミツビシランサー1600GSRラリーカー

 ミラージュカップ              ミツビシI 

 ツーリストトロフィー            アウディルマンクワトロ

 A3カップ                 アウディクワトロ

 アストンマーティンフェスティバル      アストンマーティンDB7クーペ

 アルピーヌ杯                アヌピーヌA110 1600S

 GTAカップ                アルファロメオジュリアスプリントGTA1600

 MGフェスティバル             MGF

 スピードスタートロフィー          カリブラツーリングカー

 クロスファイアトロフィー          ダッヂバイパーGTSRコンセプト

 サリーンS7クラブ             ナイキONE

 シェルビーコブラ杯             シェルビーマスタングGT350R

 カマロミーティング             シボレーカマロIROC−Zコンセプト

 2HP−2CV               シトロエン2CVタイプA

 ブラックプールレーサーズ          サーブラウスピード12

 スピットファイアカップ           トライアンフスピットファイア

 1シリーズトロフィー            BMW2002ターボ

 クラブM                  BMW M3 GTR

 ヒュンダイスポーツフェスティバル      ヒュンダイクリックス

 ビートルカップ               フォルクスワーゲンビートル1100スタンダード

 ルポカップ                 フォルクスワーゲンカルマンギアクーペ

 GTIカップ                フォルクスワーゲンゴルフI GTI

 206カップ                プジョー205ターボ16 ラリーカー

 ミニ&ミニ大作戦              ミニマーコスGT

 レジェンドオブシルバーアロー        メルセデスCLKツーリングカー

 SLチャレンジ               メルセデス300SLクーペ

 クリオトロフィー              ルーテシアV6 24Vレースカー

 メガーヌカップ               ルノーアヴァンタイム

 エリーゼトロフィー             エリーゼタイプ72

 ロータスクラシック             エランS1
投稿者: スーパーショップさん
ドリフトを簡単にする方法
 TCSをOFFに、ASMはオーバー側を0に、アンダー側をMAX近くまで上げる
 そうするとGT3のようにドリフトがしやすくなる。
投稿者: NHKさん
ミッションGT-R
 ミッション23(GT-R)は集団を追い抜く速度と、追い抜いた後の集団との距離と速度に気を配れば意外と簡単です。コーナーで272km/h以上で集団を追い抜き、バックミラーに小さく映る程度の距離を離したら268km/h程度に落とし、そのまま道の真ん中を走るとコーナー出口では263km/h程度になるし集団との距離感も手頃に。そこで直線に入ったら後方視点にして集団先頭をスリップに確実に入れて自車をストレート半ばで道を大幅に譲って追い抜かせる。その際、自車が集団最後尾になっても大丈夫。あとはこの繰り返し。これで先頭が近そうなら3周目のコーナー(マップ左上)に入る時に280km/h以上で集団を抜くことができればバックストレートで黄色を捕まえられますし、距離がある様なら最後まで同じやり方で先頭との距離を縮めれば最後のコーナー(マップ右)位で先頭に立てます。
投稿者: Tarmさん
お金稼ぎ
 お金稼ぎには、ドイツツーリングカー選手権がもってこい!
 ドイツツーリングカー選手権でもらえるメルセデスベンツCLK‐GTRレースカーは
 売却すると約7400万crもらえますBスペックモードならさらに簡単!!
 一気に大金持ち!!
投稿者: バタボウさん
Fカーについて
 いろんなところで話題になってて知っている方もたくさん居られると思いますが、一応…
 Fカーは出ますよ!
 レビューに「Fカーは出ない」みたいに書いてあったのが気になって…
 出し方は、ニュルの24時間耐久か、上級のフォーミュラーグランプリ(?)で総合優勝すればもらえます。
 ただ、後者はFカーが有ってもなかなか勝てないので、地道に24時間走ることをお勧めします…(^_^;)
 参考までに、ニュルの24HはJGTCレベルの車で余裕で勝てますよ。(日本選手権とかいいかもね)
投稿者: ももんがさん
ニュートラル
 サイドブレーキボタンを一瞬だけ押すとニュートラルになります。これでサイドターンをしても回転数がいっきに落ちてしまうという現象が防げます。
投稿者: manzouさん
たった10分で2656万ゲット!!
 スペシャルコンディションレースのラリー・ド・カプリ(イージー)で二つのレースに優勝すると「トヨタRSCラリーレイドカー」がもらえます。この車を売れば2656万ゲットです!一レースに掛かる時間は約5分。よってニレースで10分です!一気に金持ち^^
投稿者: くずさん
--- 裏技 ---
新車をフルチューンして…
 新車をフルチューンして馬力アップの限界が来ても、新車状態(0kmの状態)でオイル交換すれば多少馬力が上がります。この効果としては新車状態でオイル交換すればR92CPなどは1200psくらいまでいきますよ! さらに、ある程度走って馬力が落ちた車もオイル交換すれば新車状態とまではいきませんが、少し馬力が戻りますよ。※ここでは、極端な例としてフルチューンの車でしたが、新車の状態なら別にチューニングしなくても、馬力は上がります。
投稿者: 赤き本山好きさん
壁抜け
 シアトルサーキットはニスモの看板に激突
 コート・ダジュールはエネオスの看板に激突
 ニュルブルクリンクは道が2つに別れている場所(中盤辺り)の左に激突
 アマルフィサーキットは壁の上に乗ってる人の前で横になる
 サルトサーキット1はシケインの左に激突
 鈴鹿西コースもシケイン左に激突
投稿者: SUPER GTさん
4でもウィリー!?
 ミノルタトヨタ88C-Vでウィリーができます。
 セッティング  スプリングレート前4,0(または20,0)後4,0
         車高 前 最低(または最高)後 最低
         ダンパー二つとも前 10レベル 後 1レベル
         ギア 5速、6速 が右の壁に隠れるくらい
         ダウンフォース 前 最低 後 最高
 ウィリーができるやつトヨタ88C-Vレースカー トヨタGT-ONEレースカースズキエクスー
 ドダートとライアルカー ベスカローロシャット―レースカー’04 ベントレspeed8レースカー アウディR8 日産R92CPレースカー ザウバーメルセデスC9レースカー 
 アウディR8だったら火花散りながらウィリーします。場所はテストコースがいいです。サルテサーキットや、ニュルの直線はデコボコや草がありますのでウィリーはお勧めできません。
投稿者: みどり (5)さん
早送り
 レースを終えてリプレーを見ている時リモコンの方向キー 下のほうを押してみると早送りになります
投稿者: おおさん
通り抜け2
 ジムカーナ場で通り抜け、という点はすでに投稿のあるものとかぶるのですが・・・

 まずはスタート地点の後ろ側の角(コース図において左下の角)へ突っ込み、ガードレールの隙間めがけ右へ左へ修正舵をあてつついると、うまくすると通り抜け、ピットスペースに出れます。

 ここからが違います。さらにそのまま抜け出た同じ方向の角に二つタンクのようなものがありますが、このうち左側のタンクめがけて同じ要領でやってみると、ジムカーナ場から完全に離脱、背景の空へ向かっていくことができます。無限にどこまでも行けそうな感じで、最高速チャレンジでもできそうなくらいでした。コース図から自車の赤い点を完全に消し去ることができます。こちらはただピットへ出るよりも難易度が高いようです。


 車種によるできやすさの違い等は確認できていませんが、自分はランティスにて行いました。
投稿者: らんらんランティスさん
時速1000km超え
 まずトヨタGT−ONEに乗る。テストコースで逆走します。そうすると、前が浮いてきてウィリー状態になります。その状態になればどんどんと加速していくので1000kmは楽に越えます。更に二人でやれば、後ろから押す形で3000kmぐらいになります。
投稿者: GT−Rさん
通り抜け
 まず、ジムカーナに行き端っこにガードレールがありその境目の所につっこみます。左や右に少しずつ修正します。うまくいけば、通り抜け出来ます。
 スタートした時の右後ろのガードレールを通り抜け反対側に回り込みます。(その時に、地面より車の方が高い位置にいる事を確認しておいてください。)うまくいけばジャンプしてジムカーナに戻ります。

 できる車は限られていて、「ジネッタG4」か「ビート」が通り抜け出来る確立が高いです。
投稿者: くずさん
ピットクルー移動
 まずTAKATA童夢NSXに乗ります。そしたらツインリンクもてぎにいきます。
 その次に第一コーナーにいきます。次に逆走します。そのときに気おつけるのが150km〜160km位のスピードを出します。それ以上だと失敗します。そのスピードを保ったままピットに突っ込みます。そしたら強制的に左に曲がります。そのときに車でピットクルーを移動できます。
 次に強制的に『コースに戻ってください』と出るのでそのときに後ろを見るとピットクルーが元の場所に戻っています。
投稿者: スカイライン好きさん
黒のルマンカーを出す方法
 まず694日までに7億円ぐらいためる。もしたまらなくても694日の倍の1388日
 目までにためるそうすると黒色のルマンカーが旧車専門店と90年2つの専門店
 に売っているたぶん694日の倍日にならいつでも売っていると思うのでやってみてく
 ださい。GTーONEは、3億円弱、R92は、1億3000万弱、787Bは、1億4千
 万弱、R390は3億円弱です。
投稿者: 謎のルマンカーさん
一回で3100万ゲット
 日本車レースで日本選手権でカップにでます
 ランキング1位で優勝するとZLMレースカーがもらえます
 それを売却すると3100万ゲッツです
投稿者: パジェロエボリュウションさん
Bスペでポイント稼ぎ
 ダートやスノーは、Bスペで走れないけど、コースを選んでフォトモードで、走るとBスペでも走れます。そうするとBスペで簡単に多くのポイントを稼げます。
投稿者: 白いカリスマさん
ダートコース・・・・
 ダートコースで人を車にめり込ますことが出来ます。
 やり方は、
 1、ダートコースを選択する
 2、フォトドライブで走る(2周ぐらい)
 3、リプレイで逃げる?人のいた少し手前でセレクトをおす。
 4、もう一度セレクトを押して元に戻す。
 5、少し走ると人がめり込んでいます。
投稿者: アウディさん
壁抜け集
 まずコートダジュールはトンネルの先を超えたカーブの右の壁とタイヤの壁(タイヤバリア)
 の隙間にタイヤバリア6割右の壁4割の位の所に300キロ以上で突っ込む(フォーミュラーカー推奨)
 と、車がタイヤバリアにめり込みコースから外れる。
 右に行けば海に行け、
 前に行けばプール、観客席等にいける。

 エルキャピタン逆走はピットにバックして進入。
 縦に突っ込み右左にハンドルを切ると壁にぶつかる当たり判定がなくなり
 そのままコース外に行ける。
 失敗すると車が自動操縦になり壁にぶつかりまくる謎の現象がおきるので注意。

 香港逆走も同じ事をすれば抜けられる。
 但し難易度大。

 ニューヨーク市街地、ニュルでもできるようだがかなり難易度は高め。

 ※ 前作ではコートダジュールで抜けたら右に曲がると50秒台で走れるという
 バグ技があったが、今作ではできなくなっているのであしからず。
投稿者: トミー・マネキンさん
車名ミス発覚
 旧式の車など、車名・メーカー名配記に少々ミスが見受けられるのが気になって・・・。
 旧車を知る者としてここに正式名を・・・。

 ・1963年式スカイライン1500
 誤 日産 スカイライン 1500デラックス
 正 プリンス スカイライン 1500デラックス

 1960年代初頭、スカイラインはまだ日産製ではなく、「プリンス自動車」というメーカーが製造していました。
 合併したのは1965年以降で、その後は「日産プリンス」現在の社名となりました。

 ・67年式 スカイライン2000GT−B
 誤 日産 スカイライン 2000GT−B S54A
 正 日産 スカイライン 2000GT−B S54B

 この時の2000GTは、霧化器(キャブレター)仕様の違いにより、「A型」と「B型」が存在しました。「A型」は普通のキャブレターで、105psですが、
 「B型」はイタリア製の「ウェーバー」製高性能キャブレターを3基搭載しており、
 125psという当時としてはかなりの高性能を誇っていました。

  本作登場の2000GT,馬力からしてS54B型なのですが、何故か「54A」
 ???

 ・62年式 スカイライン スーパー
 これも日産製とされていますが、正式にはプリンス製で、上述のスカイライン1500と同じメーカーでした。

 「GT」スタッフの方々、ちゃんと調べたのでしょうか?間違いはいかんですよ。
 *まだ間違いのある車もあると思われるので見つけ次第追って公開したいと。
投稿者: 旧車まにあさん
参考までに…
 グランツーリスモモードで、どこのコースでもいいから「フリーラン」を選び、適当に走ってそれをリプレイをすると、リプレイ中にその車の解説が音声でアナウンスされます。オプションで「アナウンス」をoffにしていたら流れません。アナウンスが流れるときは、リプレイ開始時に画面左上に表示が出ます。
 話す情報は、ホームや車購入時に画面下に流れる文章とほとんど同じですが、走る車を見ながら解説を聴くと、本当に何かの車番組を見ているようです。
投稿者: 3104さん
微妙にウイリー
 知ってる人もいるかと思います。
 トヨタのGT-ONEレースカーを用意する。次のセッティングをする。
 タービン4、車高(フロント、リア両方)最低、スプリング(フロント、リア両方)最低、フロントダウンフォース最低、リアダウンフォース最大、ギアは最高速側最大、ファイナル最低、ドライビングアシスト全て最低。これでOK!その後テストコースに行こう。すると、微妙にウイリーしている。(ちなみにグランツー3で同じようにやると、完全にウイリーして、1500Km/h以上出る)この他にグランツー4でウイリーができる方法がありましたらぜひ、投稿してください。お願いします。
投稿者: 悪ノリコンビさん
ライセンス
 知っている人もいるかもしれませんが、ライセンスの国内B・Aの試験中にR3ボタン(右スティック)
 を押すと、アクセル・ブレーキに色分けされたライン(赤=ブレーキ・青=アクセル・白(透明)=何もしない)が出てきます。これで、ゴールドが取りやすくなります。
 ただし、「国際B・A」「スーパーライセンス」では使えないので要注意!!
投稿者: AE86さん
楽々
 ・マップ(ホームから出た状態)でL1を押すと、ガレージ(ホーム)へ
 ・マップでR1を押すと、今乗っている車の売っている国へ飛ぶ
 新しいパーツを買うときの下の説明文はR3ボタンで止められる。
投稿者: SNAKE!さん /バーニーズさん


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