--- 攻略法 ---
● 市販車でラリーカーを作る。 new!　 ● お金稼ぎ
● ＮＯＳの濃度　 ● 簡単(はじめから楽が出来る)　 ● Bスペ　ポイント稼ぎ
● エスクード先生の取り方　 ● 簡単金稼ぎ　 ● 1000Miles!
● 相手にぶつかると良いことが……　 ● ショートカット法　 ● 車内が見える
● 車が跳ねる　 ● 楽々金稼ぎ　 ● フライホイール
● 改造の心得　 ● 溝落とし　 ● お金稼ぎ
● 勝手にピットイン　 ● １億３０００万の稼ぎ方　 ● 時間を早く
● 軽トラバックで３００ｋｍ　 ● イニＤカー　 ● １１００万スタートの人向け車購入法
● 楽勝なミッションレース　 ● フォーミュラグランツーリスモ　 ● ナレーション
● ピットイン中の車　 ● T0Y0TA-7レースカー　 ● お手軽ドリフトセッティング
● ミニ四駆　 ● ビックチャンス（その２）　 ● ビックチャンス！
● ワールドグランツーリスモ　 ● 楽な稼ぎ方　 ● 全プレゼントカー一覧
● ドリフトを簡単にする方法　 ● ミッションGT-R　 ● お金稼ぎ
● Fカーについて　 ● ニュートラル　 ● たった１０分で２６５６万ゲット！！

--- 裏技 ---
● 無駄　 ● 壁抜けのあとに・・
● 壁抜け　 ● 最速！？　 ● レーシングカート
● 超スピン　 ● 壁抜け　 ● ＭＲ−２でも通り抜け！？
● 空飛ぶ車　 ● 日産GT-RコンセプトLMレースカー’02の字幕ミス　 ● 燃費耐久
● 壁抜け　 ● 車内　 ● チューン費無料
● アーケードでドリフト　 ● 新車をフルチューンして…　 ● ４でもウィリー！？
● 早送り　 ● 通り抜け２　 ● 時速1000ｋｍ超え
● 通り抜け　 ● ピットクルー移動　 ● 黒のルマンカーを出す方法
● 一回で３１００万ゲット　 ● Ｂスペでポイント稼ぎ　 ● ダートコース・・・・
● 壁抜け集　 ● 車名ミス発覚　 ● 参考までに…
● 微妙にウイリー　 ● ライセンス　 ● 楽々

† 参加型攻略集 †
--- 攻略法 ---
● 市販車でラリーカーを作る。 　市販車を改造してフォードのラリーカーをブッチぎりする方法を教えます。車種…スバル　インプレッサセダンSTI　02 　装着パーツ 　マフラー…レーシング 　チューンドROM…スポーツ 　タービンキット…ステージ3 　インタークーラーキット…レーシングビッグ 　ブレーキ…レーシング 　ブレーキバランス＆#8226;コントローラ…装着 　サスペンション…レーシング 　トランスミッション…フルカスタマイズ 　クラッチ…トリプルプレート 　フライホイール…レーシング 　カーボンプロペラシャフト…装着 　LSD…フルカスタマイズ 　セッティング内容 　ブレーキバランスコントローラ 　前…18 　後…16 　サスペンション…初期設定　(状態に合う設定を(初期設定でもOK。)してください) 　ギア比 　1速…3.060 　2速…2.099 　3速…1.550 　4速…1.198 　5速…0.970 　6速…0.823 　ファイル…4.236 　オートセッティング…11 　これで1.500万円くらいあれば、余裕でできます。みなさんも、是非、参考にしてください。 投稿者： GTだいすきさん
● お金稼ぎ 　まず、ライセンスＡのシルバーまで取って、マツダ クサビで、 中級車レースのコンパクトカーレースに、参加する。そして、優勝して、ホンダＳ500レースカーを、もらい、そしてもらった車を売る。そしたら、３００万ほど手に入る。 投稿者： グッチーさん
● ＮＯＳの濃度 　ライクザウィンドで出てくるルマンカーを一般車（つまりノーマルカー改）で、 　ぶッちぎりたいときは・・・当然フルチューン＋ギア比イジりしますよね。 　でも、それでも追いつけないときＮＯＳを使う人もいるはず。 　そんな時は、濃い目（７５〜１００くらい）にして、 　スタート時に一気に噴くとけっこう追いつく確率が高くなります！ 　あんまりやる人いないかもしんないけど・・・ 投稿者： Ｔ６２Ｒ−ＢＢさん
● 簡単 　まず一つめのデータで何かマシンを買い、(ライセンスの国内Ｂ級でベストラインをだし、オールゴールドなどを取り、それを売ったお金で１００万以下の中古車を買うとよい。)そのマシンを余った金でチューンする。（シルビアｋｓｓ１３などをかう。ライセンスはブロンズでもおｋ。）次に、もう一つのメモリーカードに新しいデータを作り、　トレードで一つめのデータで買ったマシンを買う。チューンしてあっても買った値段 　でトレードできるのではじめから楽が出来る。 投稿者： 馬鹿ーに・損ださん
● Bスペ　ポイント稼ぎ 　�@ダッヂ・ラムを購入 　�Aドノーマルの状態でセッティングのウエイトコントロールからバラスト重量をMAXに。 　�B任意のコースでファミリーカップに出場。敵車レベルは10。 　　　　　　　　　　（このとき、他車とのタイヤの差を大きくするのも大成長の鍵） 　�CAIくんに任せる。 　　結果　普段では考えれられない99成長を遂げる。 投稿者： ビーバーさん
● エスクード先生の取り方 　まず、国際Ａライセンスまでとり、(マシンはゾンタをフルチューンしたものや、　　　スバルインプレッサをチューンしたもので十分)スペシャルコンディションレースで　　ヨセミテ１のハードに出場、勝利するとスズキエスクードダートトライアルカーと言う 　ＧＴ２から使われてきた超強力マシンが手に入る。パワーは995ps、重量は800�sと言う怪物マシンである。 投稿者： ぞんたさん
● 簡単金稼ぎ 　まず、ポルシェＣＴＲ２などを買い、少しお金貯めてからパガーニ　ゾンタｃ12ｓを　買ってチューンする。そして欧州選手権に出場。Ｂスペック走行などで3倍速で終わせ、 　ジャガーzI２２０ＪＬＭレースカーがもらえるので、それを売り、3100万ｃｒをゲっト。合計４０００万ｃｒ程稼げます。 投稿者： ぞんたさん
● 1000Miles! 　欧米選手権の、1000Miles!は欧米州の車以外でも挑戦できます。 　ちなみに、1000Miles!のレースは全て長すぎるので、B-specでやれば楽です。 　総合優勝のプレゼントカーは、アルファロメオ　ジュリアスプリントスペチアーレです。 　挑戦するのにおすすめの車は、マーキュリークーガーか、ACカーズのレジェンドカーです。 投稿者： ショウキさん
● 相手にぶつかると良いことが・・・・・・・ 　上手にやらなければできませんが、急なコーナー（ヘアピンなど）では、そのままコーナーを無視し、まっすぐ走ります。 　すると、当然速度が遅くなり、制御不能になるのですが、その走る方向に相手の車がいれば、横にぶつかり、軌道が修正され、コースに戻ることができます。 投稿者： ミヤゾーさん
● ショートカット法 　富士スピードウェイ９０’ｓの第六コーナーには、壁がないので、そのまままっすぐ突っ走ればショートカットできる。 投稿者： ミヤゾーさん
● 車内が見える 　シボレーのシボレーSSR’03という車で走ってそのリプレイでボンネット視点にすると車内〔ハンドル部分〕が見える 投稿者： ムスカさん
● 車が跳ねる 　スプリングレートを最大にすると車がめちゃくちゃ跳ねる 投稿者： ムスカさん
● 楽々金稼ぎ 　日本車レースの1番上のところで、全部勝てばＺコンセプトカーがもらえる。売ると1500万もれえる。 投稿者： Z大好きっ子さん
● フライホイール 　初めて買った車にはレーシングフライホイールを付けましょう。上り坂では加速が鈍りますが、上り坂以外では飛躍的に上昇するので、結果的にはプラスになります。値段も１０万円以下でとても安いので是非やってみて下さい。 投稿者： ぐらんつーさん
● 改造の心得 　改造は、まずは軽量化、次は駆動形パーツ、その次はブレーキ、それからやっと馬力アップです。馬力アップはパーツが豊富な上に、性能が数字でわかりやすく出てくるので特に初心者がやりがちなのですが、あまり馬力をあげすぎると暴れ馬になってしまいますので、やはり初心者には扱いにくい車両になってしまいます。逆に駆動形パーツの方が加速性能が上がったりするので、まずはそっちから改造しましょう。 投稿者： ぐらんつーさん
● 溝落とし 　グランバレーのトンネルの中のカーブで右の段差にタイヤをあげるとカーブですいすい進みます。 投稿者： 845さん
● お金稼ぎ 　２０００万貯めてチューナーのＨＫＳのショップのコンプリートカーを買う。コンプリートカーをフルチューンする。（無料チューンが簡単。）日本軍レースに行き日本選手権 　でディレクターモードで走らせる。（ペースアップ・オーバーテイク）ダントツ一位になります。プレゼントカーとしてフェアレティ　Ｚコンセプト　ＬＭレースカーをもらいます。 　これに乗って全日本選手権にでます。ディレクターモードでペースアップ・オーバーテイクで走らせます。楽々一位になります。プレゼントカーとしてモチュール　ピットワーク　Ｚをもらいます。プレゼントカーを売ります。売った金額と今までの総合優勝のお金を合わせたらたくさんお金が手に入ると思います。これを何回もくりかいせば大金持ちになれると思います。（注意　タイヤはスーパーハードにしないでください。） 投稿者： ＧＴ―Ｒさん
● 勝手にピットイン 　耐久レースって、Ｂ−specが有利ですよね。でも、長時間走るとだんだんスピンしやすくなったり、燃料が減ってきます。そうすると、ピットインしなければいけません。でも、大丈夫！。5週くらい走ると、勝手にピットインするので○ボタンを押す必要は、ありません。 投稿者： フォンフレイバーさん
● １億３０００万の稼ぎ方 　耐久レースの一番上の、グランバレー３００�`に挑戦します。相手の車は、だいたい４５０馬力くらいなので、手軽に出来ると思います。（車の馬力は７００〜９００くらい） 　３倍速でレースを進めれば、２０分程度で終わると思います。優勝賞金４０００万とプレゼントカーの、ザウバーメルセデスＣ９レースカー（７０００万くらい）を売却すれば、１億３０００万儲かります。 投稿者： ランチアデルタHFインテグラーレエボリッツォーネさん
● 時間を早く 　耐久レースで２４時間って結構、面倒ですよねー？、しかし！知ってる人もいるかもしれませんが、Ｂスペックでレースモニター画面（順位とかいろいろ書いてる画面）で、Ｌ１を押しながら方向キー左右で時間を早めることができます！分かりやすく言えば、普通は１・２・３と秒カウントが１・２３４・５と早くなります、２４時間でやったら大きなメリットです。ピットに入ったり中継画面に入ったりすると元に戻ってしまうので注意！！最大３倍速まで可能です！ 投稿者： 耐久レースさん
● 軽トラバックで３００ｋｍ 　皆さんもやった事があると思いますが、テストコースでミゼットなど超軽量車種と 　最上級馬力（フォーミュラ、ザウバー、ミノルタ、ＧＴ−ＯＮＥ）を使います。 　超軽量車種はどっかに放置します。そして、最上級馬力は１周して助走をつけ正面衝突すると何秒かだけ３００ｋｍ越えします。 投稿者： ミゼットさん
● イニＤカー 　９０年代後半で、売っているハチロク（Ｓ．Ｓｉｇｅｎｏ　ｖｅｒｓｉｏｎ）が、ボンネットをカーボンにした後仕様というのは、ご存知の方が多いと思います。 　しかし、もう一台イニＤカーが存在したのです！それは、スプーン　シビック　ＴＹＰＥ Ｒです。栃木のプロレーサーの使っていたやつだと思います。 　ディーラーでは、白ですが、色選択画面で黄色のほうです。でも性能は色で変わりません（当然といえば当然ですが）。イニＤカーを収集＆製作している方にお勧めです。 投稿者： ミリタリートラキチさん
● １１００万スタートの人向け車購入法 　マイホームのゲームステータスから、ライセンスと金を送り、スバルのインプのＧＤ−type−�U０４を買う。 　チューンは、ターボ以外すべてフルチューンにし、出れるレースをすべて、クリアしつつ、ターボのステージ３・インタークーラーレーシングビッグをまとめ買いできるまで貯め、ターボ系を取り付けたら、ラリー・ド・カプリに出場、そのプレカー（ＲＳＣラリーレイドカー）を売る。という序盤の進め方です。カプリは、敵がザコいのでカベにぶつからないように、気をつければ、ラクです。 投稿者： ミリタリートラキチさん
● 楽勝なミッションレース 　ミッションレースのはじめのほうにNSXのレースカー同士のバトルがあるが、スタートしたら、敵の真後ろに行き、敵がブレーキをかけたもそのまま突っ込む。すると敵はコースアウトし、自分はペナルティをくらう。しかし7秒差で勝つことができる。 投稿者： クリアファルコンさん
● フォーミュラグランツーリスモ 　フォーミュラグランツーリスモ選手権で、ランキング一位で優勝すると、ポリフォニーデジタルフォーミュラグランツーリスモのスペシャルカラーがもらえます。ちなみにカラーは全身黒です。 投稿者： ＭＡＺＤＡ　７８７Ｂさん
● ナレーション 　アーケードモードのタイムトライアルで 　デモンストレーションを選ぶと 　男性がその車についての 　歴史などをしゃべりだす 投稿者： ギリコさん
● ピットイン中の車 　ピットイン中の敵車にぶつかると敵車はすきとおっていてぶつかることができない 投稿者： ミハエルシューマッハさん
● T0Y0TA-7レースカー 　Ｔ0Ｙ0ＴＡ-7レースカーが曲がらない人だけのおすすめセッティングを、 　教えます。とても簡単です。 　パーツ:ミディアムタイヤだけ。 　セッティング:うまい人・・・オーバーステアが９、アンダーステアが１３。 　　　　　　　まぁまぁの人・・・オーバーステアが８、アンダーステアが１４。 　　　　　　　初心者・・・オーバーステアが８、アンダーステアが１５。 　もし、耐久レースや、プロフェッショナルリーグでハードタイヤを履くのだったらまぁまぁの人のセッティングでやってみてください。多分、いいと思います。 投稿者： GT2さん
● お手軽ドリフトセッティング 　まず、車はＦＲかＭＲ、４ＷＤの車を選んでください。 　２００馬力台１００馬力台とか９０馬力台とかの車は馬力アップしてください。 　それからサスペンションレーシングキットとＬＳＤ１.５ウェイを装備 　ダイヤはお好みで。 　次はセッティングです。 　バネプレートをＦ:リアのバネプレートより１�`硬くしてください。Ｒ:最低 　車高Ｆ、Ｒとも最低 　ダンパー伸び、縮み、最低 　スタビライザーＦ、Ｒ最低 　タイヤはお好みで馬力に合わせてタイヤを替えてみるといいと思います。 投稿者： ドリナイさん
● ミニ四駆 　ダートコースで、コーナーで抜かされる場合　外側の壁をこすりながら走ると50km/hから130km/hのスピードで曲がれます。・・・進入スピードが高すぎると、レブリミットになる可能性があります。 投稿者： アップルさん
● ビックチャンス（その２） 　６００万ｃｒ・・・ビューイックスペシャル購入 　２０００万ｃｒ以下・・・フォードＧＴ（２００５年式）購入 　２０００万ｃｒ・・・マインズスカイライン（Ｒ３４） 　４００万ｃｒ・・・フェラレディＺ（Ｚ３３） 　まだあるかもしれません。間違えたらすみません。 投稿者： ＣＨＡＮＣＥさん
● ビックチャンス！ 　「遅い車で勝てない」と思う方ｃｒが貯まればＯＫ！ 　１００万ｃｒ以下・・・中古車店１で速いインプレッサの１００ｃｒ以下の価格であれば購入。 　３０００万ｃｒ以下・・・ＴＶＲ　スピード１２が購入可能であれば購入。 　２億ｃｒ（！？）以下・・・中古車店１でＲ９２ＣＰが購入可能であれば購入。（７８７ＢでもＯＫ！） 投稿者： ＣＨＡＮＣＥさん
● ワールドグランツーリスモ 　中級車レースの一番下のワールドグランツーリスモには、 　エルキャピタン２００Milse（一般車ばかりなのでJGTCでいけます）でもらえるミノルタトヨタ８８C−Vをフルチューン（過給機などのパワーアップパーツをすべてとりつけること）をすれば勝てます。（１２２３馬力になります）商品はフォードGTのレースカーです。 　※B−スペックではかなりかべにあたったりしたので・・・・Aスペックをおすすめします 　ちなみに８８C-Vで耐久レースは、だいたいイケます。 投稿者： アウディさん
● 楽な稼ぎ方 　まずライセンスを国際Ｂ級までとります。そして市販イタリア車（ストラトスorデルタがお勧め）を買って、足回りは一番いいパ−ツ、パワ−は310馬力くらいを目安にチュ−ニングしてイタリアンフェスティバルにＢスペックで出る。総合優勝してアルファロメオをもらい、売却。短時間で稼げます（2600万）。でもＡＩがそれなりに強くないと勝てないのである程度進めてからの方が良い。ここでもらったアルファロメオでドイツツ−リングカ−選手権に出るともっと稼げます。難易度は結構高いですが。 投稿者： ＮＳＸ-Ｒさん
● 全プレゼントカー一覧 　プレゼントカーは下記のレースをクリアすると入手できます 　※一度きりしか入手できないものもあります。 　★初級レース 　サンデーカップ　　　　　　　　　　　　　　　アウトビアンキＡ１１２ アバルト 　ＦＦチャレンジ　　　　　　　　　　　　　　　マツダ アテンザコンセプト 　ＦＲチャレンジ　　　　　　　　　　　　　　　日産 スカイライン ２０００ＧＴ−Ｂ 　４ＷＤチャレンジ　　　　　　　　　　　　　　トヨタ モータートライアスロン レースカー 　ＭＲチャレンジ　　　　　　　　　　　　　　　ロータス エスプリターボＨＣ 　ライトウエイトＫカップ　　　　　　　　　　　ジネッタＧ４ 　スパイダー＆ロードスター　　　　　　　　　　クライスラー プロウラー 　スポーツトラックレース　　　　　　　　　　　シボレー シルベラードＳＳＴコンセプト 　★中級レース 　クラブマンカップ　　　　　　　　　　　　　　マツダスピードアテンザ 　チューニングカー選手権　　　　　　　　　　　オプションストリームＺ 　レースオブＮＡスポーツ　　　　　　　　　　　ＮＳＲ−コンセプト 　レースオブターボスポーツ　　　　　　　　　　ＢＰ　ＦＡＬＫＥＮ　ＲＸ−７ 　ボクサースピリット　　　　　　　　　　　　　ＲＵＦ　ＣＴＲイエローバード 　ワールドクラシックカーシリーズ　　　　　　　ダイムラーモーターキャリッジ 　ワールドコンパクトカーレース　　　　　　　　ホンダＳ８００　ＲＳＣレースカー 　スーパーカーフェスティバル　　　　　　　　　チゼータＶ１６Ｔ 　グランツーリスモワールドチャンピオンシップ　フォードＧＴ　ＬＭレースカー 　★上級レース 　プレミアムスポーツラウンジ　　　　　　　　　フォードＧＴ 　ライクザウインド　　　　　　　　　　　　　　フォルクスＷ１２　Ｎａｒｄｏコンセプト 　リアルサーキットツアーズ　　　　　　　　　　日産グランツーリスモスカイラインＧＴ−Ｒ 　ドリームカーチャンピオンシップ　　　　　　　日産ＧＴ−Ｒコンセプト　ＬＭレースカー 　ポリフォニーデジタルカップ　　　　　　　　　オペラパフォーマンスＳ２０００ 　グランツーリスモオールスターズ　　　　　　　ＢＭＷマクラーレンＦ１　ＧＴＲレースカー 　フォーミュラグランツーリスモ選手権　　　　　ポリフォニーデジタルフォーミュラグランツーリスモ 　★日本車レース 　日本選手権　　　　　　　　　　　　　　　　　フェアレディＺコンセプト　ＬＭレースカー 　全日本ＧＴ選手権　　　　　　　　　　　　　　モチュールピットワークＺ 　ジャパニーズ８０Ｓクラシック　　　　　　　　スカイラインハードトップ２０００ＧＴーＲ 　ジャパニーズ９０Ｓフェスティバル　　　　　　ミツビシＨＳＲ−IIコンセプト 　ジャパニーズ９０Ｓチャレンジ　　　　　　　　ニスモ４００Ｒ 　Ｊｓコンパクトカップ　　　　　　　　　　　　ホンダ　ライフステップバン 　★アメリカ車レース 　米国選手権　　　　　　　　　　　　　　　　　シボレーコルベットコンバーチブル 　スターズ＆ストライブス　　　　　　　　　　　シボレーカマロ　ＬＭレースカー 　マッスルカー選手権　　　　　　　　　　　　　シェベルＳＳ　４５４ 　オールドマッスルカー選手権　　　　　　　　　プリマススーパーバード 　★欧米車レース 　欧米選手権　　　　　　　　　　　　　　　　　ジャガーＸＪ２２０　ＬＭレースカー 　ブリティッシュＧＴカーカップ　　　　　　　　ジャガーＥタイプクーペ 　ブリティッシュライトウェイト　　　　　　　　ロータスヨーロッパスペシャル 　ドイツツーリングカー選手権　　　　　　　　　ＡＭＧメルセデス　ＣＬＫ−ＧＴＲレースカー 　イタリアンフェスティバル　　　　　　　　　　アルファロメオ１５５　２・５Ｖ６ＴＩ 　全仏選手権　　　　　　　　　　　　　　　　　シトロエン２ＣＶタイプＡ 　ヨーロッパクラシックカー選手権　　　　　　　ベンツパテントモーターワーゲン 　ヨーロッパホットハッチカー選手権　　　　　　ボルボ２４０ＧＬＴエステート 　１０００Ｍｉｌｅｓ！　　　　　　　　　　　　ジュリアスプリントスペチアーレ 　シュワルツヴァルドリーグＡ　　　　　　　　　ＢＭＷ　Ｍ３　ＧＴＲレースカー 　シュワルツヴァルドリーグＢ　　　　　　　　　ＡＭＧメルセデス１９０Ｅ　２・５−１６エボリューションIIツーリングカー 　★耐久レース 　グランバレー３００Ｋｍ　　　　　　　　　　　ザウバーメルセデスＣ９レースカー 　ラグナセカ２００Ｍｉｌｅｓ　　　　　　　　　フォードＧＴ４０レースカー 　ロードスター４時間耐久　　　　　　　　　　　マツダＲＸ−７　ＬＭレースカー 　東京Ｒ２４６　３００Ｋｍ　　　　　　　　　　ミツビシＦＴＯ　スーパーツーリングカー 　スーパースピードウェイ１５０Ｍｉｌｅｓ　　　ホンダＮＳＸ−Ｒ　ＰｒｏｔｏｔｙｅＫ　ＬＭレースカー 　ニュルブルクリンク２４時間耐久　　　　　　　ポリフォニーデジタルフォーミュラグランツーリスモ 　ニュルブルクリンク４時間耐久　　　　　　　　ＡｂｔアウディＴＴ−Ｒツーリングカー 　鈴鹿１０００Ｋｍ　　　　　　　　　　　　　　リスターストームＶ１２レースカー 　もてぎ８時間耐久　　　　　　　　　　　　　　ホンダＮＳＸ−Ｒ　プロトタイプＬＭロードカー 　筑波９時間耐久　　　　　　　　　　　　　　　日産カルソニックスカイラインＧＴレースカー 　サルトサーキット２４時間耐久I　　　　　　　アウディＲ８ 　サルトサーキット２４時間耐久II　　　　　　　ベントレースピード８レースカー 　Ｆｕｊｉ１０００Ｋｍ　　　　　　　　　　　　Ｒ９２ＣＰレースカー 　インフィニオンワールドスポーツカーレース　　フォードＧＴ　ＬＭレースカー 　エルキャピタン２００Ｍｉｌｓｅ　　　　　　　ミノルタトヨタ８８Ｃ−Ｖレースカー 　ニューヨーク市街地２００Ｍｉｌｓｅ　　　　　ダッチチャージャースーパービーＨｅｍｉ７１ 　★スペシャルコンディションレース（イージー） 　ラリードウンブリア　　　　　　　　　　　　　キャデラックシエン 　ラリードカブリ　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ ＲＳＣラリー レイドカー 　ラリーグランドキャニオン　　　　　　　　　　フォード ＲＳ２００ 　ウィスラーアイスレース　　　　　　　　　　　トヨタ　ＲＳＣ 　ラリードシャモニー　　　　　　　　　　　　　インフィニティ ＦＸ４５ コンセプト 　ラリードジョルジュサンク　　　　　　　　　　アルピーヌ Ａ３１０ １６００ＶＥ 　ラリースイスアルプス　　　　　　　　　　　　ミツビシ ＣＺ３ ターマック　 　ツールドタヒチ　　　　　　　　　　　　　　　ルノー ５ターボ 　筑波ウェットレース　　　　　　　　　　　　　マツダ ＲＸ−８ コンセプト 　ラリーヨセミテI　　　　　　　　　　　　　　ランドローバー　レンジストーマー 　ラリーヨセミテII　　　　　　　　　　　　　　ヒュンダイＨＣＤ�Y 　★スペシャルコンディションレース（ノーマル） 　ラリードウンブリア　　　　　　　　　　　　　ランチア デルタＨＦ インテグラーレ ラリーカー 　ラリードカブリ　　　　　　　　　　　　　　　スバル インプレッサ ラリーカー プロトタイプ 　ラリーグランドキャニオン　　　　　　　　　　ミツビシ ＣＺ-３ ターマック ラリーカー 　ウィスラーアイスレース　　　　　　　　　　　ミツビシ ランサーエボリューション�W ラリーカー 　ラリードシャモニー　　　　　　　　　　　　　スバル インプレッサ ラリーカー 　ラリードジョルジュサンク　　　　　　　　　　ルノー５ ＭＡＸＩターボ ラリーカー 　ラリースイスアルプス　　　　　　　　　　　　トヨタ セリカＧＴ-ＦＯＵＲ ラリーカー（ＳＴ２０５）　 　ツールドタヒチ　　　　　　　　　　　　　　　フォード エスコート ラリーカー 　筑波ウェットレース　　　　　　　　　　　　　マツダ アデンサ ツーリングカー 　ラリーヨセミテI　　　　　　　　　　　　　　スバル インプレッサ ラリーカー 　ラリーヨセミテII　　　　　　　　　　　　　　トヨタ セリカＧＴ−ＦＯＵＲラリーカー（ＳＴ１８５） 　★スペシャルコンディションレース（ハード） 　ラリードウンブリア　　　　　　　　　　　　　ランチア デルタＳ４ ラリーカー 　ラリードカブリ　　　　　　　　　　　　　　　フォード ＲＳ２００ ラリーカー 　ラリーグランドキャニオン　　　　　　　　　　ミツビシ スタリオン４ＷＤ ラリーカー 　ウィスラーアイスレース　　　　　　　　　　　日産 ブルーバード ラリーカー 　ラリードシャモニー　　　　　　　　　　　　　ランチア ストラトス ラリーカー 　ラリードジョルジュサンク　　　　　　　　　　プジョー ２０５Ｔ１６ ＥｖｏII 　ラリースイスアルプス　　　　　　　　　　　　日産 ２４０ＲＳ ラリーカー 　ツールドタヒチ　　　　　　　　　　　　　　　ミツビシ パジェロ ラリーレイドカー 　筑波ウェットレース　　　　　　　　　　　　　フォードＧＴ 　ラリーヨセミテI　　　　　　　　　　　　　　スズキ エスクード ダートトライアルカー 　ラリーヨセミテII　　　　　　　　　　　　　　ミツビシ パジェロ エボリューション ラリーカー 　★ミッションレース 　Ｎｏ１〜１０オールクリア　　　　　　　　　　ＤＭＣデロリアンＳ２ 　Ｎｏ１１〜２０オールクリア　　　　　　　　　ジェイレノタンクカー 　Ｎｏ２１〜２４オールクリア　　　　　　　　　パガーニゾンタ　ＬＭレースカー 　Ｎｏ２５〜２９オールクリア　　　　　　　　　トヨタ７レースカー 　Ｎｏ３０〜３４オールクリア　　　　　　　　　日産Ｒ８９Ｃレースカー 　★メーカーレース 　いすゞスポーツクラシック　　　　　　　　　　いすゞ１１７クーペ 　スズキＫカップ　　　　　　　　　　　　　　　スズキコンセプトＳ２ 　スズキコンセプト　　　　　　　　　　　　　　スズキＧＳＲ−Ｒ４ 　スバル３６０レース　　　　　　　　　　　　　スバル３６０ 　レースオブプレアデス　　　　　　　　　　　　スバルインプレッサツーリングカー 　コペンレース　　　　　　　　　　　　　　　　ストーリアＸ４ 　ミゼットIIレース　　　　　　　　　　　　　　ダイハツミゼット 　アルテッツァレース　　　　　　　　　　　　　トヨタアルテッツァツーリングカー 　ヴィッツレース　　　　　　　　　　　　　　　トヨタヴィッツＲＳターボ 　レースオブレッドエンブレム　　　　　　　　　ニスモＧＴ−Ｒ　ＬＭロードゴーイングバージョン 　マーチブラザーズ　　　　　　　　　　　　　　日産ＭＭ−Ｒカップカー 　シルビアシスターズ　　　　　　　　　　　　　シルエイティ 　クラブＺ　　　　　　　　　　　　　　　　　　フェアレディ２４０ＺＧ 　タイプＲミーティング　　　　　　　　　　　　ホンダＨＳＣ第３７回東京モーターショーコンセプトカー 　シビックレース　　　　　　　　　　　　　　　無限ＭＯＴＵＬ　シビックＳＩレースカー 　クラブＲＥ　　　　　　　　　　　　　　　　　マツダコスモスポーツ 　ロードスターカップ　　　　　　　　　　　　　マツダユーノスロードスターＪ　ＬＴＢ 　ＲＸ−８カップ　　　　　　　　　　　　　　　マツダＲＸ−８コンセプト　ＬＭレースカー 　エボリューションミーティング　　　　　　　　ミツビシランサー１６００ＧＳＲラリーカー 　ミラージュカップ　　　　　　　　　　　　　　ミツビシＩ　 　ツーリストトロフィー　　　　　　　　　　　　アウディルマンクワトロ 　Ａ３カップ　　　　　　　　　　　　　　　　　アウディクワトロ 　アストンマーティンフェスティバル　　　　　　アストンマーティンＤＢ７クーペ 　アルピーヌ杯　　　　　　　　　　　　　　　　アヌピーヌＡ１１０　１６００Ｓ 　ＧＴＡカップ　　　　　　　　　　　　　　　　アルファロメオジュリアスプリントＧＴＡ１６００ 　ＭＧフェスティバル　　　　　　　　　　　　　ＭＧＦ 　スピードスタートロフィー　　　　　　　　　　カリブラツーリングカー 　クロスファイアトロフィー　　　　　　　　　　ダッヂバイパーＧＴＳＲコンセプト 　サリーンＳ７クラブ　　　　　　　　　　　　　ナイキＯＮＥ 　シェルビーコブラ杯　　　　　　　　　　　　　シェルビーマスタングＧＴ３５０Ｒ 　カマロミーティング　　　　　　　　　　　　　シボレーカマロＩＲＯＣ−Ｚコンセプト 　２ＨＰ−２ＣＶ　　　　　　　　　　　　　　　シトロエン２ＣＶタイプＡ 　ブラックプールレーサーズ　　　　　　　　　　サーブラウスピード１２ 　スピットファイアカップ　　　　　　　　　　　トライアンフスピットファイア 　１シリーズトロフィー　　　　　　　　　　　　ＢＭＷ２００２ターボ 　クラブＭ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＭＷ　Ｍ３　ＧＴＲ 　ヒュンダイスポーツフェスティバル　　　　　　ヒュンダイクリックス 　ビートルカップ　　　　　　　　　　　　　　　フォルクスワーゲンビートル１１００スタンダード 　ルポカップ　　　　　　　　　　　　　　　　　フォルクスワーゲンカルマンギアクーペ 　ＧＴＩカップ　　　　　　　　　　　　　　　　フォルクスワーゲンゴルフＩ　ＧＴＩ 　２０６カップ　　　　　　　　　　　　　　　　プジョー２０５ターボ１６　ラリーカー 　ミニ＆ミニ大作戦　　　　　　　　　　　　　　ミニマーコスＧＴ 　レジェンドオブシルバーアロー　　　　　　　　メルセデスＣＬＫツーリングカー 　ＳＬチャレンジ　　　　　　　　　　　　　　　メルセデス３００ＳＬクーペ 　クリオトロフィー　　　　　　　　　　　　　　ルーテシアＶ６　２４Ｖレースカー 　メガーヌカップ　　　　　　　　　　　　　　　ルノーアヴァンタイム 　エリーゼトロフィー　　　　　　　　　　　　　エリーゼタイプ７２ 　ロータスクラシック　　　　　　　　　　　　　エランＳ１ 投稿者： スーパーショップさん
● ドリフトを簡単にする方法 　TCSをOFFに、ASMはオーバー側を0に、アンダー側をMAX近くまで上げる 　そうするとＧＴ３のようにドリフトがしやすくなる。 投稿者： NHKさん
● ミッションGT-R 　ミッション23(GT-R)は集団を追い抜く速度と、追い抜いた後の集団との距離と速度に気を配れば意外と簡単です。コーナーで272km/h以上で集団を追い抜き、バックミラーに小さく映る程度の距離を離したら268km/h程度に落とし、そのまま道の真ん中を走るとコーナー出口では263km/h程度になるし集団との距離感も手頃に。そこで直線に入ったら後方視点にして集団先頭をスリップに確実に入れて自車をストレート半ばで道を大幅に譲って追い抜かせる。その際、自車が集団最後尾になっても大丈夫。あとはこの繰り返し。これで先頭が近そうなら3周目のコーナー(マップ左上)に入る時に280km/h以上で集団を抜くことができればバックストレートで黄色を捕まえられますし、距離がある様なら最後まで同じやり方で先頭との距離を縮めれば最後のコーナー(マップ右)位で先頭に立てます。 投稿者： Tarmさん
● お金稼ぎ 　お金稼ぎには、ドイツツーリングカー選手権がもってこい！ 　ドイツツーリングカー選手権でもらえるメルセデスベンツＣＬＫ‐ＧＴＲレースカーは 　売却すると約７４００万ｃｒもらえますＢスペックモードならさらに簡単！！ 　一気に大金持ち！！ 投稿者： バタボウさん
● Fカーについて 　いろんなところで話題になってて知っている方もたくさん居られると思いますが、一応… 　Fカーは出ますよ！ 　レビューに「Fカーは出ない」みたいに書いてあったのが気になって… 　出し方は、ニュルの24時間耐久か、上級のフォーミュラーグランプリ(?)で総合優勝すればもらえます。 　ただ、後者はFカーが有ってもなかなか勝てないので、地道に24時間走ることをお勧めします…(^_^;) 　参考までに、ニュルの24HはJGTCレベルの車で余裕で勝てますよ。(日本選手権とかいいかもね） 投稿者： ももんがさん
● ニュートラル 　サイドブレーキボタンを一瞬だけ押すとニュートラルになります。これでサイドターンをしても回転数がいっきに落ちてしまうという現象が防げます。 投稿者： manzouさん
● たった１０分で２６５６万ゲット！！ 　スペシャルコンディションレースのラリー・ド・カプリ(イージー)で二つのレースに優勝すると「トヨタRSCラリーレイドカー」がもらえます。この車を売れば２６５６万ゲットです！一レースに掛かる時間は約５分。よってニレースで１０分です！一気に金持ち＾＾ 投稿者： くずさん

--- 裏技 ---
● 無駄 　ナイトロの濃度を一番濃くしてから 　321のカウントの前や最中にL1(?)を 　押し続けていると、赤いのが1コぶんへる。 投稿者： 言葉条項さん
● 壁抜けのあとに・・ 　完全にジムカーナからり離脱すると言う裏技が有りましたが、そこから皆さんは何していましたか？ 　ビルの裏に坂がありますよね。そこを完全に離脱して坂に入って登るんです。そうしてもう一度裏から、坂に向かって突っ込んでください。するとちょっと浮きます。 　※僕は、5回くらいやったら裏世界で斜めになりました。 　(車種は分かりません) 投稿者： え〜おくんさん
● 壁抜け 　ジムカーナの壁抜けができる車種がビートや、MRー2などが出来ると言われてますが、新しい車種を発見しました！ 　『ダイハツ コペン』 　上手い人は超楽だと思います。 投稿者： え〜おくんさん
● 最速！？ 　ミノルタトヨタ８８C-Vレースカーで５００km/h出しました！ 　セッティング内容 　ナイトロ・タービン４・タイヤ（F・RともにＲ５） 　ギヤ比　１速　3.415 　　　　　２速　2.142 　　　　　３速　1.494 　　　　　４速　1.101 　　　　　５速　0.858 　　　　　６速　0.649 　　ファイナル　2.500 　　　　オート　25 　　　　　　裏技無しでは最速です 投稿者： ルマン三世さん
● レーシングカート 　分かってるかたもいると思いますが、ロータスエリーゼやユーノスロードスターの足回りをガチガチにするとカートっぽい動きをします。はまると結構楽しいのでやってみてください。 投稿者： タロスさん
● 超スピン 　まず、何でもいいのでコーナーで３００km以上スピードが出るレースカーに乗って、それからテストコースで走ってください。そしてコーナーの一番深いところでおもいっきり右に曲がると車がジャンプします。そして運が良ければ着地した瞬間にその場で何十秒かスピンします。 投稿者： ぐらんつーさん
● 壁抜け 　町コースの直角の角に軽い車を放置してミノルタ辺りでつっこむと前の車がめり込みながら抜けるか、突っ込んだ車がジャンプして壁を越える感じで抜けますやってみてください 投稿者： NSXさん
● ＭＲ−２でも通り抜け！？ 　ジムカーナの、はしっこに、通り抜けれるところがありますよね。そこが、ＭＲ−２でも通り抜けることが出来ます。間違っていたら、すみません。 投稿者： ＧＴ２さん
● 空飛ぶ車 　ニュルブルリンクのピットをバックで侵入。（逆そうになるように）銀の壁をちょっとだけすすんだらハンドルを左に思いっきり切る。前進するとあら不思議。 　注意！ダッチラムが進めます。大きい車ならいいかもしれませんがｗｗ 投稿者： kennさん
● 日産GT-RコンセプトLMレースカー’02の字幕ミス 　ガレージからクルマを表示したときに表示されるスクロールの字幕で、上記のクルマに下記のようなミスがあります。 　ミス表示：（前略）...ぜひとも現実になって欲しいものである FFFFFFFF（中略）FFFFFFFFLMMFFFFFFFFFF（中略）FFFFFFFFFFKDJS 　他にも気付いた方は沢山いらっしゃるでしょうが、一応投稿させていただきます。 投稿者： 29da70kiさん
● 燃費耐久 　知ってるかもしれませんが、冨士スピードウェイ（90）で、ガソリン満タンでスタートして、約35週でガス欠になりました。　又、敵車も35週程度でピットインしました。　　（自分は、R-X7でやりました。） 投稿者： ドリフト　R-X7さん
● 壁抜け 　シアトルサーキットはニスモの看板に激突 　コート・ダジュールはエネオスの看板に激突 　ニュルブルクリンクは道が２つに別れている場所(中盤辺り)の左に激突 　アマルフィサーキットは壁の上に乗ってる人の前で横になる 　サルトサーキット１はシケインの左に激突 　鈴鹿西コースもシケイン左に激突 投稿者： ＳＵＰＥＲ　ＧＴさん 　まず速い車を用意しましょう。右側のほうに突っ込みます時速３００キロは出しましょう。そうしたら二段ジャンプのところに行って走ります。そうしたら…中のほうに行けます！モナコも出来ます 投稿者： グランツーリスモマニアさん
● 車内 　フォトドライブで、撮影するとき、ドライバー目線で、撮った写真を、必ず「フィルム」に保存します。そして、家で現像すると車内が写っています。 投稿者： デロリアンさん
● チューン費無料 　まず、チューンナップしたい車に乗りその後、ガレージで関係の無い車に乗り換えてセーブします、そしてチューンナップしたい車（チューン出来る車なら何でもＯＫ）に乗り換えて、お好きなようにチューンナップが出来たら、適当に車を買います（新車、中古車どちらでもＯＫ）。買ったら一度ＰＳ２をリセットして見ると、チューンナップが出来ていてお金が減っていません。 投稿者： ＭＭさん
● アーケードでドリフト 　まず、グランツーリスモモードで、オペラパフォーマンスS2000をゲットする。そして、 　アーケードモードでオペラパフォーマンスS2000にし、クイックチューンを選択。ＴＣＳ、ＡＳＭ、どちらもＯＦＦに、タイヤはＮ２とかにすると、簡単にドリフトできる。 投稿者： クリアファルコンさん
● 新車をフルチューンして… 　新車をフルチューンして馬力アップの限界が来ても、新車状態（0kmの状態）でオイル交換すれば多少馬力が上がります。この効果としては新車状態でオイル交換すればR92CPなどは1200psくらいまでいきますよ！　さらに、ある程度走って馬力が落ちた車もオイル交換すれば新車状態とまではいきませんが、少し馬力が戻りますよ。※ここでは、極端な例としてフルチューンの車でしたが、新車の状態なら別にチューニングしなくても、馬力は上がります。 投稿者： 赤き本山好きさん
● ４でもウィリー！？ 　ミノルタトヨタ８８C-Vでウィリーができます。 　セッティング　　スプリングレート前4,0(または20，0）後4，0 　　　　　　　　　車高　前　最低(または最高）後　最低 　　　　　　　　　ダンパー二つとも前　10レベル　後　１レベル 　　　　　　　　　ギア　５速、６速　が右の壁に隠れるくらい 　　　　　　　　　ダウンフォース　前　最低　後　最高 　ウィリーができるやつトヨタ88C-Vレースカー　トヨタGT-ONEレースカースズキエクスー 　ドダートとライアルカー　ベスカローロシャット―レースカー’04　ベントレspeed８レースカー　アウディR8　日産R92CPレースカー　ザウバーメルセデスC９レースカー　 　アウディR8だったら火花散りながらウィリーします。場所はテストコースがいいです。サルテサーキットや、ニュルの直線はデコボコや草がありますのでウィリーはお勧めできません。 投稿者： みどり　（５）さん
● 早送り 　レースを終えてリプレーを見ている時リモコンの方向キー　下のほうを押してみると早送りになります 投稿者： おおさん
● 通り抜け２ 　ジムカーナ場で通り抜け、という点はすでに投稿のあるものとかぶるのですが・・・ 　まずはスタート地点の後ろ側の角（コース図において左下の角）へ突っ込み、ガードレールの隙間めがけ右へ左へ修正舵をあてつついると、うまくすると通り抜け、ピットスペースに出れます。 　ここからが違います。さらにそのまま抜け出た同じ方向の角に二つタンクのようなものがありますが、このうち左側のタンクめがけて同じ要領でやってみると、ジムカーナ場から完全に離脱、背景の空へ向かっていくことができます。無限にどこまでも行けそうな感じで、最高速チャレンジでもできそうなくらいでした。コース図から自車の赤い点を完全に消し去ることができます。こちらはただピットへ出るよりも難易度が高いようです。 　車種によるできやすさの違い等は確認できていませんが、自分はランティスにて行いました。 投稿者： らんらんランティスさん
● 時速1000ｋｍ超え 　まずトヨタＧＴ−ＯＮＥに乗る。テストコースで逆走します。そうすると、前が浮いてきてウィリー状態になります。その状態になればどんどんと加速していくので1000ｋｍは楽に越えます。更に二人でやれば、後ろから押す形で3000ｋｍぐらいになります。 投稿者： ＧＴ−Ｒさん
● 通り抜け 　まず、ジムカーナに行き端っこにガードレールがありその境目の所につっこみます。左や右に少しずつ修正します。うまくいけば、通り抜け出来ます。 　スタートした時の右後ろのガードレールを通り抜け反対側に回り込みます。（その時に、地面より車の方が高い位置にいる事を確認しておいてください。）うまくいけばジャンプしてジムカーナに戻ります。 　できる車は限られていて、「ジネッタG4」か「ビート」が通り抜け出来る確立が高いです。 投稿者： くずさん
● ピットクルー移動 　まずTAKATA童夢NSXに乗ります。そしたらツインリンクもてぎにいきます。 　その次に第一コーナーにいきます。次に逆走します。そのときに気おつけるのが１５０km〜１６０km位のスピードを出します。それ以上だと失敗します。そのスピードを保ったままピットに突っ込みます。そしたら強制的に左に曲がります。そのときに車でピットクルーを移動できます。 　次に強制的に『コースに戻ってください』と出るのでそのときに後ろを見るとピットクルーが元の場所に戻っています。 投稿者： スカイライン好きさん
● 黒のルマンカーを出す方法 　まず６９４日までに７億円ぐらいためる。もしたまらなくても６９４日の倍の１３８８日 　目までにためるそうすると黒色のルマンカーが旧車専門店と９０年２つの専門店 　に売っているたぶん６９４日の倍日にならいつでも売っていると思うのでやってみてく 　ださい。ＧＴーONEは、３億円弱、Ｒ９２は、１億３０００万弱、７８７Ｂは、１億４千 　万弱、Ｒ３９０は３億円弱です。 投稿者： 謎のルマンカーさん
● 一回で３１００万ゲット 　日本車レースで日本選手権でカップにでます 　ランキング１位で優勝するとＺＬＭレースカーがもらえます 　それを売却すると３１００万ゲッツです 投稿者： パジェロエボリュウションさん
● Ｂスペでポイント稼ぎ 　ダートやスノーは、Ｂスペで走れないけど、コースを選んでフォトモードで、走るとＢスペでも走れます。そうするとＢスペで簡単に多くのポイントを稼げます。 投稿者： 白いカリスマさん
● ダートコース・・・・ 　ダートコースで人を車にめり込ますことが出来ます。 　やり方は、 　１、ダートコースを選択する 　２、フォトドライブで走る（２周ぐらい） 　３、リプレイで逃げる？人のいた少し手前でセレクトをおす。 　４、もう一度セレクトを押して元に戻す。 　５、少し走ると人がめり込んでいます。 投稿者： アウディさん
● 壁抜け集 　まずコートダジュールはトンネルの先を超えたカーブの右の壁とタイヤの壁(タイヤバリア) 　の隙間にタイヤバリア６割右の壁４割の位の所に３００キロ以上で突っ込む(フォーミュラーカー推奨) 　と、車がタイヤバリアにめり込みコースから外れる。 　右に行けば海に行け、 　前に行けばプール、観客席等にいける。 　エルキャピタン逆走はピットにバックして進入。 　縦に突っ込み右左にハンドルを切ると壁にぶつかる当たり判定がなくなり 　そのままコース外に行ける。 　失敗すると車が自動操縦になり壁にぶつかりまくる謎の現象がおきるので注意。 　香港逆走も同じ事をすれば抜けられる。 　但し難易度大。 　ニューヨーク市街地、ニュルでもできるようだがかなり難易度は高め。 　※　前作ではコートダジュールで抜けたら右に曲がると５０秒台で走れるという 　バグ技があったが、今作ではできなくなっているのであしからず。 投稿者： トミー・マネキンさん
● 車名ミス発覚 　旧式の車など、車名・メーカー名配記に少々ミスが見受けられるのが気になって・・・。 　旧車を知る者としてここに正式名を・・・。 　・１９６３年式スカイライン１５００ 　誤　日産　スカイライン　１５００デラックス 　正　プリンス　スカイライン　１５００デラックス 　１９６０年代初頭、スカイラインはまだ日産製ではなく、「プリンス自動車」というメーカーが製造していました。 　合併したのは１９６５年以降で、その後は「日産プリンス」現在の社名となりました。 　・６７年式　スカイライン２０００ＧＴ−Ｂ 　誤　日産　スカイライン　２０００ＧＴ−Ｂ　Ｓ５４Ａ 　正　日産　スカイライン　２０００ＧＴ−Ｂ　Ｓ５４Ｂ 　この時の２０００ＧＴは、霧化器（キャブレター）仕様の違いにより、「Ａ型」と「Ｂ型」が存在しました。「Ａ型」は普通のキャブレターで、１０５ｐｓですが、 　「Ｂ型」はイタリア製の「ウェーバー」製高性能キャブレターを３基搭載しており、 　１２５ｐｓという当時としてはかなりの高性能を誇っていました。 　　本作登場の２０００ＧＴ，馬力からしてＳ５４Ｂ型なのですが、何故か「５４Ａ」 　？？？ 　・６２年式　スカイライン　スーパー 　これも日産製とされていますが、正式にはプリンス製で、上述のスカイライン１５００と同じメーカーでした。 　「ＧＴ」スタッフの方々、ちゃんと調べたのでしょうか？間違いはいかんですよ。 　＊まだ間違いのある車もあると思われるので見つけ次第追って公開したいと。 投稿者： 旧車まにあさん
● 参考までに… 　グランツーリスモモードで、どこのコースでもいいから「フリーラン」を選び、適当に走ってそれをリプレイをすると、リプレイ中にその車の解説が音声でアナウンスされます。オプションで「アナウンス」をoffにしていたら流れません。アナウンスが流れるときは、リプレイ開始時に画面左上に表示が出ます。 　話す情報は、ホームや車購入時に画面下に流れる文章とほとんど同じですが、走る車を見ながら解説を聴くと、本当に何かの車番組を見ているようです。 投稿者： 3104さん
● 微妙にウイリー 　知ってる人もいるかと思います。 　トヨタのGT-ONEレースカーを用意する。次のセッティングをする。 　タービン4、車高（フロント、リア両方）最低、スプリング（フロント、リア両方）最低、フロントダウンフォース最低、リアダウンフォース最大、ギアは最高速側最大、ファイナル最低、ドライビングアシスト全て最低。これでOK！その後テストコースに行こう。すると、微妙にウイリーしている。（ちなみにグランツー3で同じようにやると、完全にウイリーして、1500Km/ｈ以上出る）この他にグランツー4でウイリーができる方法がありましたらぜひ、投稿してください。お願いします。 投稿者： 悪ノリコンビさん
● ライセンス 　知っている人もいるかもしれませんが、ライセンスの国内B・Aの試験中にR3ボタン（右スティック） 　を押すと、アクセル・ブレーキに色分けされたライン（赤＝ブレーキ・青＝アクセル・白（透明）＝何もしない）が出てきます。これで、ゴールドが取りやすくなります。 　ただし、「国際B・A」「スーパーライセンス」では使えないので要注意！！ 投稿者： AE86さん
● 楽々 　・マップ(ホームから出た状態)でＬ１を押すと、ガレージ(ホーム)へ 　・マップでＲ１を押すと、今乗っている車の売っている国へ飛ぶ 　新しいパーツを買うときの下の説明文はＲ３ボタンで止められる。 投稿者： ＳＮＡＫＥ！さん /バーニーズさん

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