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【PS3】ニード・フォー・スピード ホット・パースート

発売元 エレクトロニック・アーツオフィシャルサイト
発売日 2010-12-09
価格 7665円(税込)
レーティング 【B】12才以上対象 (CERO について)
ショップ/リンク Amazon(廉価版)
タギングトップ3
タイトル概要 ■ ジャンル:アクションレーシング
■ プレイ人数:1人(オンライン時:2〜8人)

【廉価版】
■ 発売日:2011/12/22
■ 価格:3,129円



オリジナリティー グラフィックス サウンド 熱中度 満足感 快適さ (難易度)
3pt 4pt 4pt 4pt 4pt 3pt 3pt
総合点
74pt

GOOD!

シミュ系ではなく、高級車でのドリフト感が爽快でゲームとして面白いです。
リアル系(ゲームでリアル系は所詮無理と思っていますので)を求めてないので、
まさにこれ。

舞台はストリートですが、TDUと違い道路幅が適度に広く、ストレスになりません。
一般車も適度です。

車種選択がよく、またグラフィック・モデリングがカッコいい。

細かいですが、ゴールした後(コントロール不能時)他のゲームは他車にぶつかったり、
壁に激突したりしますがこのゲームはかっこよく停車します。

カスタムできないのも美点。個々の特長がよく出てます。

後方視点でコントロール出来るのも美点。
車好きですので車が見れない視点でしかしずらいゲーム(GTシリーズやリッジシリーズ)はあまり好きではありません。

ハンコンいらずで、パッドで十分ですので気軽にストレス解消です。
コントローラーのボタン配置はすべて換えれる。

音楽・・・どうでもいいので消してます・・・。

ゲーム効果音・・・すばらしくよいです。スキール音、シフトアップのバックファイア音、エンジン音、メカノイズ音、耳障りにならない音だけを拾っているようです。

BAD/REQUEST

夜のステージ・影の部分など、暗い部分が多く暗いイメージがある。
結果見にくい。

フェラーリ、レクサスLFAがない。

ミニゲームとして武器やナイトロが使えるのであればいいのですが、
全面的に使わなければならないので、日本人的ではない・・・と思います。

車内視点がない。

リプレイがない。

パッドコントローラーのアナログ調整も出来れば良かったです。振動の強弱も。

リトライでも、ロードが長い。

一つでもいいので車テスト用とかタイムアタック用のサーキットを入れて欲しかった。

COMMENT

NFSシフト(2500円)がここでの評価と違い非常に面白かったので、
買ってみました(本作は5500円)。
倍以上の値段でしたが、結果として非常に満足です。

アウトラン2、デイトナUSA,マリオカート、チェイスHQのEA的現代版です。
上記以外に昔のセガのゲーム(セガラリー、スカッドレース等)が好きだった方にお奨めです。

ぜひバイク版も出して欲しい。

   
プレイ時間:05時間以上15時間未満(未クリア)
レースゲーム屋さん  [2011-05-16 掲載]

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総合ポイント
74
(難易度)
2.40
レビュー数
5
スコアチャート ニード・フォー・スピード ホット・パースートレビューチャート

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【60点以上】
80%
【標準偏差】
7.73