【PS3】ニード・フォー・スピード ホット・パースート
発売元 | エレクトロニック・アーツ (オフィシャルサイト) |
---|---|
発売日 | 2010-12-09 |
価格 | 7665円(税込) |
レーティング | 【B】12才以上対象 (CERO について) |
ショップ/リンク | Amazon(廉価版) |
タギングトップ3 |
![]() ![]() ![]() |
タイトル概要 |
■ ジャンル:アクションレーシング ■ プレイ人数:1人(オンライン時:2〜8人) 【廉価版】 ■ 発売日:2011/12/22 ■ 価格:3,129円 |
GOOD!
シミュ系ではなく、高級車でのドリフト感が爽快でゲームとして面白いです。
リアル系(ゲームでリアル系は所詮無理と思っていますので)を求めてないので、
まさにこれ。
舞台はストリートですが、TDUと違い道路幅が適度に広く、ストレスになりません。
一般車も適度です。
車種選択がよく、またグラフィック・モデリングがカッコいい。
細かいですが、ゴールした後(コントロール不能時)他のゲームは他車にぶつかったり、
壁に激突したりしますがこのゲームはかっこよく停車します。
カスタムできないのも美点。個々の特長がよく出てます。
後方視点でコントロール出来るのも美点。
車好きですので車が見れない視点でしかしずらいゲーム(GTシリーズやリッジシリーズ)はあまり好きではありません。
ハンコンいらずで、パッドで十分ですので気軽にストレス解消です。
コントローラーのボタン配置はすべて換えれる。
音楽・・・どうでもいいので消してます・・・。
ゲーム効果音・・・すばらしくよいです。スキール音、シフトアップのバックファイア音、エンジン音、メカノイズ音、耳障りにならない音だけを拾っているようです。
BAD/REQUEST
夜のステージ・影の部分など、暗い部分が多く暗いイメージがある。
結果見にくい。
フェラーリ、レクサスLFAがない。
ミニゲームとして武器やナイトロが使えるのであればいいのですが、
全面的に使わなければならないので、日本人的ではない・・・と思います。
車内視点がない。
リプレイがない。
パッドコントローラーのアナログ調整も出来れば良かったです。振動の強弱も。
リトライでも、ロードが長い。
一つでもいいので車テスト用とかタイムアタック用のサーキットを入れて欲しかった。
COMMENT
NFSシフト(2500円)がここでの評価と違い非常に面白かったので、
買ってみました(本作は5500円)。
倍以上の値段でしたが、結果として非常に満足です。
アウトラン2、デイトナUSA,マリオカート、チェイスHQのEA的現代版です。
上記以外に昔のセガのゲーム(セガラリー、スカッドレース等)が好きだった方にお奨めです。
ぜひバイク版も出して欲しい。